Subaru B9 Tribeca (2007 год). Руководство - часть 358

AC(diag)-34

Диагностика датчиков

СИСТЕМА ОТОПИТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА И КОНДИЦИОНЕРА (ДИАГНОСТИКА)

B: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
После перевода выключателя AUTO в положение ON скорость вращения вентилятора, режим впус-
ка и выпуска воздуха не изменяется.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

A: B282

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

B413

A: B282

A15

B413

1 2

AC-01630

ДАТЧИК

ТЕМПЕРАТУРЫ

ВОЗДУХА В САЛОНЕ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМАТИЧЕСКОГО
КОНДИЦИОНЕРА

AC(diag)-35

Диагностика датчиков

СИСТЕМА ОТОПИТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА И КОНДИЦИОНЕРА (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Снимите нижнюю крышку со стороны водителя.
3) Отсоедините разъем от датчика температуры
воздуха в салоне.
4) Измерьте сопротивление между клеммами разъ-
ема датчика температуры воздуха в салоне.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Составляет ли вели-
чина сопротивления
порядка 1,7 кОм при
20°C (68°F)?

Переходите к ша-
гу 2.

Замените датчик
температуры возду-
ха в салоне.

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМ-
ПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ.
1) Переведите замок зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение между клеммой разъема
жгута проводов датчика температуры воздуха в са-
лоне и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B413) № 2 (+) — Масса кузова (–):

Величина напряже-
ния составляет поряд-
ка 5 В?

Переходите к ша-
гу 6.

Переходите к шагу 3.

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УП-
РАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНДИЦИОНЕ-
РОМ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Замените блок управления автоматическим кон-
диционером.
3) Переведите замок зажигания в положение ON.
4) Измерьте напряжение между клеммами разъема
блока управления автоматическим кондиционером.

Разъемы и клеммы

(B282) № 5 (+) — (B282) № 15 (–):

Величина напряже-
ния составляет поряд-
ка 5 В?

Переходите к ша-
гу 4.

Переходите к шагу 6.

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ
УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНДИЦИО-
НЕРОМ И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Отсоедините разъем от блока управления авто-
матическим кондиционером.
3) Измерьте сопротивление в жгуте проводов меж-
ду блоком управления автоматическим кондиционе-
ром и датчиком температуры воздуха в салоне.

Разъемы и клеммы

(B413) № 2 — (B282) № 5:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 5.

Устраните неисправ-
ность в жгуте прово-
дов между блоком
управления автома-
тическим кондицио-
нером и датчиком
температуры возду-
ха в салоне.

ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ
УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНДИЦИО-
НЕРОМ И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ.
Измерьте сопротивление в жгуте проводов между
блоком управления автоматическим кондиционером
и датчиком температуры воздуха в салоне.

Разъемы и клеммы

(B413) № 1 — (B282) № 15:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 6.

ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
Проверьте надежность контактов в разъеме блока
управления автоматическим кондиционером.

Плохой контакт в
разъеме?

Устраните неис-
правность в разъ-
еме.

Замените блок уп-
равления автомати-
ческим кондиционе-
ром. <См. AC-34,
СНЯТИЕ, Блок уп-
равления (модель с
автоматическим кон-
диционером).>

AC(diag)-36

Диагностика датчиков

СИСТЕМА ОТОПИТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА И КОНДИЦИОНЕРА (ДИАГНОСТИКА)

C: ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

AC-00831

A13

A15

B88

ДАТЧИК

ИСПАРИТЕЛЯ

B88

B282

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

АВТОМАТИЧЕСКОГО

КОНДИЦИОНЕРА

1
2

3 4

1 2

9 10 11 12 13 14 15 16

5 6 7

B282

AC(diag)-37

Диагностика датчиков

СИСТЕМА ОТОПИТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА И КОНДИЦИОНЕРА (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Снимите отделение для перчаток.
3) Отсоедините разъем от датчика испарителя.
4) Измерьте сопротивление между клеммами разъ-
ема датчика испарителя.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Составляет ли вели-
чина сопротивления
порядка 1,9 кОм при
20°C (68°F)?

Переходите к ша-
гу 2.

Замените датчик ис-
парителя. <См. AC-
38, СНЯТИЕ, Испари-
тель.>

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ИС-
ПАРИТЕЛЯ.
1) Переведите замок зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение между клеммой разъема
(B88) и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B88) № 1 (+) — Масса кузова (–):

Величина напряже-
ния составляет поряд-
ка 5 В?

Переходите к ша-
гу 6.

Переходите к шагу 3.

Разъемы и клеммы

(B282) № 13 (+) — № 15 (–):

Величина напряже-
ния составляет поряд-
ка 5 В?

Переходите к ша-
гу 4.

Переходите к шагу 6.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖ-
ДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ
КОНДИЦИОНЕРОМ И ДАТЧИКОМ ИСПАРИТЕЛЯ.
1) Переведите замок зажигания в положение OFF.
2) Отсоедините разъем от блока управления авто-
матическим кондиционером.
3) Измерьте сопротивление в жгуте проводов меж-
ду блоком управления автоматическим кондиционе-
ром и датчиком испарителя.

Разъемы и клеммы

(B88) № 2 — (B282) № 15:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 5.

Устраните разрыв
цепи в жгуте прово-
дов между блоком
управления автома-
тическим кондицио-
нером и датчиком ис-
парителя.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖ-
ДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ
КОНДИЦИОНЕРОМ И ДАТЧИКОМ ИСПАРИТЕЛЯ.
Измерьте сопротивление в жгуте проводов между
блоком управления автоматическим кондиционером
и датчиком испарителя.

Разъемы и клеммы

(B88) № 1 — (B282) № 13:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 6.

Плохой контакт в
разъеме?

Устраните неис-
правность в разъ-
еме.

содержание .. 356 357 358 359 ..