Subaru B9 Tribeca (2007 год). Руководство - часть 19

PM-24

Стояночный тормоз

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

16.Стояночный тормоз

A: ПРОВЕРКА

Проверьте тормозные колодки и тормозные
диски задних колес одновременно с обеих сто-
рон, сняв тормозные диски.
1) Проверьте тормозные колодки на наличие
повреждений и деформации, а также степень
износа тормозных накладок.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда заменяйте и первичную, и вторичную
тормозную колодку на правом и левом колесах
одновременно.

Толщина тормозной накладки (без металли-
ческого основания):

Стандартное значение: 4,0 мм (0,157 дюйма)
Предельно допустимый износ: 1,5 мм 
(0,059 дюйма)

2) Проверьте внутреннюю поверхность тормоз-
ного диска на предмет износа, задиров и дру-
гих повреждений. Если внутренняя поверх-
ность тормозного диска поцарапана, отшли-
фуйте ее при помощи наждака (№ 200 или
более). Если поверхность сильно изношена или
приняла коническую форму, отремонтируйте
или замените тормозной диск.

Внутренний диаметр тормозного барабана:

Стандартное значение: 210 мм (8,26 дюйма)
Предельно допустимый износ: 211 мм 
(8,30 дюйма)

3) При заметной деформации или износе задне-
го щитка, колодки и т.п., замените эти детали.
4) Если возвратная пружина колодки значи-
тельно ослабла, замените ее.
5) Проверьте, фиксируется ли педаль стояноч-
ного тормоза на установленном числе щелчков
(5 — 6 щелчков).

B: РЕГУЛИРОВКА

1) Снимите заднее колесо и отпустите стоя-
ночный тормоз.
2) Снимите резиновую заглушку, установлен-
ную на тормозном диске.

3) Поверните тормозной диск так, чтобы сер-
висное отверстие располагалось точно внизу.

(A) Переднее направление

(B) Первичная тормозная колодка

(C) Вторичная тормозная колодка

(A)

(B)

(C)

PM-00317

(A) Внутренний диаметр

(B) Диск

(A)

(B)

PM-00055

PM-00290

PM-25

Стояночный тормоз

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4) Поверните регулятор в направлении стрел-
ки (вверх) до его легкой фиксации при помощи
плоской отвертки, как показано на рисунке.

5) Поверните регулятор обратно (вниз) на не-
сколько щелчков, пока не исчезнет сопротивле-
ние на педали тормоза.
6) Правильно установите резиновую заглушку
на прежнее место.
7) Установите задние колеса.
8) Отрегулируйте педаль стояночного тормоза
до установленного числа щелчков (5 — 6 щел-
чков).

(A) Регулятор

(B) Тормозной диск

PM-00291

(A)

(B)

PM-26

Подвеска

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

17.Подвеска

A: ПРОВЕРКА

1. ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ ПОДВЕСКИ

1) Поднимите автомобиль на домкрате до от-
рыва передних колес от земли.
2) Возьмитесь за нижнюю часть шины и подви-
гайте ее к себе и от себя вдоль вала. Если на-
блюдается заметный ход между кожухом тор-
мозного диска (A) и краем переднего рычага
(D), возможно, что шаровой шарнир (С) сильно
изношен.

3) Возьмитесь за край переднего рычага и под-
вигайте его вверх и вниз. Заметный ход (A)
между поворотным кулаком (D) и выступом пе-
реднего рычага (C) указывает на то, что шаро-
вой шарнир (B) может быть сильно изношен.

4) Если в ходе выполнения шагов 2) или 3) об-
наруживается относительное движение ука-
занных выше деталей, снимите и проверьте
шаровой шарнир. Если люфт превышает стан-
дартную величину, замените шаровой шарнир.
<См. FS-17, Передний шаровой шарнир.>

5) Повреждение пыльника
Визуально проверьте пыльник шарового шар-
нира. При выявлении повреждений, снимите
передний рычаг. <См. FS-18, Передний рычаг.>
Кроме того, измерьте люфт шарового шарнира.
<См. FS-17, Передний шаровой шарнир.>

(1) Если люфт превышает стандартное зна-
чение, замените шаровой шарнир.
(2) Если пыльник поврежден, замените ша-
ровой шарнир на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При снятии или замене шарового шарнира пе-
реднего рычага, проверьте схождение пере-
дних колес. Если схождение передних колес не
соответствует нормативной величине, отрегу-
лируйте схождение колес. <См. FS-7, Углы ус-
тановки колес.>

2. САЙЛЕНТБЛОКИ ПЕРЕДНЕЙ 
И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Нажмите на рычаг монтировкой и т.п. и про-
верьте сайлентблок на предмет износа или
трещин. Если имеется износ или трещины, за-
мените сайлентблоки и узел рычага или узел
тяги.

(A)

(B)

(C)

(D)

PM-00057

(A)

(B)

(C)

(D)

PM-00058

(A) Пыльник

(A)

PM-00059

PM-00180

PM-27

Подвеска

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ

1) Разгрузите автомобиль до состояния собс-
твенной массы (пустой, снаряженный автомо-
биль).
2) Проверьте высоту колесных арок передней
и задней подвески, чтобы убедиться, что они
находятся в нормативных пределах. <См. FS-7,
Углы установки колес.>
3) Если высота колесных арок не соответству-
ет нормативной, визуально проверьте перечис-
ленные ниже узлы и замените поврежденные
детали.
• Узлы подвески [узел передней стойки и узел
заднего амортизатора]
• Детали, соединяющие подвеску и кузов
4) При отсутствии поврежденных деталей, отре-
гулируйте высоту колесных арок путем замены
пружин подвески со стороны тех колес, величи-
на высоты колесных арок которых не соответс-
твует нормативной. <См. FS-7, Углы установки
колес.> <См. RS-8, Углы установки колес.>

4. УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС 
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1) Проверьте углы установки колес передней
подвески и убедитесь, что следующие величи-
ны соответствуют нормативным.
• Угол схождения колес
• Угол развала колес
• Угол продольного наклона колес
• Угол поворота колес
<См. FS-7, Углы установки колес.>
2) Если углы продольного наклона колес не со-
ответствуют норме, визуально проверьте следу-
ющие узлы и замените поврежденные детали.
• Узлы подвески [узел стойки, поперечная бал-
ка, передний рычаг и т.д.]
• Детали, соединяющие подвеску и кузов
3) Если углы схождения и развала колес не со-
ответствуют нормативным величинам, отрегу-
лируйте их до соответствия нормативным ве-
личинам.
4) Если углы поворота колес вправо и влево не
соответствуют нормативным величинам, отре-
гулируйте их до соответствия нормативным ве-
личинам.

5. УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС ЗАДНЕЙ 
ПОДВЕСКИ

1) Проверьте углы установки колес задней
подвески и убедитесь, что следующие величи-
ны соответствуют нормативным.
• Угол схождения колес
• Угол развала колес
• Угол привода
<См. RS-8, Углы установки колес.>

2) Если углы развала колес не соответствуют
стандартным значениям, визуально проверьте
следующие узлы. При обнаружении деформа-
ции, замените поврежденные детали.
• Узлы подвески [амортизатор, задний верх-
ний рычаг, переднюю поперечную тягу, за-
днюю поперечную тягу, заднюю продольную
тягу, подрамник]
• Детали, соединяющие подвеску и кузов
3) Если углы схождения и привода не соответс-
твуют нормативным значениям, отрегулируйте
их до соответствия нормативным значениям.

6. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СТОЕК 
И АМОРТИЗАТОРОВ

Визуально проверьте передние стойки и за-
дние амортизаторы на наличие утечек масла.
При выявлении чрезмерной утечки, замените
передние стойки и задние амортизаторы.

7. ЗАТЯЖКА БОЛТОВ И ГАЕК

Проверьте болты и гайки на предмет их ослаб-
ления. Затяните болты и гайки с указанным мо-
ментом затяжки. При снятии самоконтрящихся
гаек и болтов, заменяйте их на новые.
• Передняя подвеска
<См. FS-2, Общие сведения.>
• Задняя подвеска
<См. RS-2, Общие сведения.>

8. ПОВРЕЖДЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ

Проверьте следующие детали подвески и учас-
тки кузова, к которым они крепятся, на пред-
мет деформации или чрезмерной коррозии, ос-
лабляющей подвеску. При необходимости, за-
мените поврежденные детали новыми. Если
степень коррозии незначительна или имеет
место точечная коррозия, удалите ржавчину и
примите меры по защите от коррозии.
• Передняя подвеска

• Передний рычаг
• Поперечная балка
• Стойка

• Задняя подвеска

• Верхний рычаг
• Передняя поперечная тяга
• Задняя поперечная тяга
• Задняя продольная тяга
• Задний подрамник
• Амортизатор

• В областях, где для борьбы со снегом на до-
рогах зимой используется соль, по истечении
60 месяцев эксплуатации проверяйте детали
подвески на предмет повреждений от корро-
зии каждые 12 месяцев. При необходимости
примите меры по защите от коррозии.