4AT(diag)-56
Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)
5
ПРОВЕРКА СИГНАЛА НА ВЫХОДЕ TCM ПРИ ПОМО-
ЩИ SUBARU SELECT MONITOR.
1) Подсоедините разъемы к TCM и трансмиссии.
2) Поднимите автомобиль на подъемнике.
3) Подсоедините Subaru Select Monitor к разъему ка-
нала передачи данных.
4) Запустите двигатель.
5) Включите Subaru Select Monitor.
6) Прогрейте двигатель, пока температура ATF не
превысит 80°C (176°F).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура наружного воздуха ниже 0°С (32°F),
то необходимо проехать на автомобиле для разогрева
ATF до рабочей температуры.
7) Считайте данные по пункту “Lock Up Duty Ratio”
(Коэффициент заполнения импульсов управления
муфтой блокировки) с дисплея Subaru Select Monitor.
8) Переведите рычаг селектора в диапазон “D” и мед-
ленно увеличивайте скорость автомобиля до 60 км/ч
(37 миль/ч).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разница скоростей переднего и заднего колес вызыва-
ет включение предупреждающей лампы системы ABS
или VDC, однако это не является свидетельством ка-
кой-либо неисправности. В случае включения предуп-
реждающей лампы, очистите память систем ABS и VDC
в системе бортовой самодиагностики после заверше-
ния диагностики системы управления AT.
<См. ABS(diag)-24, Режим очистки памяти.>
<См. VDC(diag)-27, Режим очистки памяти.>
Измеренное значение
составляет 95%?
Переходите к ша-
гу 6.
Переходите к ша-
гу 7.
6
ПРОВЕРКА СИГНАЛА НА ВЫХОДЕ TCM ПРИ ПОМО-
ЩИ SUBARU SELECT MONITOR.
Верните двигатель на холостые обороты, переведите
рычаг селектора в диапазон “N” и считайте данные.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разница скоростей переднего и заднего колес вызыва-
ет включение предупреждающей лампы системы ABS
или VDC, однако это не является свидетельством ка-
кой-либо неисправности. В случае включения предуп-
реждающей лампы, очистите память систем ABS и VDC
в системе бортовой самодиагностики после заверше-
ния диагностики системы управления AT. <См.
ABS(diag)-24, Режим очистки памяти.> <См. VDC(diag)-
27, Режим очистки памяти.>
Измеренное значение
составляет 0%?
Цепь исправна.
Если предупреж-
дающая лампа
температуры ATF
мигает, отремон-
тируйте жгуты
проводов или
разъемы между
TCM и трансмис-
сией.
Переходите к ша-
гу 7.
7
ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ.
Плохой контакт в цепи
электромагнитного
клапана блокировки?
Устраните неис-
правность в кон-
такте.
Замените TCM.
<См. 4AT-66, Блок
управления транс-
миссией (TCM).>
8
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛО-
КИРОВКИ (В ТРАНСМИССИИ).
1) Отсоедините разъем трансмиссии.
2) Слейте ATF.
ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
3) Снимите поддон картера и отсоедините разъем от
корпуса управляющего клапана.
4) Измерьте сопротивление между электромагнит-
ным клапаном блокировки и массой трансмиссии.
Разъемы и клеммы
(АT3) № 4 — Масса трансмиссии:
Находится ли величина
сопротивления в диа-
пазоне 2,0 — 6,0 Ом?
Переходите к ша-
гу 9.
Замените корпус
управляющего
клапана. <См.
4AT-61, Корпус уп-
равляющего кла-
пана.>
Шаг
Проверка
Да
Нет