EN(H4DOTC)(diag)-172
Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)
Шаг
Проверка
Да
Нет
1
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И
РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТО-
РИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в по-
ложение OFF.
2) Отсоедините разъем от ECM и реле клапа-
на подачи вторичного воздуха.
3) Измерьте сопротивление в проводке меж-
ду ECM и разъемом реле клапана подачи вто-
ричного воздуха.
Разъем и клемма
(B135) № 15 — (F9) № 2:
Сопротивление составляет
менее 1 Ом?
Переходите к шагу 2. Устраните раз-
рыв цепи в про-
водке между
ECM и разъемом
реле клапана по-
дачи вторичного
воздуха.
2
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И
РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТО-
РИЧНОГО ВОЗДУХА.
Измерьте сопротивление между ECM и массой
кузова.
Разъем и клемма
(B135) № 15 — Масса кузова:
Сопротивление составляет
1 МОм или более?
Даже если горит кон-
трольная лампа обна-
ружения неисправ-
ности, цепь в настоя-
щий момент работает
нормально. Повтори-
те неисправность, за-
тем выполните диа-
гностику еще раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае причи-
ной может быть вре-
менный плохой кон-
такт в разъеме.
Устраните корот-
кое замыкание
на массу в про-
водке между
ECM и разъемом
реле клапана по-
дачи вторичного
воздуха.