Subaru Impreza (2008 год). Руководство - часть 218

FU(H4DOTC)-38

Привод клапана воздушного потока

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

13.Привод клапана 

воздушного потока

A: ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Узел клапана воздушного потока не подлежит
разборке. 
За процедурами снятия и установки обратитесь
к разделу “Узел клапана воздушного потока”.
<См. FU(H4DOTC)-37, СНЯТИЕ, Узел клапана
воздушного потока.> <См. FU(H4DOTC)-37, УС-
ТАНОВКА, Узел клапана воздушного потока.>

FU(H4DOTC)-39

Электромагнитный клапан управления потоком масла

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

14.Электромагнитный клапан 

управления потоком масла

A: СНЯТИЕ

Электромагнитный клапан управления пото-
ком масла представляет собой единый блок с
крышкой распределительного вала.
Обратитесь к разделу “Распределительный
вал”, в котором приведена процедура снятия. 
<См. ME(H4DOTC)-59, СНЯТИЕ, Распредели-
тельный вал.>

B: УСТАНОВКА

Процедура установки приведена в разделе
“Распределительный вал”. 
<См. ME(H4DOTC)-60, УСТАНОВКА, Распреде-
лительный вал.>

C: РАЗБОРКА

1) Отверните два крепежных болта, и снимите
крышку возврата масла и прокладку. 
2) Отверните крепежные болты и снимите
электромагнитный клапан управления потоком
масла. 

D: СБОРКА

1) Установите электромагнитный клапан уп-
равления потоком масла. 

Момент затяжки:

8 Нм (0,8 кгс-м, 5,9 фунт-сила-фут)

2) Нанесите прокладочный герметик на два
крепежных болта крышки возврата масла. 

Прокладочный герметик:

THREE BOND 1324 (Деталь № 004403042) 
или эквивалентный

3) Установите крышку возврата масла и про-
кладку.

Момент затяжки:

8 Нм (0,8 кгс-м, 5,9 фунт-сила-фут)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.

(A) Электромагнитный клапан управления потоком 

масла

(B) Крышка возврата масла

(C) Прокладка

(D) Крышка распределительного вала

FU-03158

(A)

(D)

(C)

(B)

(A) Электромагнитный клапан управления потоком 

масла

(B) Крышка возврата масла

(C) Прокладка

(D) Крышка распределительного вала

FU-03158

(A)

(D)

(C)

(B)

FU(H4DOTC)-40

Электромагнитный перепускной клапан турбокомпрессора

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

15.Электромагнитный 

перепускной клапан 
турбокомпрессора

A: СНЯТИЕ

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.

2) Отсоедините разъем от электромагнитного
перепускного клапана турбокомпрессора (А).
3) Отсоедините напорный шланг (В) от элект-
ромагнитного перепускного клапана турбоком-
прессора.
4) Снимите электромагнитный перепускной
клапан турбокомпрессора с кронштейна.

B: УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Момент затяжки:

6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила фут)

IN-00203

FU-01192

(A)

(B)

FU(H4DOTC)-41

Передний датчик кислорода (качества топливовоздушной смеси)

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

16.Передний датчик 

кислорода (качества 
топливовоздушной смеси)

A: СНЯТИЕ

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3) Отсоедините разъем от переднего датчика
кислорода.

4) Снимите жгут проводов переднего датчика
кислорода, который крепится при помощи фик-
саторов (A) и (B).

5) Поднимите автомобиль на подъемнике.
6) Снимите нижний кожух.
7) Нанесите аэрозольную смазку на резьбовую
часть переднего датчика кислорода и оставьте
его на минуту или более.

8) Снимите передний датчик кислорода.

ОСТОРОЖНО:
Перед снятием датчика кислорода (качест-
ва топливовоздушной смеси) необходимо
дождаться остывания выхлопной трубы, в
противном случае это может повредить вы-
хлопную трубу.

B: УСТАНОВКА

1) Перед установкой переднего датчика кисло-
рода нанесите слой противозадирного состава
только на его резьбовую часть, чтобы облег-
чить следующее снятие датчика.

ОСТОРОЖНО:
Никогда не наносите противозадирный со-
став на щиток переднего датчика кислорода.

Противозадирный состав:

NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или экви-
валентный

2) Установите передний датчик кислорода.

Момент затяжки:

30 Нм (3,1 кгс-м, 22,1 фунт-сила-фут)

3) Установите нижний кожух.
4) Опустите автомобиль.

IN-00203

FU-03413

FU-03469

(A)

(B)

FU-03415

FU-03415