Subaru Forester (2004 год). Руководство - часть 675

ПРОЦЕДУРА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА

АС-26

СИСТЕМА HVAC (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

3. Процедура восстановления хладагента

A: ОПЕРАЦИЯ

ОСТОРОЖНО:
• При работе необходимо надеть защитные очки и пер-
чатки.
• Подсоедините устройство восстановления хладагента
к коллекторным манометрам для слива хладагента из
системы кондиционирования и повторного его исполь-
зования.
• При повторном использовании хладагента держите
под рукой сервисные емкости. Количество слива соста-
вляет около 90%, поэтому емкости нужны для заправки
хладагентом.
• Соблюдайте подробные инструкции Руководства по
техобслуживанию, прилагаемые к системе восстанов-
ления хладагента.

1) Выполните операцию возврата компрессорного масла.
<См. AC-31, ОПЕРАЦИЯ, Компрессорное масло.>
2) Заглушите двигатель.
3) Убедитесь в том, что клапаны на сторонах низкого и высо-
кого давления коллекторного манометра полностью закрыты.

L: Манометр низкого давления
Н: Манометр высокого давления
(1) Клапан низкого давления
(2) Клапан вакуумного насоса
(3) Клапан высокого давления
(4) Для низкого давления
(5) Для вакуумного насоса
(6) Для высокого давления

4) Установите шланги низкого и высокого давления на сер-
висные отверстия соответственно на сторонах низкого и вы-
сокого давления автомобиля.

(1) Сервисный порт низкого давления
(2) Сервисный порт высокого давления
(3) Закрыть

5) Подсоедините центральный шланг к системе восстановле-
ния хладагента.
6) Соблюдая инструкции Руководства по эксплуатации, запу-
стите систему восстановления хладагента.

ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА

АС-27

СИСТЕМА HVAC (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

4. Процедура заправки хладагента

A: ОПЕРАЦИЯ

ОСТОРОЖНО:
• При выполнении процедуры необходимо надеть за-
щитные очки и перчатки.
• Если в цикл охлаждения попадает воздух, это может
привести к плохому охлаждению, а при попадании туда
влаги может происходить забивание (замерзание) или
ржавление.
Перед заправкой хладагента прочистите систему от воз-
духа и влаги с помощью вакуумного насоса. Если прочи-
щать систему вакуумным насосом, то влага удаляется и
испаряется легко даже при нормальной температуре.

1) Закройте все клапаны манометра.

2) Установите шланги низкого и высокого давления на соот-
ветствующие сервисные отверстия автомобиля.

(1) Сервисный порт низкого давления
(2) Сервисный порт высокого давления
(3) Закрыть

ОСТОРОЖНО
Убедитесь, что шланги правильно подключены.

3) Подсоедините центральный шланг коллекторных маномет-
ров к вакуумному насосу.
4) Активируйте вакуумный насос, а затем откройте клапаны
на сторонах низкого и высокого давления.

(1) Вакуумный насос
(2) Открыть

ОСТОРОЖНО
Не забудьте прочистить систему вакуумным насосом.

5) Если после, по крайней мере, 5 минут прочистки манометр
низкого давления показывает 100,0 kPa (750 мм ртутного стол-
ба, 29,5 дюйм ртутного столба) или выше, закройте клапаны на
центральном шланге для остановки вакуумного насоса.

ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА

АС-28

СИСТЕМА HVAC (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

6) После закрывания клапанов на сторонах высокого и низко-
го давления оставьте в таком положении на 5-10 минут, затем
снова проверьте показание манометра низкого давления. Ес-
ли показание меняется, это признак утечки. Проверьте места
соединений трубок или шлангов и почините при необходимо-
сти. После ремонта повторите процедуру, начиная с шага 1).
7) Если утечек нет, прочищайте систему еще в течение 20-
30 минут.
8) Закройте все клапаны и остановите вакуумный насос.
9) Соблюдая инструкции по эксплуатации пробки емкости,
установите ее на емкость с хладагентом.

(1) Клапан/вентиль пробки
(2) К центральному коллекторному шлангу

10) Отсоедините центральный шланг от вакуумного насоса и
подсоедините его к вентилю пробки.
11) При использовании емкости с хладагентом 13,6 кг (30
фунтов), измерьте на весах используемое количество хлада-
гента перед подсоединением центрального шланга.

(1) Емкость с хладагентом (HFC-134a)
(2) Весы

12) Откройте вентиль на емкости с хладагентом HFC-134a.

13) Ослабьте соединение центрального шланга на маномет-
рах (при необходимости нажать клапан продувки на системе
манометров) только на пару секунд, чтобы воздух в централь-
ном шланге вышел под давлением хладагента.

14) Убедитесь в том, что клапан высокого давления маномет-
ра закрыт, а затем откройте только клапан на стороне низко-
го давления для заливки хладагента.

(1) Открыть
(2) Закрыть

ОСТОРОЖНО
Не открывайте клапан высокого давления. Убедитесь в
том, что открывается только клапан низкого давления.

15) Закройте клапан низкого давления, когда показание мано-
метра низкого давления дойдет до 200 kPa (1500 мм рт. ст.).
16) При помощи тестера проверьте систему на предмет утеч-
ки хладагента.
17) Убедившись, что утечки нет, заправьте нужное количество
хладагента.
18) Если емкость HFC-134a опустела, закройте клапан низко-
го давления, а затем закройте вентиль на пробке емкости и
замените емкость HFC-134a на новую, чтобы продолжить
операцию после очередной продувки.
19) Закройте клапан низкого давления, если скорость за-
правки хладагента снизилась.
20) Убедитесь в том, что клапаны на стороне высокого и низ-
кого давления закрыты. Запустите двигатель при выключен-
ном переключателе А/С.
21) Быстро повторите несколько раз цикл ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫК-
ЛЮЧЕНИЯ, чтобы избежать изначального повреждения ком-
прессора.

ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА

АС-29

СИСТЕМА HVAC (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)

22) Приведите автомобиль в следующее состояние:
• Переключатель кондиционера в положении ВКЛ
• Скорость двигателя 1500 об/мин
• Скорость воздуходувки установлена на отметку «HI»
• Установка температуры – «МАКС. ХОЛОД»
• Установка подачи воздуха – «РЕЦИРКУЛЯЦИЯ»
• Окна открыты
23) Откройте клапан низкого давления и заправьте указанное
количество хладагента.
24) Закройте все клапаны и отсоедините шланги от сервис-
ных портов после заправки.
25) Установите крышку на сервисный порт.

содержание .. 673 674 675 676 ..