Subaru Forester (2004 год). Руководство - часть 199

КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР

ME(H4DOTC)-38

МЕХАНИКА

(5)  Поднимите бачок омывателя вверх 

(6) Отсоедините коннектор катушки зажигания.
(7) Снимите катушку зажигания.
(8) Поместите подходящий контейнер под автомобиль.
(9) Отсоедините шланг PCV от крышки коромысла (LH).
(10) Снимите болты, затем снимите крышку коромысла (LH).

11) Поворачивайте шкив коленвала по часовой стрелке до тех
пор, пока стрелка на колесе распредвала не встанет в поло-
жение, показанное на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Поворачивайте коленвал с помощью торцового ключа.

12) Измерьте зазор впускного клапана цилиндра #1 и зазор
выпускного клапана цилиндра #3 с помощью измерителя
толщины (A).

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Вставляйте измеритель толщины в максимально возмож-
ном горизонтальном положении относительно прокладки.
• Измерьте зазоры выпускных клапанов, поднимая автомобиль.

Зазор клапанов:

Впуск: 0.20 ± 0.02 мм (0.0079 ± 0.0008 in) 
Выпуск: 0.35 ± 0.02 мм (0.0138 ± 0.0008 in)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если измеренные значения не соответствуют спецификации,
запишите эти значения, чтобы позже отрегулировать клапан-
ный зазор.

13) При необходимости отрегулируйте клапанный зазор.
<См.ME(H4DOTC)-39, РЕГУЛИРОВКА, Клапанный зазор.>
14) С помощью указанных выше процедур снова прокрутите
шкив коленвала по часовой стрелке, а затем снова измерьте
клапанные зазоры.

(1) Установите стрелку на колесе распредвала в положе-

ние, показанное на рисунке, затем измерьте зазоры
выпускного клапана цилиндра #2 и впускного клапана
цилиндра #3.

(2) Установите стрелку на колесе распредвала в положе-

ние, показанное на рисунке, затем измерьте зазоры
впускного клапана цилиндра #2 и выпускного клапана
цилиндра #4.

КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР

ME(H4DOTC)-39

МЕХАНИКА

(3) Установите стрелку на колесе распредвала в положе-

ние, показанное на рисунке, затем измерьте зазоры
выпускного клапана цилиндра #1 и впускного клапана
цилиндра #4.

15) После осмотра установите соответствующие детали в об-
ратном порядке.

Момент затяжки: 

33 Н•м (3.4 кгс-м, 25 ft-lb)

B: РЕГУЛИРОВКА

ОСТОРОЖНО:
Регулировка клапанного зазора должна производиться
при холодном двигателе.

1) Измерьте все клапанные зазоры. <См. ME(H4DOTC)-37,
ОСМОТР, Клапанный зазор

ПРИМЕЧАНИЕ:
После измерения запишите зазор каждого клапана

2) Снимите распредвал. <См. ME(H4DOTC)-69, ДЕМОНТАЖ,
Распредвал.>
3) Снимите подъемник клапана.

4) Измерьте толщину подъемника клапана с помощью микро-
метра.

5) Подберите прокладку подходящей толщины, исходя из за-
меренного клапанного зазора и толщины подъемника клапа-
на, с помощью следующей таблицы.

КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР

ME(H4DOTC)-40

МЕХАНИКА

6) На этом этапе снова проверьте все клапанные зазоры. Ес-
ли клапанный зазор неверен, повторите ту же самую проце-
дуру с самого начала.
7) После осмотра установите соответствующие детали в об-
ратном порядке.

УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ

ME(H4DOTC)-41

МЕХАНИКА

9. Устройство двигателя

A:  ДЕМОНТАЖ

1) Поставьте автомобиль на подъемник.
2) Полностью откройте капот и поддержите его стойкой.
3) Слейте охладитель из системы A/C. <См. АС-26,    Проце-
дура восстановления охладителя.>
4) Снизьте давление топлива.

(1) Отсоедините коннектор реле топливного насоса.

(2) Заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он не

заглохнет.

(3) После того, как двигатель заглох, прокрутите его еще в

течение 5 секунд.

(4) Поверните зажигание в положение OFF.

5) Снимите крышку заливной горловины топлива.
6) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора.

7) Снимите радиатор с автомобиля.  <См.CO(H4SO)-28, ДЕ-
МОНТАЖ, Радиатор.>
8) Снимите расширительный бачок охладителя.   <См.
CO(H4SO)-42,    ДЕМОНТАЖ,    Расширительный бачок охла-
дителя.>
9) Отсоедините шланги давления A/C от компрессора A/C.

10) Снимите интеркулер. <См. IN(H4DOTC)-10, ДЕМОНТАЖ,
Интеркулер.>
11) Отсоедините следующие коннекторы и кабели.

(1) Коннектор проводки двигателя

(2) Клемму заземления двигателя

(3) Отсоедините правый и левый кабели заземления дви-

гателя.