AC(diag)-3
Общие сведения
СИСТЕМА HVAC (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) (ДИАГНОСТИКА)
2. Общие сведения
A: ОСТОРОЖНО
1) Никогда не подключайте аккумулятор в об-
ратной полярности.
В противном случае, это может мгновенно при-
вести к неисправности блока управления кон-
диционером.
2) Запрещается отсоединять клеммы аккуму-
ляторной батареи при работающем двигателе.
В противном случае в генераторе будет созда-
ваться противо-ЭДС большой величины, что мо-
жет вызвать неисправность различного элект-
ронного оборудования, например, блока управ-
ления кондиционером.
3) Отсоединять разъемы датчиков и блока упра-
вления кондиционером разрешается только пос-
ле перевода замка зажигания в положение OFF.
Блок управления автоматическим кондиционе-
ром может быть поврежден.
4) Каждая деталь, связанная с системой кон-
диционирования воздуха, представляет собой
прецизионную деталь. Не роняйте эти детали.
5) Жгут проводов системы подушек безопаснос-
ти проложен рядом с панелью управления (блок
управления автоматическим кондиционером) и
распределительной коробкой кондиционера.
ОСТОРОЖНО:
• Все жгуты проводов и разъемы системы
подушек безопасности желтого цвета. Не
используйте для проверки этих цепей элек-
трические тестеры.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не пов-
редить жгут проводов системы подушек бе-
зопасности во время обслуживания панели
управления (блок управления автоматичес-
ким кондиционером) и распределительной
коробки кондиционера.
B: ПРОВЕРКА
Перед проведением диагностики проверьте сле-
дующие узлы и детали, которые могут являть-
ся причиной неисправностей системы кондици-
онирования воздуха.
1. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
1) Измерьте напряжение аккумулятора и отно-
сительную плотность электролита.
Стандартное напряжение: 12 В
Плотность электролита: 1,260 или более
2) Проверьте состояние предохранителей цепи
электропитания системы кондиционирования
воздуха и других предохранителей.
3) Проверьте состояние соединений жгута про-
водов и разъемов жгутов проводов.
2. ШЛАНГ АСПИРАТОРА
1) Поверните замок зажигания в положение
ON и нажмите выключатель A/C.
2) Поверните ручку регулировки температуры
в положение максимального обогрева.
3) Нажмите выключатель обогревателя ветро-
вого стекла.
4) Установите переключатель скоростных ре-
жимов вентилятора в положение MAX.
5) Поднесите полоску бумаги (b) к всасывающе-
му отверстию (а) датчика температуры воздуха
в салоне, расположенному на боковой панели
консоли, и проверьте, перемещается ли полос-
ка бумаги в сторону отверстия, что свидетельс-
твует о всасывании воздуха в это отверстие.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы бумага не по-
пала в отверстие.
6) Если полоска бумаги вообще не перемещает-
ся, снимите нижнюю крышку панели приборов.
<См. EI-41, СНЯТИЕ, Узел панели приборов.>
Проверьте надежность соединения шланга ас-
пиратора, датчик температуры воздуха в сало-
не и блок отопителя, отремонтируйте их при
необходимости.
AC-01155
(a)
(a)
(b)
AC-01202
(a)
(b)