Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 554

DS-27

Задняя полуось

СИСТЕМА ВЕДУЩИХ ВАЛОВ

10) Установите суппорт дискового тормоза на
заднем щитке.

Момент затяжки:

52 Нм (5,3 кгс-м, 38,3 фунт-сила-фут)

11) Отрегулируйте ход рычага стояночного
тормоза, поворачивая регулятор.
12) При включенном стояночном тормозе, за-
тяните новую гайку полуоси, используя торце-
вой гаечный ключ. После затягивания законт-
рите гайку полуоси.

Момент затяжки:

190 Нм (19,4 кгс-м, 140 фунт-сила-фут)

ОСТОРОЖНО:
Не перетягивайте гайку, так как это может
повредить подшипник колеса.
13) Установите датчик скорости заднего коле-
са системы ABS.

14) Закрепите кронштейн заднего датчика вы-
соты автомобиля на задней поперечной балке.
(Модель с лампами фар высокой интенсивнос-
ти свечения, только правая сторона)

Момент затяжки:

7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)

15) Закрепите кронштейн заднего датчика вы-
соты автомобиля на поперечной тяге. (Модель
с лампами фар высокой интенсивности свече-
ния, только правая сторона)

Момент затяжки:

7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)

16) Подключите разъем к заднему датчику вы-
соты автомобиля. (Модель с лампами фар вы-
сокой интенсивности свечения, только правая
сторона)
17) Установите колесо и затяните гайки креп-
ления колеса с предусмотренным моментом
затяжки.

Момент затяжки:

100 Нм (10,2 кгс-м, 73,8 фунт-сила-фут)

18) Шины должны полностью касаться земли.

ОСТОРОЖНО:
Всегда затягивайте втулки при полном кон-
такте колес с грунтом и при полной снаря-
женной массе автомобиля.
19) Затяните установочные болты узла основа-
ния задней ступицы и узла поперечной тяги.

Момент затяжки:

140 Нм (14,3 кгс-м, 103 фунт-сила-фут)

20) Затяните установочные болты узла основа-
ния задней ступицы и продольного рычага.

Момент затяжки:

90 Нм (9,2 кгс-м, 66 фунт-сила-фут)

21) Присоедините провод массы к аккумулятору.
22) Проверьте углы установки колес и отрегу-
лируйте при необходимости.
23) Проведите повторную инициализацию сис-
темы автоматической регулировки уровня све-
тового пучка фар. (Модель с лампами фар вы-
сокой интенсивности свечения) <См. LI-15,
ПРОЦЕДУРА, Система автоматической регу-
лировки уровня светового пучка фар.>

(1) Датчик скорости колеса системы ABS

DS-00064

DS-00069

( 1 )

DS-28

Задняя полуось

СИСТЕМА ВЕДУЩИХ ВАЛОВ

2. ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН

1) Присоедините без окончательной затяжки
заднюю полуось к стойке.
2) Вставьте задний ведущий вал в заднюю по-
луось.

ОСТОРОЖНО:
Следите за тем, чтобы не повредить кромку
внутреннего сальника.
3) Наживите гайку полуоси.
4) Используя новые самоконтрящиеся гайки,
соедините без окончательной затяжки узел ос-
нования задней ступицы и узел задней попе-
речной тяги.

5) Используя новые самоконтрящиеся гайки,
соедините без окончательной затяжки узел ос-
нования задней ступицы и узел продольного
рычага.

6) Используя новые самоконтрящиеся гайки,
скрепите узел основания задней ступицы и
узел стойки.

Момент затяжки:

196 Нм (20 кгс-м, 145 фунт-сила-фут)

7) Используя новые самоконтрящиеся гайки,
установите задний стабилизатор и заднюю по-
перечную тягу.

Момент затяжки:

44 Нм (4,5 кгс-м, 33 фунт-сила-фут)

8) Присоедините трос стояночного тормоза к
рычагу стояночного тормоза.
9) Очистите соединения тормозной магистра-
ли. Используя накидной гаечный ключ, подсо-
едините тормозную магистраль к рабочему
тормозному цилиндру.

10) Подсоедините трос стояночного тормоза к
рычагу.
11) Установите тормозной барабан на узел ос-
нования задней ступицы.
12) Выпустите воздух из тормозной системы.
<См. BR-44, ЗАМЕНА, Тормозная жидкость.>
13) Отрегулируйте ход педали стояночного
тормоза, поворачивая регулятор.
14) При включенном стояночном тормозе сни-
мите гайку полуоси с помощью торцового клю-
ча. После затягивания законтрите гайку полу-
оси.

Момент затяжки:

190 Нм (19,4 кгс-м, 140 фунт-сила-фут)

ОСТОРОЖНО:
Не перетягивайте гайку, так как это может
повредить подшипник колеса.
15) Закрепите датчик скорости заднего колеса
системы ABS на заднем щитке.

16) Установите колесо и затяните гайки креп-
ления колеса с предусмотренным моментом
затяжки.

Момент затяжки:

100 Нм (10,2 кгс-м, 73,8 фунт-сила-фут)

17) Шины должны полностью касаться земли.

ОСТОРОЖНО:
Всегда затягивайте втулки при полном кон-
такте колес с грунтом и при полной снаря-
женной массе автомобиля.
18) Затяните установочные болты узла основа-
ния задней ступицы и узла поперечной тяги.

Момент затяжки:

140 Нм (14,3 кгс-м, 103 фунт-сила-фут)

19) Затяните установочные болты узла основа-
ния задней ступицы и узла и продольного рыча-
га.

Момент затяжки:

90 Нм (9,2 кгс-м, 66 фунт-сила-фут)

DS-00067

DS-00066

(1) Датчик скорости колеса системы ABS

DS-00069

( 1 )

DS-29

Задняя полуось

СИСТЕМА ВЕДУЩИХ ВАЛОВ

C: РАЗБОРКА

1) Используя специальные инструменты ST1 и
ST2, снимите ступицу с основания задней сту-
пицы.
ST1

927080000

СТЕНД СТУПИЦЫ

ST2

927420000

СЪЕМНИК СТУПИЦЫ

2) Снимите задний щиток с основания задней
ступицы.
3) Снимите наружные и внутренние сальники,
используя плоскую отвертку.
4) Снимите стопорное кольцо, используя плос-
кую отвертку.

ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, чтобы не повредить ос-
нование задней ступицы при снятии.

5) Используя специальные инструменты ST1 и
ST2, снимите подшипник, выпрессовывая внут-
реннюю обойму.
ST1

927430000

СТЕНД ОСНОВАНИЯ ЗА-
ДНЕЙ СТУПИЦЫ

ST2

927440000

СЪЕМНИК ПОДШИПНИКА

6) Снимите болты задающего кольца сигнала
скорости колеса, затем снимите задающее
кольцо сигнала скорости колеса со ступицы
(для модели с системой ABS).
7) Используя специальный инструмент выпрес-
суйте болт ступицы.
ST

927080000

СТЕНД СТУПИЦЫ

ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, не ударяйте по болтам
ступицы молотком. Так можно деформиро-
вать ступицу.

D: СБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ:
После снятия ступицы с основания задней сту-
пицы, замените комплект подшипников и саль-
ник на новые.
1) Используя специальный инструмент ST, за-
прессуйте новый болт ступицы на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Убедитесь, что болт ступицы соприкасается
со ступицей.
• Для предотвращения перекоса болта ступи-
цы при установке, используйте отверстие в
специальном инструменте диаметром 12 мм
(0,47 дюйма).
ST

927080000

СТЕНД СТУПИЦЫ

DS-00088

ST2

ST1

DS-00089

DS-00090

ST2

ST1

DS-00054

ST

DS-00055

ST

DS-30

Задняя полуось

СИСТЕМА ВЕДУЩИХ ВАЛОВ

2) Удалите инородные частицы (пыль, ржавчи-
ну и т.д.) с сопряженных поверхностей задаю-
щего кольца сигнала скорости ступицы и уста-
новите задающее кольцо сигнала скорости ко-
леса на ступицу.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Убедитесь, что задающее кольцо сигнала
скорости колеса соприкасается со ступицей.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить зуб-
цы задающего кольца сигнала скорости колеса.

3) Полностью очистите внутреннюю часть ос-
нования задней ступицы. Используя специаль-
ные инструменты ST1 и ST2, запрессуйте под-
шипник в основание задней ступицы.
ST1

927430000

СТЕНД ОСНОВАНИЯ ЗА-
ДНЕЙ СТУПИЦЫ

ST2

927440000

СЪЕМНИК ПОДШИПНИКА

ОСТОРОЖНО:
• Всегда прижимайте наружную обойму при
установке подшипника.
• Будьте осторожны, чтобы не снять плас-
тиковый фиксатор с внутренней обоймы
подшипника при установке подшипника.

4) Используя плоскогубцы, надежно установи-
те стопорное кольцо.

5) Используя специальные инструменты ST1 и
ST2, надавите на узел наружного сальника, по-
ка он не соприкоснется со стопорным кольцом.
ST1

927430000

СТЕНД ОСНОВАНИЯ ЗА-
ДНЕЙ СТУПИЦЫ

ST2

927460000

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТА-
НОВКИ САЛЬНИКА

6) Поверните специальный инструмент ST1 и
основание задней ступицы обратной стороной
вверх.
7) Используя специальный инструмент ST2,
проталкивайте внутренний сальник в основа-
ние задней ступицы, пока он не коснется дна.
ST1

927430000

СТЕНД ОСНОВАНИЯ ЗА-
ДНЕЙ СТУПИЦЫ

ST2

927460000

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТА-
НОВКИ САЛЬНИКА

(1) Задающее кольцо сигнала скорости колеса

DS-00093

(1)

DS-00094

ST2

ST1

(1) Плоскогубцы

(1) Стопорное кольцо

DS-00095

(1)

DS-00096

ST2

ST1

(1)

DS-00097

ST1

ST2