5MT-67
Корпус трансмиссии
МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ
14) Поверните держатель на верхней стороне
дополнительно на 1 отметку, чтобы приложить
предварительный натяг к коническому ролико-
вому подшипнику.
15) Временно закрепите верхний и нижний сто-
порные диски и пометьте держатель и стопор-
ный диск для последующей повторной регули-
ровки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если трудно установить стопорные диски, пе-
реверните их и установите.
16) Поверните первичный вал трансмиссии не-
сколько раз, слегка осаживая вокруг держате-
ля при помощи пластикового молотка.
17) Проверьте и отрегулируйте зазор и контакт
между зубьями шестерен гипоидной передачи.
<См. 5MT-94, ПРОВЕРКА, Узел переднего
дифференциала.>
18) После проверки контакта между зубьями
шестерен гипоидной передачи, снимите сто-
порный диск. Затем ослабляйте держатель до
тех пор, пока не появится канавка уплотни-
тельного кольца. Установите уплотнительное
кольцо в канавку и затяните держатель до
оригинального положения, в котором он нахо-
дился до ослабления.
Установите стопорный диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При ослаблении держателя, запишите число
сделанных оборотов.
• Выполните данную операцию для верхнего и
нижнего держателей.
Момент затяжки:
T: 25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
19) Выбор заднего диска первичного вала
<См. 5MT-77, РЕГУЛИРОВКА, Узел первичного
вала для двухдиапазонной модели.>
20) Установите корпус раздаточной коробки
вместе с узлом корпуса удлинителя. <См. 5MT-48,
УСТАНОВКА, Корпус раздаточной коробки и узел
корпуса удлинителя.>
21) Установите выжимной рычаг сцепления и
подшипник. <См. CL-20, УСТАНОВКА, Выжим-
ной подшипник и рычаг.>
22) Установите узел механической трансмис-
сии на автомобиль. <См. 5MT-35, УСТАНОВКА,
Узел механической трансмиссии.>
C: ПРОВЕРКА
Проверьте корпус трансмиссии на предмет
трещин, повреждений или утечек масла.
MT-00177
T