Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 394

EN(H4DOTC)(diag)-297

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИ-
КА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
1) Поверните выключатель зажигания в поло-
жение ON.
2) Измерьте напряжение между ECM и массой 
кузова.

Разъемы и клеммы

Сигнал основного датчика положения 
педали акселератора

(B135) № 23 (+) — Масса кузова (–):

Сигнал вспомогательного датчика поло-
жения педали акселератора

(B135) № 31 (+) — Масса кузова (–):

Разница между измеренны-
ми величинами сигналов ос-
новного датчика положения 
педали акселератора и 
вспомогательного датчика 
положения педали акселе-
ратора равна 0 В?

Переходите к ша-
гу 3.

Переходите к шагу 2.

2

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИ-
КА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
Измерьте напряжение между разъемом датчи-
ка положения педали акселератора и массой 
кузова.

Разъемы и клеммы

(B315) № 6 (+) — Масса кузова (–):
(B315) № 3 (+) — Масса кузова (–):

Разница между измеренны-
ми величинами сигналов ос-
новного датчика положения 
педали акселератора и 
вспомогательного датчика 
положения педали акселе-
ратора равна 0 В?

Замените педаль 
акселератора. 
<См. SP(H4SO)-4, 
Педаль акселе-
ратора.>

Устраните неисправ-
ность в проводке и 
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и 
разъемом датчика по-
ложения педали ак-
селератора.
• Короткое замыка-
ние на массу в про-
водке между ECM и 
разъемом датчика 
положения педали 
акселератора.
• Плохой контакт в 
соединительном 
разъеме

3

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И 
РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДА-
ЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
Измерьте сопротивление проводки между 
разъемом датчика положения педали акселе-
ратора и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B315) № 5 — Масса кузова:
(B315) № 2 — Масса кузова:

Сопротивление составляет 
менее 5 Ом?

Устраните пло-
хой контакт в 
разъеме ECM.

Устраните неисправ-
ность в проводке и 
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и 
разъемом датчика 
положения педали 
акселератора.
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и 
массой двигателя
• Плохой контакт в 
соединительном 
разъеме

EN(H4DOTC)(diag)-298

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

CS:КДН P2228 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА 

БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти <См.
EN(H4DOTC)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки
<См. EN(H4DOTC)(diag)-46, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.

CT:КДН P2229 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА 

БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4DOTC)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру провер-
ки <См. EN(H4DOTC)(diag)-46, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ДИСПЛЕЕ. Есть ли на дисплее ка-

кие-либо другие КДН?

Проверьте КДН, ис-
пользуя “Список кодов 
диагностики неисправ-
ностей (КДН)”. <См. 
EN(H4DOTC)(diag)-81, 
Список кодов диагнос-
тики неисправностей 
(КДН).>

Замените блок управле-
ния двигателем (ECM). 
<См. FU(H4DOTC)-46, 
Блок управления двига-
телем (ECM).>

ПРИМЕЧАНИЕ:
Датчик барометричес-
кого давления встроен 
в ECM.

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ДИСПЛЕЕ. Есть ли на дисплее какие-

либо другие КДН?

Проверьте КДН, ис-
пользуя “Список кодов 
диагностики неисправ-
ностей (КДН)”. <См. 
EN(H4DOTC)(diag)-81, 
Список кодов диагнос-
тики неисправностей 
(КДН).>

Замените блок уп-
равления двигате-
лем (ECM). <См. 
FU(H4DOTC)-46, 
Блок управления 
двигателем (ECM).>

ПРИМЕЧАНИЕ:
Датчик барометри-
ческого давления 
встроен в ECM.

EN(H4DOTC)(diag)-299

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

CU:КДН P2432 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО 

ПОТОКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА/ДАВЛЕНИЯ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4DOTC)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру провер-
ки <См. EN(H4DOTC)(diag)-46, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.

EN(H4DOTC)(diag)-300

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
• Модель с левосторонним управлением

EN-05988

B100

F2

15

E40

2

1

E41

1

3

6

4

2

B134

B136

C30

A29

A19

A27

C

8

A:

C:

E3

F60

E2

F61

F45

B62

9

20

B100

F2

10

11

12

14

6
4

5
3

2
1

E40

1 2

F11

E41

1 2 3
4 5 6

F9

F9

1

2

F11

1

2

12

13

F27

B47

F45

1

3 4

5 6

9

10

12

23

2

7 8

17

16

14 15

18 19

25 26

29 30

22

11

13

27

24

20 21

28

31 32

10

F2

11 12 13 14

15 16 17 18 19 20

F61

1 2 3 4

1 2 3 4

5
9

9

6 7 8

5 6 7 8

10 11 12

13 14 15 16

F9

3

4

5

10
11

8

7

9

6

2

1

13

12

4
5
3
6

8

5

6

10 11 12 13 14 15

7

2

1

3

4

16

30

19 20

22

28 29

9

17

18

25

21

23 24

32

31

26 27
33 34

A: B134

16

10 11 12 13 14 15

25

24

30

9

8

7

17 18 19 20
28

21 22 23

29

32

31

1

2

3

4

5

6

27

26

33 34 35

B136

C:

F27

2

6

5

7

8
9

10

12

14

11
13

16

15

17

18
19

20

22

24

21
23

26

25

29

27
28

30

32

34

31
33

1

36

35

4

3

F60

3

7

6

8

5

4

1 2

11

15

14

16

13

12

9 10

19 20

17 18

7

B61

F44

10A

SBF-5

SBF-1

60A

11

20

18

19

2

3

23

16

3

4

1

2

5

6

B47

F44

1 2 3 4
5 6 7 8

E

E

E

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

РЕЛЕ КЛАПАНА  
ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО  
ВОЗДУХА

АККУМУЛЯТОР

НАСОС ВТОРИЧНОГО  
ВОЗДУХА

РЕЛЕ НАСОСА  
ВТОРИЧНОГО  
ВОЗДУХА

ECM

ЛЕВЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО  

ВОЗДУХА (С ВСТРОЕННЫМ  

ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ)

ПРАВЫЙ КЛАПАН  

ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО  

ВОЗДУХА