5AT-88
Крышка масляного насоса
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
2. МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Проверьте следующие позиции.
• Крышку масляного насоса и сальник на пред-
мет поломки или повреждения
• Корпус масляного насоса на предмет цара-
пин или повреждений
1) Проверьте уплотнительное кольцо и сальник
на предмет поломки и повреждения.
2) Проверьте другие детали на предмет вмятин
или неисправностей.
3) Выбор узла ротора масляного насоса
(1) Зазор между головками зубьев
Установите внутренний ротор и наружный
ротор на корпус масляного насоса. Распо-
ложите шестерни роторов друг напротив
друга, измерьте зазор вершина-к-вершине
Зазор между головками зубьев:
0,02 — 0,15 мм (0,0008 — 0,0059 дюйма)
(2) Боковой зазор
Установите глубиномер на корпус масляно-
го насоса, а затем измерьте зазор корпус-к-
ротору масляного насоса.
Боковой зазор:
0,02 — 0,045 мм (0,0008 — 0,0018 дюйма)
(3) Если значения глубины и/или бокового
зазора не совпадают со значениями в спе-
цификации, замените узел ротора.
Измерьте общий осевой люфт и отрегули-
руйте его в соответствии с техническими
характеристиками. <См. 5AT-110, РЕГУЛИ-
РОВКА, Основной корпус автоматической
трансмиссии.>
(A) Щуп толщины
(B) Внутренний ротор
(C) Внешний ротор
AT-01977
(A)
(B)
(C)
(A) Глубиномер
(B) Внутренний ротор
(C) Внешний ротор
Узел ротора масляного насоса
Номер детали
Толщина, мм (дюймов)
15008AA130
11,37 — 11,38 (0,4476 — 0,4480)
15008AA140
11,38 — 11,39 (0,4480 — 0,4484)
15008AA150
11,39 — 11,40 (0,4484 — 0,4488)
AT-01978
(A)
(C)
(B)