Subaru Legacy III (2000-2003 year). Manual - part 438

CO(H4DOSTC)-6

COOLING

GENERAL DESCRIPTION

D: PREPARATION TOOL

ILLUSTRATION

TOOL NUMBER

DESCRIPTION

REMARKS

499977100 (MT 

model)

CRANK PULLEY 
WRENCH

Used for fixing crankshaft pulley when loos-
ening and tightening crankshaft pulley bolts.

499977400 (AT 

model)

CRANK PULLEY 
WRENCH

Used for fixing crankshaft pulley when loos-
ening and tightening crankshaft pulley bolts.

18231AA010

CAMSHAFT 
SPROCKET 
WRENCH

• Used for removing and installing camshaft 
sprocket. (Intake side)
• Camshaft sprocket wrench (499207100) is 
also available. 

499207400

CAMSHAFT 
SPROCKET 
WRENCH

Used for removing and installing camshaft 
sprocket. (Exhaust side)

ST-499977100

ST-499977400

ST18231AA010

ST-499207400

CO(H4DOSTC)-7

COOLING

RADIATOR MAIN FAN SYSTEM

2. Radiator Main Fan System

A: SCHEMATIC

CO-00146

2

1

4

3

21

22

24

20

8

7

5

9

20A

20A

SUB FAN

RELAY

AIR CONDITIONING RELAY HOLDER

SUB FAN

MOTOR

MAIN FAN

MOTOR

MAIN FAN

RELAY

F28

F16

F66

F27

1

2

F17

B100

F2

B72

1

2

8
9

NO. 3

NO. 18

NO. 17

SBF-4

SBF-1

IGNITION 
SWITCH

B72

3 4

1 2

B137

BATTERY

17

28

B137

ECM

F16

F17

2 1

F27

1

2

3

4

5 6 7

8
9

11

10

13

12

14

21

20

23

22

24

31

30

33

32

34

16

15

17

18
19

26

25

27

28
29

35

36

F66

F28

F2

1

2 3 4

5 6 7

9 10 11 12 13 14 15 16

8

1

2

7

8

9

5

6

3

4

10

11

12

19

20

21

29

30

31

13

14

15

16

17

27

28

18

22

23

24

25

26

CO(H4DOSTC)-8

COOLING

RADIATOR MAIN FAN SYSTEM

B: INSPECTION

DETECTING CONDITION:
Condition:
• Engine coolant temperature is above 95

°

C (203

°

F).

• Vehicle speed is below 19 km/h (12 MPH).
TROUBLE SYMPTOM:
• Radiator main fan does not rotate under the above conditions.

Step

Value

Yes

No

1

CHECK POWER SUPPLY TO MAIN FAN MO-
TOR.

CAUTION:

Be careful not to overheat engine during re-
pair.

1) Turn ignition switch to OFF.
2) Disconnect connector from main fan motor.
3) Start the engine, and warm it up until 

engine coolant temperature increases over 
95

°

C (203

°

F).

4) Stop the engine and turn ignition switch to 

ON.

5) Measure voltage between main fan motor 

connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F17) No. 2 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

10 V

Go to step 2.

Go to step 5.

2

CHECK GROUND CIRCUIT OF MAIN FAN 
MOTOR.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Measure resistance between main fan 

motor connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F17) No. 1 — Chassis ground:

Is the measured value less than the speci-
fied valve?

5 

Ω

Go to step 3.

Repair open circuit 
in harness 
between main fan 
motor connector 
and chassis 
ground.

3

CHECK POOR CONTACT.
Check poor contact in main fan motor connec-
tor.
Is there poor contact in main fan motor con-
nector?

There is poor contact.

Repair poor con-
tact in main fan 
motor connector.

Go to step 4.

4

CHECK MAIN FAN MOTOR.
Connect battery positive (+) terminal to termi-
nal No. 2, and negative (

−

) terminal to terminal 

No. 1 of main fan motor connector.
Does the main fan rotate?

The main fan rotates.

Repair poor con-
tact in main fan 
motor connector.

Replace main fan 
motor with a new 
one.

5

CHECK POWER SUPPLY TO MAIN FAN RE-
LAY.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Remove main fan relay from A/C relay 

holder.

3) Measure voltage between main fan relay 

terminal and chassis ground.

Connector & terminal

(F66) No. 8 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

10 V

Go to step 6.

Go to step 7.

CO(H4DOSTC)-9

COOLING

RADIATOR MAIN FAN SYSTEM

6

CHECK POWER SUPPLY TO MAIN FAN RE-
LAY.
1) Turn ignition switch to ON.
2) Measure voltage between main fan relay 

terminal and chassis ground.

Connector & terminal

(F66) No. 5 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

10 V

Go to step 10.

Go to step 9.

7

CHECK 20 A FUSE.
1) Remove 20 A fuse from A/C relay holder.
2) Check condition of fuse.

Is the fuse blown-out?

Fuse is blown-out.

Replace fuse.

Go to step 8.

8

CHECK POWER SUPPLY TO A/C RELAY 
HOLDER 20 A FUSE TERMINAL.
Measure voltage of harness between A/C relay 
holder 20 A fuse terminal and chassis ground.

Connector & terminal

(F27) No. 1 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

Does the measured value exceed the specified 
value?

10 V

Repair open circuit 
in harness 
between 20 A fuse 
and main fan relay 
terminal.

Repair open circuit 
in harness 
between main fuse 
box connector and 
20 A fuse terminal.

9

CHECK FUSE.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Remove fuse No. 18 from joint box.
3) Check fuse.

Is the fuse blown-out?

Fuse is blown-out.

Replace fuse.

Repair open circuit 
in harness 
between main fan 
relay and ignition 
switch.

10

CHECK MAIN FAN RELAY.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Measure resistance of main fan relay.

Terminal

 No. 8 — No. 9:

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

1 M

Ω

Go to step 11.

Replace main fan 
relay.

11

CHECK MAIN FAN RELAY.
1) Connect battery to terminals No. 5 and No. 

7 of main fan relay.

2) Measure resistance of main fan relay.

Terminal

 No. 8 — No. 9:

Is the measured value less than the speci-
fied valve?

1 

Ω

Go to step 12.

Replace main fan 
relay.

12

CHECK HARNESS BETWEEN MAIN FAN 
RELAY TERMINAL AND MAIN FAN MOTOR 
CONNECTOR.
Measure resistance of harness between main 
fan motor connector and main fan relay termi-
nal.

Connector & terminal

(F17) No. 2 — (F66) No. 9:

Is the measured value less than the specified 
valve?

1 

Ω

Go to step 13.

Repair open circuit 
in harness 
between main fan 
motor connector 
and main fan relay 
terminal.

Step

Value

Yes

No