Subaru Legacy III (2000-2003 year). Manual - part 157

EN(H4SO)-240

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DIAGNOSTIC PROCEDURE WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC)

Step

Value

Yes

No

1

CHECK OUTPUT SIGNAL FROM ECM.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Connect test mode connector at the lower 

portion of instrument panel (on the driver's 
side).

3) Turn ignition switch to ON.
4) While operating radiator fan relay, measure 

voltage between ECM terminal and ground.
Does the measured value change within 
specified range?

NOTE:

Radiator fan relay operation can be executed
using Subaru Select Monitor. For procedure,
refer to “Compulsory Valve Operation Check
Mode”.<Ref. to EN(H4SO)-32, Subaru Select
Monitor.>  

Connector & terminal

(B134) No. 14 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

0 - 10 V

Repair poor con-
tact in ECM con-
nector.

Go to step 2.

2

CHECK GROUND SHORT CIRCUIT IN RADI-
ATOR FAN RELAY 1 CONTROL CIRCUIT.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Disconnect connectors from ECM and 

remove main fan relay from A/C relay 
holder.

3) Measure resistance of harness between 

ECM connector and chassis ground.

Connector & terminal

(B134) No. 14 — Chassis ground:

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

1 M

Ω

Go to step 3.

Repair ground 
short circuit in radi-
ator fan relay 1 
control circuit.

3

CHECK POWER SUPPLY FOR RELAY.
1) Turn ignition switch to ON.
2) Measure voltage between fuse and relay 

box (F/B) connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F66) No. 5 (+) — Chassis ground (

−−−−

):

Does the measured value exceed the spec-
ified value?

10 V

Go to step 4.

Repair open circuit 
in harness 
between ignition 
switch and fuse 
and relay box (F/
B) connector.

4

CHECK MAIN FAN RELAY.
1) Turn ignition switch to OFF.
2) Measure resistance between main fan relay 

terminals.

Terminal

No. 5 — No. 7:

Is the measured value within the specified 
range?

87 - 107 

Ω

Go to step 5.

Replace main fan 
relay.

5

CHECK OPEN CIRCUIT IN MAIN FAN RE-
LAY CONTROL CIRCUIT.
Measure resistance of harness between ECM 
and main fan relay connector.

Connector & terminal

(B134) No. 14 — (F66) No. 7:

Is the measured value less than the specified 
value?

1 

Ω

Go to step 6.

Repair harness 
and connector.

NOTE:
In this case, repair
the following:
• Open circuit in 
harness between 
ECM and main fan 
relay connector
• Poor contact in 
coupling connector

EN(H4SO)-241

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DIAGNOSTIC PROCEDURE WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC)

6

CHECK POOR CONTACT.
Check poor contact in ECM or main fan relay 
connector. 
Is there poor contact in ECM or main fan relay 
connector?

There is poor contact.

Repair poor con-
tact in ECM or 
main fan relay 
connector.

Contact SUBARU 
distributor service.

Step

Value

Yes

No

EN(H4SO)-242

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DIAGNOSTIC PROCEDURE WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC)

BE:DTC P0692 — COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT HIGH —

• DTC DETECTING CONDITION:

• Two consecutive driving cycles with fault

• TROUBLE SYMPTOM:

• Radiator fan does not operate properly.
• Overheating

CAUTION:
After repair or replacement of faulty parts, conduct Clear Memory Mode<Ref. to EN(H4SO)-47, OPER-
ATION, Clear Memory Mode.> and Inspection Mode <Ref. to EN(H4SO)-40, OPERATION, Inspection 
Mode.> .

EN(H4SO)-243

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DIAGNOSTIC PROCEDURE WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC)

• WIRING DIAGRAM:

EN-00736

2

1

4

3

21

22

24

20

8

7

5

9

20A

20A

SUB FAN

RELAY

AIR CONDITIONING RELAY HOLDER

SUB FAN

MOTOR

MAIN FAN

MOTOR

MAIN FAN

RELAY

F28

F16

F66

F27

1

2

F17

B100

F2

B72

1

2

K9

J10

NO. 3

NO. 18

NO. 17

SBF-4

SBF-1

IGNITION 
SWITCH

B72

(BLUE)

3 4

1 2

1

2

3

4

5 6

7
8

9

10

11 12

13 14

15
16

17
18

19 20

21 22

23
24

25
26

27 28

29

30

B134

1 2

3 4

5 6

7 8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24 25

26 27 28 29

30 31 32 33

34 35

F28

F66

F27

BATTERY

14

13

B134

ECM

F2

1

2 3 4

5 6 7

9 10 11 12 13 14 15 16

8