Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 331

GD(H4DOTC)-76

Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria

GENERAL DESCRIPTION

AQ:DTC P013A O2 SENSOR SLOW RESPONSE - RICH TO LEAN (BANK 1 SEN-

SOR 2)

1. OUTLINE OF DIAGNOSIS

Detect the slow response of rich → lean for rear oxygen sensor output.

When the deceleration fuel cut has occurred, detect the trouble by calculating the time when the rear oxygen

sensor output passes through the predetermined range of voltages.

Judge as NG when the response time is larger than the threshold value.

2. COMPONENT DESCRIPTION

3. ENABLE CONDITIONS

4. GENERAL DRIVING CYCLE

Perform diagnosis once during deceleration fuel cut from a constant and high speed driving, when rear oxy-

gen sensor is warmed up sufficiently.

(A)

Electromotive force

(B)

Air fuel ratio

(C)

Lean

(D)

Rich

(E)

Theoretical air fuel ratio

(F)

Comparative voltage

 

 

 

 

 

 

(1)

Atmosphere

(2)

Exhaust gas

(3)

Electromotive force

Secondary Parameters

Enable Conditions

Battery voltage

> 10.9 V

Rear oxygen sensor closed loop control

Operation

Current calculation time of the rear oxygen sensor heater after starting

≥ 180000 ms

Engine speed when fuel cut starts

≥ 1000 rpm

Rear oxygen sensor voltage when fuel cut starts

≥ 0.55 V

Fuel cut time

≥ 5000 ms

Engine coolant temperature when fuel cut starts

≥ –40 °C (–40 °F)

Estimated temperature of rear oxygen sensor element when fuel cut starts

≥ 450 °C (842 °F)

EN-01696

(3)

V

(1)

(2)

(2)

(E)

(F)

(C)

(B)

(D)

(A)

GD(H4DOTC)-77

Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria

GENERAL DESCRIPTION

5. DIAGNOSTIC METHOD

Detect the trouble by calculating the response time of the rear oxygen sensor during fuel cut.

• Abnormality Judgment
Judge as NG when the following conditions are established.

Time Needed for Diagnosis: 10 seconds

Malfunction Indicator Light Illumination: Illuminates when malfunction occurs in 2 continuous driving cy-

cles.
• Normality Judgment

Judge as OK and clear the NG if the following conditions are established.

Time Needed for Diagnosis: 10 seconds

(A)

0.55 V

(B)

0.50 V

(C)

0.20 V

(D)

0.15 V

(E)

0 V

(F)

Diagnostic parameter

(G)

Normal

(H)

Malfunction

 

 

Judgment Value

Malfunction Criteria

Threshold Value

Time when rear oxygen sensor voltage changed from 0.5 V to 0.2 V.

> 837 ms

Judgment Value

Malfunction Criteria

Threshold Value

Time when rear oxygen sensor voltage changed from 0.5 V to 0.2 V.

≤ 837 ms

EN-09344

(H)

(E)

(D)

(C)

(B)

(A)

Rear oxygen sensor (V)

Fuel cut on deceleration

(F)

(G)

GD(H4DOTC)-78

Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria

GENERAL DESCRIPTION

AR:DTC P013B O2 SENSOR SLOW RESPONSE - LEAN TO RICH (BANK 1 SEN-

SOR 2)

1. OUTLINE OF DIAGNOSIS

Detect the slow response of lean → rich for rear oxygen sensor output.

After the deceleration fuel cut has occurred, detect the trouble by calculating the time when the rear oxygen

sensor output passes through the predetermined range of voltages.

Judge as NG when the response time is larger than the threshold value.

2. COMPONENT DESCRIPTION

3. ENABLE CONDITIONS

4. GENERAL DRIVING CYCLE

Perform diagnosis only once after recovering from a deceleration fuel cut continued for more than predeter-

mined time.

(A)

Electromotive force

(B)

Air fuel ratio

(C)

Lean

(D)

Rich

(E)

Theoretical air fuel ratio

(F)

Comparative voltage

 

 

 

 

 

 

(1)

Atmosphere

(2)

Exhaust gas

(3)

Electromotive force

Secondary Parameters

Enable Conditions

Battery voltage

> 10.9 V

Front oxygen (A/F) sensor closed loop control

Operation

Fuel cut time

≥ 5000 ms

EN-01696

(3)

V

(1)

(2)

(2)

(E)

(F)

(C)

(B)

(D)

(A)

GD(H4DOTC)-79

Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria

GENERAL DESCRIPTION

5. DIAGNOSTIC METHOD

Detect the trouble by calculating the response time of the rear oxygen sensor after fuel cut.

• Abnormality Judgment
Judge as NG when the following conditions are established.

Time Needed for Diagnosis: 10 seconds

Malfunction Indicator Light Illumination: Illuminates when malfunction occurs in 2 continuous driving cy-

cles.
• Normality Judgment

Judge as OK and clear the NG if the following conditions are established.

Time Needed for Diagnosis: 10 seconds

(A)

0.55 V

(B)

0.50 V

(C)

0.30 V

(D)

0.25 V

(E)

0 V

(F)

Diagnostic parameter

(G)

Normal

(H)

Malfunction

 

 

Judgment Value

Malfunction Criteria

Threshold Value

Time when rear oxygen sensor voltage changed from 0.3 V to 0.5 V.

> 4000 ms

Judgment Value

Malfunction Criteria

Threshold Value

Time when rear oxygen sensor voltage changed from 0.3 V to 0.5 V.

≤ 4000 ms

(H)

(D)

(C)

EN-09345

(E)

(B)

(A)

Rear oxygen sensor (V)

Fuel cut on deceleration

(F)

(G)