Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 311

EN(H4DOTC)(diag)-468

Diagnostic Procedure without Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

2

CHECK HARNESS BETWEEN COMBINA-
TION METER AND MULTI-SELECT SWITCH 
CONNECTOR.
1) Disconnect the connector from multi-select 
switch.
2) Measure the resistance of harness between 
combination meter and multi-select switch con-
nector.

Connector & terminal

(i10) No. 33 — (R33) No. 8:
(i10) No. 35 — (R33) No. 5:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

3.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
combination  meter
and 

multi-select

switch connector
• Poor  contact  of
coupling connector

3

CHECK HARNESS BETWEEN COMBINA-
TION METER AND MULTI-SELECT SWITCH 
CONNECTOR.
Measure the resistance between multi-select 
switch connector and chassis ground.

Connector & terminal

(R33) No. 8 — Chassis ground:
(R33) No. 5 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Repair the poor 
contact of multi-
select switch con-
nector. Replace 
the multi-select 
switch if defective. 
<Ref. to FU(STI)-
58, SI-DRIVE 
(SUBARU Intelli-
gent Drive) Selec-
tor.>

Repair the ground 
short circuit in har-
ness between 
combination meter 
and multi-select 
switch connector.

4

CHECK HARNESS BETWEEN COMBINA-
TION METER AND CHASSIS GROUND.
Measure the resistance of harness between 
combination meter and chassis ground.

Connector & terminal

(i10) No. 21 — Chassis ground:
(i10) No. 22 — Chassis ground:

Is the resistance less than 5 Ω? Go to step 

5.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
combination  meter
and 

chassis

ground
• Poor  contact  of
coupling connector

5

RECHECK FAULT.
1) Connect all connectors.
2) Switch SI-DRIVE modes.

Is there any fault?

Repair the poor 
contact of combi-
nation meter con-
nector. Replace 
the combination 
meter if defective. 
<Ref. to IDI-16, 
Combination 
Meter.>

The circuit has 
returned to a nor-
mal condition at 
this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-469

Diagnostic Procedure without Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

2. “S” BLINKS ON SI-DRIVE MODE DISPLAY IN THE COMBINATION METER APPROX. 5 

SECONDS AFTER SWITCHING SI-DRIVE MODES

Step

Check

Yes

No

1

CHECK DTC.

Is DTC displayed?

Check the appro-
priate DTC using 
the “List of Diag-
nostic Trouble 
Code (DTC)” con-
cerning the 
respective units.

Go to step 

2.

2

CHECK COMBINATION METER AND 
CLOCK DISPLAY.
Check for abnormal indication other than “S” 
blinking.
Examples:
• Malfunction indicator light illuminates.
• “Err” is displayed on fuel efficiency display 
part.
• Engine coolant temperature gauge does not 
move.

Is there any abnormal indica-
tion other than “S” blinking?

For the diagnostic 
procedure, refer to 
LAN section. <Ref. 
to LAN(diag)-2, 
Basic Diagnostic 
Procedure.>

Go to step 

3.

3

CHECK COMBINATION METER, ECM AND 
BODY INTEGRATED UNIT.

Are the part numbers of combi-
nation meter, ECM and body 
integrated unit correct?

Replace the com-
bination meter. 
<Ref. to IDI-16, 
Combination 
Meter.>

Replace the com-
bination meter, 
ECM or body inte-
grated unit with 
parts of proper part 
number. <Ref. to 
IDI-16, Combina-
tion Meter.> <Ref. 
to FU(STI)-59, 
Engine Control 
Module (ECM).> or 
<Ref. to SL-48, 
Body Integrated 
Unit.>

EN(H4DOTC)(diag)-470

Diagnostic Procedure without Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

3. “S#”, “I” OR “S” BLINKS ON SI-DRIVE MODE DISPLAY IN THE COMBINATION METER 

AFTER SWITCHING SI-DRIVE MODES

NOTE:

In this case, there is a fault other than in SI-DRIVE system.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK MALFUNCTION INDICATOR LIGHT.
1) Start the engine.
2) Check if malfunction indicator light illumi-
nates.

Does the malfunction indicator 
light illuminate?

Read the DTC 
using Subaru 
Select Monitor and 
check the indicated 
DTC. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-87, List of Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

Go to step 

2.

2

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE 
GAUGE.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Check the engine coolant temperature 
gauge.

Does it indicate overheating?

Inspect for the 
cause of overheat-
ing and repair.

Go to step 

3.

3

CHECK COMBINATION METER INDICA-
TION.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Switch SI-DRIVE modes.
3) Check the SI-DRIVE mode display in the 
combination meter.

Does “S#”, “I” or “S” of the SI-
DRIVE mode blink in combina-
tion meter?

Replace the com-
bination meter. 
<Ref. to IDI-16, 
Combination 
Meter.>

Perform test driv-
ing to check the 
malfunction indica-
tor light and engine 
coolant tempera-
ture gauge. Com-
plete the diagnosis 
if they are normal.

EN(H4DOTC)(diag)-471

General Diagnostic Table

ENGINE (DIAGNOSTICS)

22.General Diagnostic Table

A: INSPECTION

1. ENGINE

NOTE:

Malfunction of parts other than those listed is also possible. <Ref. to ME(STI)-107, Engine Trouble in Gen-

eral.> <Ref. to ME(w/o STI)-103, Engine Trouble in General.>

Symptoms

Faulty parts

1. Engine stalls during idling.

1) Electronic throttle control
2) Manifold absolute pressure sensor
3) Mass air flow and intake air temperature sensor
4) Ignition parts (*1)
5) Engine coolant temperature sensor (*2)
6) Crankshaft position sensor (*3)
7) Camshaft position sensor (*3)
8) Fuel injection parts (*4)

2. Rough idling

1) Electronic throttle control
2) Manifold absolute pressure sensor
3) Mass air flow and intake air temperature sensor
4) Engine coolant temperature sensor (*2)
5) Ignition parts (*1)
6) Air intake system (*5)
7) Fuel injection parts (*4)
8) Crankshaft position sensor (*3)
9) Camshaft position sensor (*3)
10) Oxygen sensor
11) Fuel pump and fuel pump relay

3. Engine does not return to idle.

1) Electronic throttle control
2) Engine coolant temperature sensor
3) Manifold absolute pressure sensor
4) Mass air flow and intake air temperature sensor
5) Accelerator pedal position sensor

4. Poor acceleration

1) Manifold absolute pressure sensor
2) Mass air flow and intake air temperature sensor
3) Electronic throttle control
4) Fuel injection parts (*4)
5) Fuel pump and fuel pump relay
6) Engine coolant temperature sensor (*2)
7) Crankshaft position sensor (*3)
8) Camshaft position sensor (*3)
9) A/C switch and A/C relay
10) Engine torque control signal circuit
11) Ignition parts (*1)
12) Accelerator pedal position sensor

5. Engine stalls, hesitates, or sputters at accelera-
tion.

1) Manifold absolute pressure sensor
2) Mass air flow and intake air temperature sensor
3) Engine coolant temperature sensor (*2)
4) Crankshaft position sensor (*3)
5) Camshaft position sensor (*3)
6) Purge control solenoid valve
7) Fuel injection parts (*4)
8) Fuel pump and fuel pump relay
9) Electronic throttle control