Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 270

EN(H4DOTC)(diag)-304

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK OUTPUT SIGNAL OF ECM.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Measure the voltage between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B135) No. 3 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

2.

Go to step 

3.

2

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of ECM connector.

Is there poor contact of ECM 
connector?

Repair the poor 
contact of ECM 
connector.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  open  or
short circuit of har-
ness  or  temporary
poor  contact  of
connector  may  be
the cause.

3

CHECK POWER SUPPLY TO PRESSURE 
CONTROL SOLENOID VALVE ASSEMBLY.
Measure the voltage between the pressure con-
trol solenoid valve assembly and chassis 
ground.

Connector & terminal

(R68) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

4.

Repair the power 
supply circuit.

4

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE 
ASSEMBLY CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from the ECM 
and pressure control solenoid valve assembly.
3) Measure the resistance between the pres-
sure control solenoid valve assembly connector 
and chassis ground.

Connector & terminal

(R68) No. 2 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

5.

Repair the short 
circuit to ground in 
harness between 
ECM connector 
and pressure con-
trol solenoid valve 
assembly connec-
tor.

5

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE 
ASSEMBLY CONNECTOR.
Measure the resistance of harness between 
ECM connector and pressure control solenoid 
valve assembly connector.

Connector & terminal

(B135) No. 3 — (R68) No. 2:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

6.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  pressure  con-
trol  solenoid  valve
assembly  connec-
tor
• Poor  contact  of
coupling connector

EN(H4DOTC)(diag)-305

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

6

CHECK PRESSURE CONTROL SOLENOID 
VALVE ASSEMBLY.
Measure the resistance between terminals of 
pressure control solenoid valve assembly.

Terminals

No. 1 — No. 2:

Is the resistance 10 — 100 Ω? Repair the pres-

sure control sole-
noid valve 
assembly connec-
tor for poor con-
tact.

Replace the pres-
sure control sole-
noid valve 
assembly. <Ref. to 
EC(STI)-16, Pres-
sure Control Sole-
noid Valve 
Assembly.> <Ref. 
to EC(w/o STI)-17, 
Pressure Control 
Solenoid Valve 
Assembly.>

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-306

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DM:DTC P1410 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM SWITCHING VALVE 

STUCK OPEN

DTC DETECTING CONDITION:

• Immediately at fault recognition

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-209, DTC P1410 SECONDARY AIR INJECTION SYS-

TEM SWITCHING VALVE STUCK OPEN, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK SECONDARY AIR COMBINATION 
VALVE.
1) Remove the secondary air combination 
valve. <Ref. to EC(STI)-29, Secondary Air 
Combination Valve.> <Ref. to EC(w/o STI)-30, 
Secondary Air Combination Valve.>
2) Blow in air from the secondary air combina-
tion valve air inlet, and check whether there are 
leaks at the pipe connections.

Are there air leaks from the pipe 
connections?

Replace the sec-
ondary air combi-
nation valve on the 
side with the air 
leak. <Ref. to 
EC(STI)-29, Sec-
ondary Air Combi-
nation Valve.> 
<Ref. to EC(w/o 
STI)-30, Second-
ary Air Combina-
tion Valve.>

Perform the diag-
nostic procedure of 
DTC P2440. <Ref. 
to 
EN(H4DOTC)(diag)
-446, DTC P2440 
SECONDARY AIR 
INJECTION SYS-
TEM SWITCHING 
VALVE STUCK 
OPEN (BANK1), 
Diagnostic Proce-
dure with Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

EN(H4DOTC)(diag)-307

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

DN:DTC P1420 FUEL TANK PRESSURE CONTROL SOL. VALVE CIRCUIT HIGH

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when 2 consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-211, DTC P1420 FUEL TANK PRESSURE CONTROL

SOL. VALVE CIRCUIT HIGH, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

WIRING DIAGRAM:

• Engine electrical system, without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM,

Engine Electrical System.>

• Engine electrical system, with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine

Electrical System.>

ECM

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17 18 19

20 21

29 30 31

32 33

34 35

B135

B:

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

22 23

11 12 13 14 15

24 25

26

16 17

18 19 20 21

27

28 29

30 31

B137

D:

B21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34 35
42 43

36 37 38 39

48 49 50 51 52 53 54

40 41

44 45

46 47

E52

E4

1 2

B3

D15

D6

E2

B21

44

11

4

8

E4

2

1

E52

2

1

R68

2

1

B135

B:

R57

R15

10

11

R1

B97

R2

B98

7

10

R68

1 2

B220

13
14

15 16

17

27

24

25
26

20

21
22

23

29
30

31

28

32 35

33
34

37
38

39

36

40

8

9

10

11 12

1

2

5

3

4

7

6

19

18

R57

B97

1 2

3 4 5

6 7 8 9 10 11 12

EN-09251

B98

2 3 4 5

6 7 8 9

11 12 13 14

17 18 19 20

1

10

15 16

B220

24

23

22

21

B220

4

3

B137

D:

SBF-7

E

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN RELAY

BATTERY

PRESSURE CONTROL 

SOLENOID VALVE ASSY

PURGE CONTROL 

SOLENOID VALVE 2

PURGE CONTROL 

SOLENOID VALVE 1