Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 224

EN(H4DOTC)(diag)-120

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

O: DTC P0101 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT RANGE/PERFOR-

MANCE

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-34, DTC P0101 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIR-

CUIT RANGE/PERFORMANCE, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Improper idling

• Engine stalls.

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK FOR ANY OTHER DTC ON DISPLAY. Is any other DTC displayed?

Check the appropri-
ate DTC using the 
“List of Diagnostic 
Trouble Code 
(DTC)”. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-87, List of Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

Replace the mass 
air flow and intake 
air temperature 
sensor. <Ref. to 
FU(STI)-42, Mass 
Air Flow and Intake 
Air Temperature 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-42, 
Mass Air Flow and 
Intake Air Temper-
ature Sensor.>

EN(H4DOTC)(diag)-121

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

P: DTC P0102 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT LOW INPUT

DTC DETECTING CONDITION:

• Immediately at fault recognition

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-36, DTC P0102 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIR-

CUIT LOW INPUT, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Improper idling

• Engine stalls.

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

WIRING DIAGRAM:

• Engine electrical system, without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM,

Engine Electrical System.>

• Engine electrical system, with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine

Electrical System.>

ECM

EN-08725

B135

B:

B3

B83

3

B3

B135

B:

B136

C:

1 2 3 4 5

*

*

4

1

5

2

C11

C31

C22

B30

C10

*

B220

24

23

22

21

15A

B220

3

4

B136

C:

B83

6

4 5

3

2

1

35

27

16

10 11 12 13 14 15

25

24

30

9

8

7

17 18 19 20
28

21 22 23

29

32

31

1

2

3

4

5

6

26

33 34

B220

18

19

6

7

4

3
5

2

1

12

11

10

9

8

40

36 39

38

37

34

33

35

32

28 31

30

29

23

22

21

20

26

25

24

27

17

16

15

14

13

35

34

33

32

31

30

29

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

SBF-7

E

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN RELAY

: TERMINAL No. OPTIONAL

 ARRANGEMENT

MASS AIR FLOW & 

 INTAKE AIR 

TEMPERATURE SENSOR

BATTERY

EN(H4DOTC)(diag)-122

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine.
2) Read the value of «Air Flow Sensor Volt-
age» using Subaru Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «Air Flow Sensor 
Voltage» less than 0.2 V?

Go to step 

2.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

2

CHECK POWER SUPPLY OF MASS AIR 
FLOW AND INTAKE AIR TEMPERATURE 
SENSOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from the mass 
air flow and intake air temperature sensor.
3) Turn the ignition switch to ON.
4) Measure the voltage between mass air flow 
and intake air temperature sensor connector 
and engine ground.

Connector & terminal

(B3) No. 3 (+) — Engine ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

3.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
main relay connec-
tor  and  mass  air
flow and intake air
temperature  sen-
sor connector
• Poor  contact  of
main relay connec-
tor

3

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR TEM-
PERATURE SENSOR CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from ECM.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and the mass air flow and 
intake air temperature sensor connector.

Connector & terminal

(B136) No. 22 — (B3) No. 5:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

4.

Repair the open 
circuit of harness 
between ECM con-
nector and the 
mass air flow and 
intake air tempera-
ture sensor con-
nector.

4

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR TEM-
PERATURE SENSOR CONNECTOR.
Measure the resistance between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B136) No. 22 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

5.

Repair the ground 
short circuit of har-
ness between 
ECM connector 
and the mass air 
flow and intake air 
temperature sen-
sor connector.

EN(H4DOTC)(diag)-123

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

5

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of ECM and mass air 
flow and intake air temperature sensor connec-
tor.

Is there poor contact of ECM or 
mass air flow and intake air 
temperature sensor connector?

Repair the poor 
contact of ECM or 
mass air flow and 
intake air tempera-
ture sensor con-
nector.

Replace the mass 
air flow and intake 
air temperature 
sensor. <Ref. to 
FU(STI)-42, Mass 
Air Flow and Intake 
Air Temperature 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-42, 
Mass Air Flow and 
Intake Air Temper-
ature Sensor.>

Step

Check

Yes

No