ГЕНЕРАТОР

SC(H4SO)-18

СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ЗАРЯДКИ

2) Тест на изоляцию
Проверьте катушку статора на электропроводность между
центром статора и каждым концом подводящего провода.
Если сопротивление 1 Ом или меньше, катушка статора зазе-
млена, и в этом случае замените устройство статора.

4.  ЩЕТКА

1) Измерьте длину каждой щетки. Если износ превышает ра-
бочий предел, замените щетку. На каждой щетке поставлена
отметка рабочего предела (A).

Длина щетки: 

Стандарт

18.5 мм (0.728 in) 

Рабочий предел     

5.0 мм (0.197 in)

2) Проверка пружины щетки на нужное давление. С помощью
индикатора давления пружины вожмите щетку в держатель
щетки, пока ее кончик не высунется на 2 мм (0.08 in). Затем
измерьте давление пружины щетки. Если давление меньше
2.648 Н (270 г, 9.52 oz), замените пружину щетки на новую.
Новая пружина должна иметь давление от 4.609 до 5.786 Н
(от 470 до 590 г, 16.58 to 20.810 oz).

5.  ПОДШИПНИК (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА)

Проверьте передний шариковый подшипник. Если при его
вращении чувствуется сопротивление или слышен ненор-
мальный шум, замените шариковый подшипник.

АККУМУЛЯТОР

SC(H4SO)-19

СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ЗАРЯДКИ

4. Аккумулятор

A:  ДЕМОНТАЖ

1) Отсоедините плюсовой (+) кабель после отсоединения ка-
беля заземления (-) от аккумулятора.
2) Снимите фланцевые гайки с фиксаторов аккумулятора и
снимите держатель аккумулятора.

3) Снимите аккумулятор.

B:  УСТАНОВКА

Установите в порядке, обратном демонтажу.

Момент затяжки: 

3.4 Н-м (0.35 кгс-м, 2.5 ft-lb)

ПРИМЕЧАНИЕ:
•   Очистите клеммы кабелей аккумулятора, затем нанесите
смазку для предотвращения образования коррозии.
•  Подсоедините сначала плюсовой (+) кабель, затем--мину-
совой (-) кабель аккумулятора.

C: ОСМОТР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
•  Электролит токсичен; обращайтесь с этой жидкостью
внимательно.
•  Избегайте попадания на кожу, глаза или одежду. Осо-
бенно при попадании в глаза, промойте их в проточной
воде в течение 15 минут и незамедлительно обратитесь
к врачу.
•  Аккумулятор выделяет взрывоопасные газы. Не допу-
скайте искр, пламени и не курите рядом.
•  Проветривайте при зарядке или использовании в за-
крытом пространстве.
•  На случай взрыва, в целях безопасности,
защищайте глаза при работе рядом с аккумулятором. Не
наклоняйте аккумулятор.
•  Не допускайте попадания жидкости аккумулятора в
глаза, на кожу, ткань или краску, так она является корро-
зийной кислотой.
•  Для снижения риска возникновения искр, снимайте
кольца, металлические браслеты и другие металличе-
ские украшения. Не допускайте контакта металлических
инструментов с плюсовой клеммой аккумулятора и чем-
либо, что с ней соединено, если вы одновременно каса-
етесь другой металлической части автомобиля. Это мо-
жет вызвать короткое замыкание.

1. ВНЕШНИЕ ЧАСТИ:

Проверьте на наличие грязи или трещин корпус аккумулято-
ра, крышку, вентиляционные пробки и клеммы. При необхо-
димости промойте их водой и вытрите сухой тряпкой.
Нанесите тонкий слой смазки на клеммы для предотвраще-
ния коррозии.

2. УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:

Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Если уро-
вень ниже MIN, доведите его до уровня MAX, долив дистилли-
рованную воду в ячейку. Не заливайте выше уровня MAX.

3. ОПРЕДЕЛЕННАЯ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:

1) Измерьте определенную плотность электролита с помо-
щью гидрометра и термометра. Специфическая плотность
варьируется в зависимости от температуры электролита, по-
этому ее следует корректировать при 20°C (68°F) с помощью
следующих расчетов:

S

20

= St + 0.0007 x(t- 20) 

S

20

: Определенная плотность, откорректирован-

ная при температуры электролита 20°C  St: Изме-
ренная определенная плотность t: Измеренная
температура (°C) Определяйте необходимость за-
мены аккумулятора в соответствии с откорректи-
рованной определенной плотностью.
Стандартная определенная плотность: 1.220 —
7.290 [при 20°C (68°F)]

2) Измерение определенной плотности электролита аккуму-
лятора покажет степень зарядки аккумулятора. Отношение
между определенной плотностью и степенью зарядки пока-
зано на рисунке.

D: ИЗМЕРЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
В это время избегайте появления открытого огня рядом
с аккумулятором.

ОСТОРОЖНО:
•  До зарядки коррозийные клеммы следует очистить
щеткой и обычным раствором каустической соды.

Определенная плотность (20°С, 68°F)

Полная зарядка

Состояние зарядки (%)

Определенная плотность и состояние зарядки

АККУМУЛЯТОР

SC(H4SO)-20

СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ЗАРЯДКИ

•  Будьте осторожно, так как во время зарядки аккумуля-
тора электролит переливается.
•  Соблюдайте инструкцию при работе с зарядным уст-
ройством аккумулятора.
•  До зарядки аккумулятора на автомобиле отсоедините
клемму заземления от аккумулятора для предотвраще-
ния повреждения диодов генератора или других элект-
рических узлов.

1. ПОКАЗАТЕЛИ АККУМУЛЯТОРА 

В ЗАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

1) Определенная плотность электролита должна находиться в
диапазоне от 1.250 до 1.290 в течение более часа.
2) Напряжение в одной ячейке аккумулятора должно нахо-
диться в диапазоне от 2.5 до 2.8 вольт в течение более часа.

2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДКИ 

С ПОМОЩЬЮ ГИДРОМЕТРА

3. НОРМАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА

Заряжайте батарею при показателе тока, определенном про-
изводителем, или при примерно 1/10 от  мощности аккумуля-
тора в амперах в час.

4. БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА

Быстрая зарядка—это метод, при котором аккумулятор заря-
жается за короткий промежуток времени при относительно
большом токе посредством использования быстрого заряд-
ного устройства. Так как большой ток повышает температуру
электролита, аккумулятор может быть поврежден, если боль-
шой ток применяется в течение длительного времени. Поэто-
му быстрая зарядка должна производиться при диапазоне
тока, который не поднимет температуру электролита выше
40°C (104°F). Также следует помнить, что быстрая зарядка яв-
ляется временной мерой для повышения напряжения аккуму-
лятора до приемлемого значения, поэтому, как правило, ак-
кумулятор следует заряжать медленно и при низком токе.

ОСТОРОЖНО:
•  Соблюдайте положения 3. НОРМАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА.
•  Никогда не ставьте более  10  ампер при зарядке акку-
мулятора, т.к. это сократит срок службы аккумулятора.

1.  Общая процедура диагностики  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

2.  Контрольный список для опроса  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

3.  Общее описание  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

4.  Местонахождение электрических компонентов  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

5.  Сигнал I/O Модуля Управления Двигателем (ECM)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

6.  Данные состояния двигателя  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

7.  Сигнал I/O Модуля Управления Трансмиссией (TCM)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

8.  Коннектор связи данных  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

9.  Инструмент общего сканирования OBD-II  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

10.  Селекторный Монитор Subaru  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

11.  Чтение Диагностического Кода Неполадки (DTC)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

12.  Режим осмотра  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

13.  Ездовой цикл  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

14.  Режим очистки памяти  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

15.  Необязательный режим проверки работы клапана  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

16.  Световой индикатор неполадки  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

17.  Диагностика неполадок при запуске двигателя  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

18.  Список диагностического кода неполадки (DTC)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74

19.  Процедура диагностики с диагностическим кодом неполадки (DTC)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

20.  Таблица общей диагностики  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

EN(H4SO)(diag)

Стр.