SsangYong Rexton. Manual - part 532

ABS AND TCS  4E-95

SSANGYONG  Y200

Installation Procedure

1. Install the ABS front toothed wheel using the ABS

tooth wheel installer 661 589 17 33 00.

YAD4E400

YAD4E410

UNIT REPAIR

ABS FRONT TOOTH WHEEL

Tool Requires

661 589 16 33 00 ABS Tooth Wheel Puller

Removal Procedure

1. Remove the disc brake rotor. Refer to Front Disc

Brakes Section.

2. Remove the ABS front toothed wheel using the

ABS tooth wheel puller 661 589 16 33 00.

SSANGYONG  Y200

4E-96  ABS AND TCS

SPECIAL TOOLS AND EQUIPMENT

SPECIAL TOOLS TABLE

661 589 16 33 00

ABS Tooth Wheel Puller

YAD4E420

661 589 17 33 00

ABS Tooth Wheel

Installer

YAD4E430

SECTION 5A

AUTOMATIC TRANSMISSION

CAUTION: Disconnect the negative battery cable before removing or installing any electrical unit or when a
tool or equipment could easily come in contact with exposed electrical terminals. Disconnecting this cable
will help prevent personal injury and damage to the vehicle. The ignition must also be in LOCK unless
otherwise noted.

TABLE OF CONTENTS

Description and Operation . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-2

BTRA M74 4WD Automatic Transmission . . . . . .  5A-2

Operators Interfaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-2

Control Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-3

Electronic Control System . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-3

Hydraulic Control System . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-10

Hydraulic Control Circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-11

Power Train System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-15

Power Flows . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-19

Park and Neutral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-20

Reverse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-22

Manual 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-24

Drive 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-26

Drive 2 and Manual 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-28

Drive 3 and Manual 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-30

Drive 3 Lock Up and Manual 3 Lock Up . . . . . .  5A-32

Drive 4  (Overdrive) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-34

Drive 4 Lock Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-36

Diagnostic Information and Procedures . . . . .  5A-38

Diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-38

Basic Knowledge Required . . . . . . . . . . . . . . .  5A-38

Functional Check Procedure . . . . . . . . . . . . . . .  5A-38

Transmission Fluid Level Service Procedure . . .  5A-38

Fluid Leak Diagnosis and Repair . . . . . . . . . . .  5A-39

Electrical / Garage Shift Test . . . . . . . . . . . . . .  5A-40

Road Test Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-40

Electronic Adjustments . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-41

Symptom Diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-42

Drive Faults . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-42

Faulty Shift Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-43

Shift Quality Faults . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-45

After Teardown Faults . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-47

Trouble Code Diagnosis - Gasoline Vehicle . .  5A-50

TCM Diagnostic System Overview . . . . . . . . . .  5A-50

Clearing Trouble Codes . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-50

Diagnostic Trouble Codes . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-50

Trouble Code Diagnosis - Disel Vehicle . . . . . .  5A-52

TCM Diagnostic System Overview . . . . . . . . . .  5A-52

Clearing Trouble Codes . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-52

Diagnostic Trouble Codes . . . . . . . . . . . . . . . .  5A-52

Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-159

On-Vehicle Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-159

Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-159

Unit Repair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-162

Rebuild Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-162

Disassembly Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-163

Assembly Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-173

Front and Rear Band Adjustment . . . . . . . . . . . 5A-201

Gear Shift Control Lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-204

Kickdown Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-205

Transmission Control Module . . . . . . . . . . . . . . 5A-205

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-206

General Specification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-206

Fastener Tightening Specifications . . . . . . . . . . 5A-210

Schematic and Routing Diagrams . . . . . . . . . .  5A-211

TCM Wiring Diagrams (Gasoline Engine) . . . . .  5A-211

TCM Wiring Diagrams (Diesel Engine) . . . . . . . 5A-213

Connector End View . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-215

Special Tools and Equipment . . . . . . . . . . . . . 5A-216

Special Tools Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A-216

5A-2  AUTOMATIC TRANSMISSION

SSANGYONG  Y200

OPERATORS INTERFACES

There are three operator interfaces as the following;

•

Gear Shift Control Lever

•

Driving Mode Selector

•

Indicator Light

Gear Shift Control lever

The transmission uses a conventional shift control lever.
The gear shift control lever can be moved from one
position to another within the staggered configuration
of the shift control lever gate to positively indicate the
gear selection.

DESCRIPTION AND OPERATION

BTRA M74 4WD AUTOMATIC
TRANSMISSION

The BTR Automotive Model 74 Four Speed Automatic
Transmission is an electronically controlled overdrive
four speed unit with a lock-up torque converter. The
lock-up torque converter results in lower engine speeds
at cruise and eliminates unnecessary slippage. These
features benefit the customer through improved fuel
economy and noise reduction.

Of primary significance is the Transmission Control Mo-
dule (TCM) which is a microprocessor based control
system.

The TCM utilizes throttle position, rate of throttle open-
ing, engine speed, vehicle speed, transmission fluid
temperature, gear selector position and mode selector
inputs, and in some applications a Kickdown Switch
to control all shift feel and shift schedule aspects.

The TCM drives a single proportional solenoid multi-
plexed to three regulator valves to control all shift feel
aspects. The output pressure of this solenoid is con-
trolled as a function of transmission fluid temperature
to  maintain consistent shift feel throughout the
operating range.

Shift scheduling is highly flexible, and several indepen-
dent schedules are programmed depending on the ve-
hicle.

Typically the NORMAL schedule is used to maximize
fuel economy and driveability, and a POWER schedule
is used to maximize performance. WINTER schedule
is used to facilitate starting in second gear.

Configuration

Max.

Power

 (kW)

320

160

260 mm Torque

Converter-Wide

Ratio Gear Set

Splined Output for Transfer

Case

•

P - Park position prevents the vehicle from rolling
either  forward or backward by locking the
transmission  output shaft. The inhibitor switch
allows the engine to be started. For safety reasons,
the parking should be used in addition to the park
position. Do not select the  Park position until the
vehicle comes to a complete  stop because it
mechanically locks the output shaft.

•

R - Reverse allows the vehicle to be operated in a
rearward direction. The inhibitor switch enables re-
verse lamp operation.

•

N - Neutral allows the engine to be started and oper-
ated while driving the vehicle. The inhibitor switch

KAA5A010