SsangYong Rexton W (LHD). Руководство - часть 39

Переключение 

передач 

и тормозная 

система 

6

   Рычаг переключения передач  

(6-ступ. МКП) ...................................................6-2

   Рычаг переключения передач  

(5-ступ. МКП) ...................................................6-3

   Рычаг селектора автоматической коробки 

передач* ..........................................................6-7

   Советы по управлению автомобилем 

с автоматической коробкой передач ............6-9

  Положения рычага селектора .....................6-11
  Зимний (W)/стандартный (S) режимы ........6-17
   Безопасный режим  

(автоматическая коробка передач) ............6-18

  Система помощи при парковке (PAS)* .......6-19
  Система Bluetooth* .......................................6-23
  Тормозная система ......................................6-24
  Стояночный тормоз ......................................6-29

СОДЕРЖАНИЕ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

ПЕРЕключЕНИЕ ПЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА 

6-2

РЫчАГ ПЕРЕключЕНИя ПЕРЕДАч (6-СтуП. мкП)

Шестерня 1-й передачи

Используется  для  начала  движения, 

а  так же  в  с лу ча ях,  когда  требуетс я 

высокое тяговое усилие. Нажмите педаль 

сцепления  до  упора  и  переведите  рычаг 

переключения  передач  в  положение  «1». 

Затем  постепенно  отпускайте  педаль 

с ц е п л е н и я ,  о д н о в р е м е н н о  п л а в н о 

нажимая педаль акселератора.

Шестерня 3-й передачи

Используется  для  движения  на  низких  и 

средних скоростях.
При  переключении  со  второй  на  третью 

передачу  соблюдайте  осторожность,  чтобы 

случайно не выбрать пятую передачу. 

Шестерня 5-й передачи

Используется для движения на высоких 

скоростях  по  автомагистралям.  Будьте 

внимательны,  чтобы  не  допустить  слу-

чайного  переключения  с  5-й  передачи 

на 2-ю вместо 4-й передачи.

2-я передача

Используется  для  движения 

на низких скоростях.

Механическая  коробка  передач  позволяет  включать  6  передач  переднего  и  одну 

передачу  заднего  хода.  При  переключении  передач  полностью  нажимайте  педаль 

сцепления. Затем переместите рычаг переключения передач в требуемое положение. 

После включения передачи плавно отпустите педаль сцепления. 

Нейтральная передача 

В  этом  положении  рычаг  дол-

жен  находиться  при  запуске 

двигателя,  а  также  во  время 

остановки  и  стоянки  автомо-

биля.

Шестерня 4-й передачи

Используется для движения на средних 

и высоких скоростях

Передача  

заднего хода

Используется  для  движения 

задним ходом.

Шестерня 6-й передачи

Используется для движения на большой 

скорости по автомагистралям.

R

1

3

5

2

4

6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

ПЕРЕключЕНИЕ ПЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА 

6-3

РЫчАГ ПЕРЕключЕНИя ПЕРЕДАч (5-СтуП. мкП)

Передача 

заднего хода

5-я 

4-я

3-я 

2-я

 

1-я 

1-я передача

Используется  для  начала  движения, 

а  также  в  случаях,  когда  требуется 

высокое тяговое усилие.
Нажмите  педаль  сцепления  до  упо-

ра и переведите рычаг переключения 

передач  в  положение  «1».  Затем  по-

степенно  отпускайте  педаль  сцепле-

ния,  одновременно  плавно  нажимая 

педаль акселератора.  

Нейтральная передача

В  этом  положении  рычаг  должен 

находиться  при  запуске  двигателя,  а 

также  во  время  остановки  и  стоянки 

автомобиля.

3-я передача

Используется  для  движения  на  низких 

и  средних  скоростях.  Будьте  вниматель-

ны, чтобы не допустить случайного пере-

ключения со 2-й передачи на 5-ю вместо 

3-й передачи. 

5-я передача

Используется для движения на большой 
скорости по автомагистралям.
Будьте  внимательны,  чтобы  не  допу-

стить  случайного  переключения  с  5-й 

передачи на 2-ю вместо 4-й передачи.

2-я передача

Используется для движения на низких 

скоростях

4-я передача

Используется для движения на 

средних и высоких скоростях

Механическая  коробка  передач  позволяет  включать  5  передач  переднего  и  одну  передачу  заднего  хода.  При  переключении 

передач  полностью  нажимайте  педаль  сцепления.  Затем  переместите  рычаг  переключения  передач  в  требуемое  положение. 

После включения передачи плавно отпустите педаль сцепления.

Передача заднего хода

Используется для движения 

задним ходом.

Нейтраль

 

ПЕРЕключЕНИЕ ПЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА 

6-4

ОСтОРОЖНО

 

y

Для запуска двигателя автомобиля с МКП необходимо нажать педаль сцепления до упора.

 

y

Для  выбора  передачи  заднего  хода  необходимо  полностью  остановить  автомобиль  и 

полностью нажать педаль сцепления.

 

y

Если  при  выборе  передачи  нажимать  педаль  сцепления  не  полностью,  ведомый  диск 

сцепления быстро изнашивается. Нажимайте педаль сцепления полностью.

 

y

Убирайте ногу с педали сцепления, если не выполняете переключение передач.

 

y

Перед  включением  более  низкой  передачи  убедитесь  в  том,  что  стрелка  указателя 

тахометра не заходит в красный сектор шкалы прибора. При переключении с 5-й на 4-ю 

передачу слишком значительное перемещение рычага переключения передач влево может 

привести к переключению на 2-ю передачу. Это вызовет резкое увеличение числа оборотов 

и может привести к повреждению двигателя и трансмиссии.

 

y

В  холодную  погоду  при  сильном  понижении  температуры  масла  в  коробке  передач 

переключение передач может быть затруднено. Это не является признаком неисправности.

 

y

Если  1-я  передача  или  передача  заднего  хода  не  включаются  сразу,  установите  рычаг 

переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления. Затем 

повторно нажмите педаль сцепления и включите требуемую передачу.

 

y

Во  время  движения  не  держите  руку  на  рукоятке  рычага  переключения  передач,  если 

не собираетесь выполнять переключение. Иначе можно случайно переместить рычаг и 

выключить передачу, что может привести к выходу компонентов коробки передач из строя.

 

y

Выполняйте переключения на более высокие передачи последовательно, не пропуская 

передачи. Не включайте более низкую передачу, пока частота вращения коленчатого вала 

двигателя не снизится до необходимого значения.

 

y

При использовании режима не полностью нажатой педали сцепления нет необходимости в 

резком нажатии педали акселератора, так как частота вращения коленчатого вала при этом 

увеличивается. Однако если режим неполного нажатия педали сцепления использовать 

в течение длительного времени без задействования педали акселератора, компоненты 

сцепления быстро изнашиваются и могут выйти из строя. Частое использование данного 

режима не рекомендуется.