SsangYong Korando II (1996-2006 year). Manual - part 77

 

  Index      SsangYong     SsangYong Korando II - service repair manual 1996-2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  75  76  77  78   ..

 

 

SsangYong Korando II (1996-2006 year). Manual - part 77

 

 

M161 ENGINE MECHANICAL 1B2 -- 13

DAEWOO MY_2000

27. Remove the exhaust manifold and exhaust pipe.

Installation Notice

Tightening Torque

30 NSm (22 lb-ft)

28. Remove the transmission. Refer to Section 5A, Au-

tomatic Transmission.

29. Install a chain to the bracket of engine, by using a

hoist or crane.

30. Remove the engine mount nuts.

Installation Notice

Tightening Torque

70 NSm (52 lb-ft)

31. Carefully separate the engine assembly from the ve-

hicle.

32. Installation should follow the removal procedure in

the reverse order.

1B2 -- 14 M161 ENGINE MECHANICAL

DAEWOO MY_2000

CRANKCASE VENTILATION SYSTEM

Operation at Idling and Mid- Load

1 HFM Sensor

2 Cylinder Head Cover

3 Oil Spearation Chamber (Full--Load or Over

Mid--Load)

4 Intake Air Duct (Cross Pipe)

5 Vent Line (Full--Load or Over Mid--Load)

6 Throttle Valve

7 Restrictor, Diameter 1.1mm

(Mid--Load at Idling)

8 Intake Manifold

9 Vent Line (Mid--Load at Idling)

10 Air Conditioner Bracket

11 Oil Separation Chamber (Mid--Load at Idling)

12 Crank Chamber

13 Oil Return Pipe

14 Oil Pan

15 Timing Gear Case Cover

16 Crankcase

17 Chain Housing

A Fresh Air

B Blow--by Gas

D Vent Connection

M161 ENGINE MECHANICAL 1B2 -- 15

DAEWOO MY_2000

Operation at Idling and Mid- Load

D

The throttle valve (6) is closed or very partially

opened, and the vacuum pressure in intake manifold

is high.

The blow--by gas and the fresh air that is additionally

supplied through the vent connection (D) in the crank-

case in partial load gets supplied to the combustion

chamber from the crank chamber (12) through the oil

separation chamber (11), air--conditioner bracket

(10), vent line (9), and restrictor (7) mounted to the

cylinder head.

The circulated engine oil returns to the oil pan through

the oil return pipe (13) at the bottom of oil separation

chamber (11).

The fresh air gets supplied to the crank chamber (12)

through the HFM sensor (1), intake air duct (4), vent

line (5), oil separation chamber (3), chain housing

(17), and the timing gear case cover (15).

The additional supply of the fresh air is needed to pre-

vent from forming the residues of the engine oil.

1B2 -- 16 M161 ENGINE MECHANICAL

DAEWOO MY_2000

Operation When Full- Load at Partial Load

1 HFM Sensor

2 Cylinder Head Cover

3 Oil Spearation Chamber (Full--Load or Over

Mid--Load)

4 Intake Air Duct (Cross Pipe)

5 Vent Line (Full--Load or Over Mid--Load)

6 Throttle Valve

7 Restrictor, Diameter 1.1mm

(Mid--Load at Idling)

8 Intake Manifold

9 Vent Line (Mid--Load at Idling)

10 Air Conditioner Bracket

11 Oil Separation Chamber (Mid--Load at Idling)

12 Crank Chamber

13 Oil Return Pipe

14 Oil Pan

15 Timing Gear Case Cover

16 Crankcase

17 Chain Housing

A Fresh Air

C Blow--by Gas

D Vent Connection

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  75  76  77  78   ..