Smart fortwo coupe and smart fortwo cabriolet electric drive (2015). Manual - part 5

appears in the multifunction display

(

Y

page 87).

The pointer of the power gauge moves

from "OFF“ to "0“ (

Y

page 81).

Driving

i

The vehicle has a crawler function. The

vehicle moves forward when the brake

pedal is released.

X

Depress the brake pedal.

X

Move the gear selector lever to drive

position D.

DD

appears in the transmission position

indicator.

X

Release the brake pedal.

The vehicle moves forward.

X

Depress the accelerator pedal smoothly.

The vehicle accelerates.

Reversing the vehicle

!

Shift the transmission into reverse

gear R only when the vehicle is stopped

in order to avoid damaging the trans-

mission.
You can drive in reverse gear at a speed

of up to 9 mph (15 km/h).

i

The vehicle has a crawler function.

Thevehicle moves forward when the

brakepedal is released.

X

Depress the brake pedal.

X

Move the gear selector lever to reverse

gear R.

RR

appears in the transmission position

indicator.

X

Release the brake pedal.

The vehicle moves forward.

X

Depress the accelerator pedal smoothly.

The vehicle accelerates.

Parking

G

WARNING

With the drive system inactive, there is no

power assistance for the brake and steering

systems. In this case, it is important to

keep in mind that a considerably higher

degree of effort is necessary to brake and

steer the vehicle. Adapt your driving

accordingly.

G

WARNING

Vehicle movement can cause serious per-

sonal injury. Therefore, always do the fol-

lowing before exiting and leaving the

vehicle:

R

Keep right foot on the brake pedal.

R

Engage the parking brake.

R

Move the gear selector lever to park

position P.

R

Slowly release the brake pedal.

R

When parked on an incline, always turn

the front wheels towards the curb.

R

Turn the key to starter switch position 0

and remove the key from the starter

switch.

R

Take the key with you and lock the vehicle

when leaving.

X

Properly stop and park the vehicle.

X

Depress the brake pedal.

X

Engage the parking brake (

Y

page 77).

When the ignition is switched on, the

brake warning lamp $ (USA only) or

J (Canada only) in the instrument

cluster comes on.

X

Release the brake pedal.

Parking brake

The parking brake serves to secure the

vehicle against rolling away when it is

stationary or parked.

Driving and parking

77

>>

Controls.

Z

G

WARNING

Engaging the parking brake while the vehi-

cle is in motion can cause the rear wheels to

lock up. You could lose control of the vehi-

cle and cause an accident. In addition, the

vehicle’s brake lights do not light up when

the parking brake is engaged.

X

Releasing: Depress the brake pedal.

X

Pull up slightly on parking brake

lever ; and press release button :.

X

Push parking brake lever ; down as far

as it will go.

When the ignition is switched on, the

brake warning lamp $ (USA only) or

J (Canada only) in the instrument

cluster goes out.

X

Engaging: Pull up parking brake lever ;

firmly.

When the ignition is switched on, the

brake warning lamp $ (USA only) or

J (Canada only) in the instrument

cluster comes on.

G

WARNING

Getting out of your vehicle with the trans-

mission not fully engaged in park position

P is dangerous. When the drive system is

switched off and the brakes are released,

the vehicle can be moved freely with the

gear selector lever in all positions except

park position P. Also, when parked on an

incline, park position P alone may not pre-

vent your vehicle from moving, possibly

hitting people or objects.

Always engage the parking brake in addi-

tion to shifting to park position P.
When parked on an incline, always turn the

front wheels towards the curb.

G

WARNING

When leaving the vehicle, always remove the

key from the starter switch, take it with

you, and lock the vehicle. Do not leave chil-

dren unattended in the vehicle, or with

access to an unlocked vehicle. Children

could release the parking brake and/or

move the gear selector lever from park

position P, either of which could result in

an accident and/or serious personal

injury.

Brake pedal

The brake pedal has two brake circuits

independent of each other. When the igni-

tion is switched on, a brake servo is used

during braking to increase pedal force.

G

WARNING

Make sure absolutely no objects are

obstructing the pedals’ range of motion.

Keep the driver’s footwell clear of all
obstacles. If there are any floormats* or

carpets in the footwell, make sure the ped-

als still have sufficient clearance.
During sudden acceleration or braking

maneuvers, the objects could get caught

between or beneath the pedals and restrict

your ability to brake or accelerate. This

could lead to accidents and/or injury.

G

WARNING

Considerably more effort will be required

to apply the brakes if

R

the brake servo has failed

R

a brake circuit has failed

R

the ignition is switched off, e.g. for tow-

ing the vehicle

The braking distance is likewise greater.

78

Driving and parking

>>

Controls.

* optional

Make sure the drive system is active when-

ever the vehicle is rolling. Have the brake

system repaired at an authorized electric

drive smart center, if there is a fault in the

brake system.

If a brake circuit has failed (

Y

page 167),

you must depress brake pedal : further

down to achieve the same effect and the

braking distance is increased.

i

The brake servo will only function with

the ignition switched on.

Switching off the drive system

G

WARNING

Do not turn off the drive system before the

vehicle has come to a complete stop. With

the drive system not running, there is no

power assistance for the brake and steering

systems. In this case, it is important to

keep in mind that a considerably higher

degree of effort is necessary to brake and

steer the vehicle.

X

Depress the brake pedal.

X

Move the gear selector lever to park

position P.

The transmission position indicator

should be on

PP

!

Always engage the parking brake in

addition to shifting to park position P.

X

Release the brake pedal.

X

Turn the key to starter switch position 0.

X

Remove the key from the starter switch.

The electronic immobilizer is activa-

ted.

Transmission
Shifting procedure

Gearshift pattern for transmission

j

Park position

k

Reverse gear

i

Neutral position

h

Drive position

Select a gear:

X

Switch on the ignition.

X

Depress the brake pedal.

X

Move the gear selector lever to the

desired position.

Steering wheel paddle shifters* (for

recuperation)

G

WARNING

The operating condition of the high-volt-

age battery (e.g. not yet at normal operat-

ing temperature or fully charged) influen-

ces the braking effect of the electric

motor.

Transmission

79

>>

Controls.

* optional

Z

In overrun or braking mode, the motor's

braking effect may therefore be reduced or

may not be present at all.
As a result of the reduced engine braking

effect, you may cause an accident and

injure yourself or others.
Compensate for the reduced engine braking

effect by pressing the brake pedal accord-

ingly, as required.

Using the steering wheel paddle shifters*,

you can increase or decrease the recuper-

ation in overrun phases. Recuperation

takes place when you release the acceler-

ator pedal. The electric motor will then be

used as a generator and energy will be

regained while driving. The regained

energy is stored in the high-voltage bat-

tery. High recuperation decelerates your

vehicle stronger.
In overrun phases, there are three levels of

recuperation:

R

no recuperation (level 0, coasting)

R

moderate recuperation (level 1)

R

high-level recuperation (level 2)

The amount of recuperation in overrun

mode is displayed in the power gauge

(

Y

page 81).

The set mode for recuperation is shown in

the recuperation display (

Y

page 84).

When you switch on the ignition, level 1 is

automatically preset.

:

Left steering wheel paddle shifter

(minus)

;

Right steering wheel paddle shifter

(plus)

X

Decrease recuperation: Pull left steer-

ing wheel paddle shifter :.

X

Increase recuperation: Pull right steer-

ing wheel paddle shifter ;.

Use the different levels 0 to 2 for condi-

tions as described below:

Level 0

Driving without frequent

breaking. No sharp bends on

the road ahead.
Maximum kinetic energy

remains for the vehicle.

Level 1

Normal driving, standard set-

ting.

Level 2

Sporty driving.
The break pedal has to be

depressed less often, as the

deceleration due to recuper-

ation is higher than in level 1.
The energy efficiency is sub-

stantially higher than if the

vehicle is decelerated by

depressing the brake pedal.

At levels 1 and 2 the vehicle can be step-

lessly decelerated by depressing the brake

pedal.

i

Under certain circumstances, in over-

run phases recuperation does not work as

described above. This may be e.g the

80

Transmission

>>

Controls.

* optional

case if the high-voltage battery is

already fully charged or has not reached

operating temperature.

Driving tips

Driving on uphill grades

G

WARNING

The hill-start assist system is not

designed to function as a parking brake and

does not prevent the vehicle from moving

when parked on an incline.
Always engage the parking brake in addi-

tion to shifting to park position P.

!

When the hill‑start assist system stops

braking the vehicle, it can roll back-

wards.
If you open the driver’s door, the

hill‑start assist system is deactivated

and a warning signal sounds.

Your vehicle has a hill‑start assist system.
On uphill grades the hill‑start assist sys-

tem maintains the pressure in the brake

system for approximately one second after

you have released the brake pedal. There-

fore, you can start off smoothly without the

vehicle moving immediately after releas-

ing the brake pedal.

X

Release the brake pedal.

X

Apply sufficient pressure to the accel-

erator pedal to drive off.

On uphill grades with higher inclination,

the hill-start assist system will release

the pressure in the brake system after

approximately two seconds. A warning sig-

nal sounds and the transmission position

indicator shows a flashing

NN

in order to

warn you of the vehicle rolling backwards.

X

Press the brake pedal.

X

Release the brake pedal.

X

Apply sufficient pressure to the accel-

erator pedal to drive off.

i

The hill‑start assist system is inactive

if you start off with the parking brake

engaged.

Recuperation

If the high-voltage battery is fully

charged or too cold, only limited recuper-

ation power will be available.
The vehicle can not be decelerated or limi-

ted in being decelerated by using the

accelerator pedal, if

R

the gearshift selector lever is in posi-

tion D and the vehicle is rolling back-

wards

R

the gearshift selector lever is in posi-

tion R and the vehicle is rolling for-

wards.

On uphill grades, the vehicle could possi-

bly be not or only restricted being held

from the crawler function.

Instrument cluster
Charge level and power gauges

:

Charge level gauge

;

Power gauge

The gauges can be turned by approximately

90°.
The illumination for both gauges comes on

when you switch on the ignition and the

exterior lighting.

Instrument cluster

81

>>

Controls

.

Z

Charge level gauge
!

Do not hang any objects on the charge

level gauge.
This could cause the charge level gauge

to be torn from its mountings and be dam-

aged.

The charge level gauge : displays charge

status of the high-voltage battery as a per-

centage.
When the

High-voltage Battery at

High-voltage Battery at

Reserve Level

Reserve Level

message appears in the

multifunction display while the drive sys-

tem is in operation, the high-voltage bat-

tery has reached the reserve level.

i

If the charge level of the high-voltage

battery has dropped below 20 %, recharge

it at:

R

an AC power socket (

Y

page 114)

R

a private wall box (

Y

page 115)

R

a public charging station

(

Y

page 117)

Power gauge

G

WARNING

The operating condition of the high-volt-

age battery (e.g. not yet at normal operat-

ing temperature or fully charged) influen-

ces the braking effect of the electric

motor.
In overrun or braking mode, the motor's

braking effect may therefore be reduced or

may not be present at all.
As a result of the reduced engine braking

effect, you may cause an accident and

injure yourself or others.
Compensate for the reduced engine braking

effect by pressing the brake pedal accord-

ingly, as required.

!

Do not hang any objects on the power

gauge.
This could cause the power gauge to be

torn from its mountings and be damaged.

Power gauge ; contains two segments:

R

Section right of 0
Power gauge ; indicates the current

power that the drive system delivers to

the rear wheels. 100 % correspond to 55 kW

peak power.

R

Section left of 0
When you release the accelerator pedal

or when you depress the brake pedal, the

electric motor operates as a generator.

Electric current is produced and stored

in the high-voltage battery. As long as

the high-voltage battery is being

charged, the electric motor simulates an

engine brake.

When the pointer of power gauge ; is in

the "OFF“ position, the vehicle is not ready

to drive, because:

R

the drive system has not been started

R

the gear selector lever has not been

moved to position N or P when starting

the drive system

R

the charging cable is connected to the

vehicle

R

there is not enough power from the high-

voltage battery

R

a problem occured in the high-voltage

system

After the drive system has been started, the

pointer of power gauge ; moves to posi-

tion 0.

READY

READY

appears in the multifunction

display (

Y

page 87). The vehicle is ready

to drive.

Adjusting instrument cluster illumi-

nation

You can adjust the illumination of

R

the switches and dials in the instrument

cluster

R

the radio

R

the climate control panel

R

the charge level and power gauges

Five illumination levels are available.

82

Instrument cluster

>>

Contro

ls.

X

Make sure the key is in starter switch

position 1.

X

Switch on the parking lamps.

X

To brighten or dim illumination: Press

button : on the instrument cluster

repeatedly until the desired setting is

reached.

The current setting is stored.

Control system
Introduction

The control system is activated when you

turn the key in the starter switch to posi-

tion 1.

G

WARNING

A driver’s attention to the road and traffic

conditions must always be his/her primary

focus when driving.
In order to avoid distraction which could

lead to an accident, the driver should

select features and change settings in the

control system only vehicle at a standstill

or when traffic and road conditions permit

it to be done safely.
Bear in mind that at a speed of just 30 mph

(approximately 50 km/h ), your vehicle is

covering a distance of 44 feet (approx-

imately 14 m) every second.

Control lever

You can select the displays in the multi-

function display and change settings in the

control system with the control lever.

:

Control switch
Pressing up selects a menu.

;

OK button
Confirming a selection.
Scrolling through stored messages

in the

Messages

Messages

menu

=

Control switch
Pressing down selects a menu.

Multifunction display

The multifunction display shows values and

settings as well as display messages.

X

Activating the multifunction display:

Unlock the vehicle.

X

Confirming messages: Press the OK but-

ton on the control lever briefly

(

Y

page 83).

X

Exiting menu: Press the control switch on

the control lever up or down until the

message

Back

Back

appears in the multifunc-

tion display.

X

Press the OK button on the control lever

briefly.

Control system

83

>>

Controls.

Z

Transmission position indicator

The transmission position indicator :

displays the current gear selector lever

position.

Display

Function

P

Park position

R

Reverse gear

N

Neutral

D

Drive

Display

Function

N (flashes)

There is a parking lock

malfunction.

X

Move the gear selector

lever slowly from posi-

tion P to position R and

back to position P.

If N remains flashing in

the multifunction display:

X

Move the gear selector

lever to position P. When

leaving the vehicle,

apply the parking brake

to secure the vehicle

from rolling away.

X

Contact an authorized

electric drive smart

center.

0

X

Move the gear selector

lever to park position P

or neutral position N.

X

Turn the key to starter

switch position 2

(

Y

page 57) and hold it in

position until

READY

READY

appears in the multi-

function display

(

Y

page 87).

Recuperation display*

The recuperation display shows you the

current set recuperation level. You can set

the recuperation level by using the steer-

ing wheel paddle shifters* (

Y

page 79).

The following levels are available:

R

no recuperation (level 0)

R

moderate recuperation (level 1)

R

high recuperation (level 2)

84

Control system

>>

Controls.

* optional

No recuperation (level 0)

:

Symbol for no recuperation

When this mode is set, there is no recuper-

ation. When you release the accelerator

pedal, the vehicle rolls on unbraked.
Use this mode in situations when driving

without frequent braking, for example on

highways.

Moderate recuperation (level 1)

Moderate recuperation occurs when this

mode is set. When you release the acceler-

ator pedal, the vehicle is slightly braked.

Gained kinetic energy is converted into

electrical energy by the electric motor.

This energy is stored in the high-voltage

battery.
This mode is set as standard when starting

the drive system.
Use this mode in situations of well-bal-

anced relationship between accelerating

and braking, for example on cross-country

rides.

High recuperation (level 2)

:

Symbol for high recuperation

High recuperation occurs when this mode is

set. When you release the accelerator

pedal, the vehicle is deeply braked. Energy

conversion of kinetic energy to electrical

energy is most effective in this mode.
Use this mode in situations in which you

need to brake frequently, for example while

driving stop-and-go in city traffic.

Maximum available power

G

WARNING

When the indicator for the maximum avail-

able power is not at its maximal range, the

power output is reduced noticeably. Adapt

your speed and driving accordingly. Oth-

erwise, you could cause an accident. Exer-

cise particular care when passing or accel-

erating.

The indicator for the maximum available

power of the drive system contains three

segments :. The number of dark segments

indicates power that is currently availa-

ble.

Control system

85

>>

Controls.

Z

R

Three segments: maximum power is

available.

R

Two segments: Less than 66 % amount of

power is available.

R

One segment: Less than 33 % amount of

power is available.

Under normal operating conditions the

indicator for the maximum power is at the

maximum range :.
The available amount of power can vary

from the the maximum range due to:

R

very high or low outside temperatures

R

very high power demand over a long time

period

R

very low charge level of the high-voltage

battery

By charging the high-voltage battery, the

reduced availability of power can be

improved (

Y

page 114).

ECO indicator

ECO indicator : helps you to optimize

your driving style. The energy consumption

of your vehicle can be reduced and the

cruising range can be increased.
The calculated ECO value in percent indi-

cates if and how your driving style differs

from an ideal driving style (100 %).
It is calculated from the dynamic factors

R

acceleration

R

braking behavior

R

constant driving

Feedback is provided by:

R

your driving style when accelerating and

coasting

-

If you accelerate evenly and moder-

ately, the ECO value increases. If you

accelerate hard, the ECO value decrea-

ses.

-

Anticipatory, constant driving and

coasting without sudden braking

increases the ECO value.

R

the uniformity of your driving style

-

If you accelerate moderately, take your

foot off the accelerator pedal early

and avoid frequent braking, your driv-

ing style is constant and uniform.

Thus, the ECO value increases.

The ECO indicator summarizes the driving

characteristics from the start of the jour-

ney to its completion. For this reason, it

changes dynamically at the beginning of

the journey.
After a prolonged standstill of the vehicle,

ECO indicator display : always starts at a

value of 50 %.
Resetting the Y

START

START

menu (

Y

page 90),

sets the value of the ECO indicator back to

50 %.
The ECO-value is displayed:

R

while driving

R

if the key is in starter switch position 2.

In place of the ECO display, battery charge

level : and charging time ; appear , if:

R

the high‑voltage battery is being

charged

R

the key is in starter switch position 1.

86

Control system

>>

Controls.

READY indicator

READY

READY

appears for two seconds in the mul-

tifunction display, if:

R

the key is turned to starter switch posi-

tion 2

R

there is no malfunction in the drive sys-

tem

The vehicle is ready to drive.

Charging mode display

When you switch off the ignition, you see

the display of the charging mode which is

currently set.
The charging mode is not changed after the

ignition has been switched off.

i

If the multifunction display has

already gone out, you must turn the key to

starter switch position 1. Afterwards,

you can change the setting in the

Charge

Charge

and Depart

and Depart

menu (

Y

page 90).

If you do not make a change, the last selec-

ted entry is activated. If you have not made

any departure time settings in the last 24

hours, the

Instant Charge

Instant Charge

menu is acti-

vated.

Example illustration: Departure time selected
:

Preset departure time

;

Instant Charge

Instant Charge

menu

X

To change the setting: press and hold the

control switch on the control lever up or

down until the desired mode is selected

in the multifunction display (

Y

page 83).

Additional information:

R

Setting the departure time (

Y

page 90)

R

Starting the charging process immedi-

ately (

Y

page 92)

Outside temperature

G

WARNING

The outside temperature display is not

designed as an ice-warning device and is

therefore unsuitable for that purpose.
Indicated temperatures just above the

freezing point do not guarantee that the

road surface is free of ice. The road may

still be icy, especially in wooded areas or

on bridges. Your vehicle could start to skid

if you do not adjust your driving style

accordingly.
Therefore, always adjust your driving style

to the prevailing road and weather condi-

tions.

Example illustration (U.S. vehicles)

i

Canada vehicles: The outside tempera-

ture display shows

°C

°C

instead of

°F

°F

.

The outside temperature display :

appears in the multifunction display con-

tinuously.
A change of the outside temperature will be

displayed with delay.

Control system

87

>>

Contr

ols.

Z

Freeze warning (Canada vehicles only)

When the outside temperature falls below

3¥, the multifunction display makes you

aware of the fact that the road may be icy.

An additional freeze warning, i.e. an ice

crystal symbol :, in the multifunction

display flashes. After 60 seconds, the

freeze warning stops flashing but contin-

ues to be displayed. When the outside tem-

perature rises above 3¥, the freeze warn-

ing goes out.
A change of the outside temperature ; will

be displayed with delay.

88

Control system

>>

Contr

ols.

Menus and submenus

Function

:

Odometer

Odometer

menu (

Y

page 89)

;

Y

START

START

menu (trip statistics since start) (

Y

page 90)

=

Y

RESET

RESET

menu (trip statistics since last reset) (

Y

page 90)

?

Charge and depart

Charge and depart

menu (

Y

page 90)

A

Messages

Messages

menu (

Y

page 93)

B

Settings

Settings

menu (

Y

page 93)

C

Time

Time

menu (

Y

page 94)

Odometer menu

The

Odometer

Odometer

menu shows you either the

main odometer and the trip odometer or the

trip odometer with the remaining cruise

range.

:

Main odometer

;

Trip odometer

=

Remaining cruise range

X

Press the control switch on the control

lever (

Y

page 83) up or down until the

Control system

89

>>

Controls.

Z

Odometer

Odometer

menu appears in the multi-

function display.

X

To switch between submenus: Press the OK

button on the control lever briefly.

X

To reset the trip odometer: Select the

trip odometer display.

X

Press button B on the instrument cluster

until the trip odometer is reset to 0

(

Y

page 23).

If the remaining cruise range of the charge

level of the high-voltage battery has drop-

ped below 10 %,

Low Battery

Low Battery

is displayed

on position =.

Start menu

The Y

START

START

menu shows you the trip statis-

tics since start.

:

Average speed since start

;

Time elapsed since start

=

Distance driven since start

?

Average energy consumption

X

Press the control switch on the control

lever (

Y

page 83) up or down until the

Y

START

START

menu appears in the multifunc-

tion display.

X

To reset: Press button B on the instru-

ment cluster until the Y

START

START

menu is

reset to 0 (

Y

page 23).

i

The Y

START

START

menu is reset to 0 automat-

ically

R

when the ignition has been switched

off for more than 4 hours

R

after driving more than 9999 miles or

kilometers

Reset menu

The Y

RESET

RESET

menu menu shows you the trip

statistics since the last reset.

:

Average speed since last reset

;

Time elapsed since since last reset

=

Distance driven since last reset

?

Average energy consumption

X

Press the control switch on the control

lever (

Y

page 83) up or down until the

Y

RESET

RESET

menu appears in the multifunc-

tion display.

X

To reset: Press button B on the instru-

ment cluster until the Y

RESET

RESET

menu is

reset to 0 (

Y

page 23).

Charge and depart menu

In the

Charge and Depart

Charge and Depart

menu you can

change the following settings:

R

set a departure time

R

switch on/off the "Air conditioning

before start" function

R

instant charge of the high‑voltage bat-

tery

R

set the maximum charge current.

X

Press the control switch on the control

lever up or down until

Charge and

Charge and

Depart

Depart

appears in the multifunction

display.

X

Press the OK button on the control lever

briefly.

Setting the departure time

With this function, you can preset a depar-

ture time.

90

Control system

>>

Controls.

This is useful:

R

if you wish to cool the interior of the

vehicle before driving

R

if you wish to charge the vehicle at a

charging station/wallbox at the most

inexpensive electricity rate

With the "Air conditioning before start"

function, the vehicle interior is cooled

prior to a desired departure time.
Prerequisites:

R

The doors and tailgate are closed.

R

The charging cable for the high‑voltage

battery is connected to a power source

and inserted into the vehicle's power

socket.

R

The high‑voltage battery has a suffi-

cient charge.

The maximum duration of "Air condition-

ing before start" is 30 minutes.
Set the air distribution of your vehicle as

follows so that the "Air conditioning

before start" function has the greatest

effect:

R

in summer, to the center and side vents

R

in winter, onto the windshield and side

windows

Information on air distribution can be

found on (

Y

page 102).

The setting of the airflow regulator has no

influence on the "Air conditioning before

start" function.

i

If the programmed time is too short, the

high‑voltage battery cannot be com-

pletely charged. After setting the depar-

ture time, the maximum charge level

which can be reached is then shown.

i

If the high‑voltage battery is not suf-

ficiently charged and the "Air condi-

tioning before start" function is acti-

vated, the high‑voltage battery is

charged first. When a charge level of at

least 20 % has been reached, the "Air con-

ditioning before start" function is acti-

vated. This function then has priority

over the charging of the high‑voltage

battery.

Activating the set departure time

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the display

of the last set departure time : appears

in the multifunction display.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

The departure time is activated ;. The

setting for the "Air conditioning before

start" function = is stored.

Changing the set departure time

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

Over‐

Over‐

write

write

menu appears in the multifunction

display.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

X

If the 12-hour mode is set:
press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

desired mode (

am

am

or

pm

pm

) is selected.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

desired hour is selected.

Control system

91

>>

Controls.

Z

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

desired minute is selected.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the "Air

conditioning before start" function is

activated or deactivated.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

The new departure time is stored and

activated.
The "Air conditioning before start"

function is activated or deactivated.

Starting the charging process of the

high‑voltage battery immediately

This function allows you to start the charg-

ing process immediately. The charging

process begins as soon as the charging

cable is connected.

i

The charging process also begins when

you insert the charging cable into the

vehicle's power socket. However, this is

only the case if you have not made any

departure time settings.
Information on the charging process can

be found on (

Y

page 115).

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

Instant Charge

Instant Charge

menu appears in the

multifunction display.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

The charging process is started as soon

as the charging cable is connected.

i

When you call up the

Instant Charge

Instant Charge

menu, the "Air conditioning before

start" function is not available.

Setting the maximum charge current

G

WARNING

When connected to a power supply socket, a

high electrical load during the charging

process can lead to overheating of the

external power supply. There is a risk of

fire.
Check the maximum permissible charge

current on site before you begin the charg-

ing process. Contact an authorized electric

drive smart center should you require

assistance. If necessary, adjust the set-

tings of your vehicle.

You can limit the charge current of the

high‑voltage battery. This can protect the

power supply from overloading. You can set

the limit either on the control unit of the

charging cable or via the control system.
The preset standard value is "Max". This

corresponds to the maximum available

charge current of the power supply.
Check the maximum permissible charge

current for the respective power supply

socket before charging the high‑voltage

battery.
The following values are available for

selection: 8 A, 12 A, Max. The last value set

remains stored until a change is made.

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

Charge Current

Charge Current

menu appears in the

multifunction display.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

X

Press and hold the control switch on the

control lever up or down until the

desired amperage is selected.

X

Briefly press the OK button on the control

lever.

The selected amperage is set.

i

If differing values are set on the charg-

ing cable and the control system, the

high‑voltage battery is charged using

the lowest value.

92

Control system

>>

Controls.