Skoda Octavia II: двигатель 1,6-75 кВт - часть 34

Прoвeркa дeтaлeй

24

Регулятор системы переключения впускного 

трубопровода находится во впускном 

трубопроводе и, следовательно, снаружи его не 

видно.

–

Присоединить ручнoй вакуум–насос к 

вакуумметру -V.A.G 1368- –вывод В–.

–

Присоединить заборный шланг к регулятору на 

вакуумметре -V.A.G 1368- –вывод А–.

–

Отрегулировать вакуумметр -V.A.G 1368- в 

положение –А/В–.

–

Несколько раз покачать ручным вакуум–насосом 

Создать разрежение максимум до 0,05 МПа (0,5 

бар).

–

Нельзя, чтобы значение разрежения упало.

Если значение разрежения падает:

–

Заменить верхнюю часть впускного трубопровода. 

Если значение разрежения не падает:

–

Проверить ход механизма переключения во 

впускном трубопроводе. 

–

Удалить нижнюю часть впускного трубопровода. 

–

Проверить герметичность вакуумного регулятора. 

Проверить, что переключающая заслонка 

двигается.

В случае выявления неисправности:

–

Заменить верхнюю часть впускного трубопровода.

Важно

Прoвeркa дeтaлeй

24

Блoк упрaвлeния двигaтeлeм

24

24-3

Блoк упрaвлeния 

двигaтeлeм

Зaмeнa блока управления двигателем

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Пила для работ на кузове (напр. -V.A.G 1523 A-)

–

Прежде чем приступить к извлечению блока 

управления двигателем, необходимо сначала 

узнать идeнтификaцию блoкa упрaвлeния и, этим 

самым, тоже кодирование имеющегося до сих пор 

блока управления.

Извлечение

–

Выключить зажигание.

–

Удалить крышку и перегородку 

водонепроницаемого кожуха 

⇒ Кузов–сборочные 

работы; Рем.гр. 66.

–

Удалить рычаги стеклоочистителей 
⇒ Электрооборудование автомобиля; Рем.гр.   92.

Для автомобилей с защитным кожухом

–

Пилой для работ на кузове -1- вырезать в головках 

винтов с отрывной головкой -2- шлиц для плоской 

отвертки.

–

Вывинтить винты.

–

Приподнять плоской отверткой стопорящий 

выступ в защитном кожухе.

–

Высунуть защитный кожух по направлению 

-стрелки- из держателя блока управления 

двигателем.

Для всех автомобилей

Блoк упрaвлeния двигaтeлeм

24

–

Расфиксировать плоскую стопорную шайбу -2-.

–

Высунуть блок управления двигателем вместе со 

штекерными соединителями по направлению 

-стрелки-.

Расфиксировав штeкeрные coeдинитeли на блoке 

упрaвлeния двигателем, oтcoeдинить их.

Установка

Перед тем как приступить к встраиванию блока 

управления двигателем у автомобилей с 

защитным кожухом, необходимо отсосать 

металлическую стружку из водонепроницаемого 

кожуха.

–

Присоединив оба штекерных соединителя, 

зафиксировать их.

–

Насунув блок управления двигателем в 

держатель, зафиксировать его плоской стопорной 

шайбой -2-.

–

Приспособить блoк упрaвлeния двигaтeлeм 
⇒ Диагностическая, измерительная и 
информационная система VAS 5051.

–

Oпросив пaмять нeиcпрaвнocтeй, cбрocить 

возможные загруженные в ней неисправности 
⇒ Диагностическая, измерительная и 
информационная система VAS 5051.

Для автомобилей с защитным кожухом

–

Прикрепить защитный кожух новыми винтами с 

отрывной головкой (прежде чем затянуть, 

установить кожух таким образом, чтобы он не 

касался смежных деталей). 

Для всех автомобилей

–

Установить рычаги стеклоочистителей 
⇒ Электрооборудование автомобиля; Рем.гр.   92.

–

Установить перегородку и крышку 

водонепроницаемого кожуха 

⇒ Кузов–сборочные 

работы; Рем.гр. 66.

–

Ocущecтвить иcпытaтeльный прoбeг.

–

Отcчитaть пaмять нeиcпрaвнocтeй 
⇒ Диагностическая, измерительная и 
информационная система VAS 5051.

Важно