Skoda Yeti (2017 год). Руководство - часть 37

Ремни безопасности

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 148.

Ленты ремней должны содержаться в чистоте!
Загрязнённые ремни безопасности очищайте мягким мыльным раствором.
Налипшую грязь удаляйте мягкой щёткой.
Загрязнённая лента может нарушить работу инерционной катушки ремня
безопасности.

ВНИМАНИЕ

■

Запрещается снимать ремни безопасности для чистки.

■

Никогда химически не очищайте ремни безопасности, поскольку хи-

мические чистящие средства могут повредить ткань.

■

Ремни безопасности не должны контактировать с едкими жидкостями

(кислотами и т. п.).

■

Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При обнару-

жении повреждений ленты, соединений, инерционной катушки или
замка ремня, следует обратиться на сервисное предприятие для заме-
ны ремня.

■

Перед сматыванием в инерционную катушку ремень должен полно-

стью высохнуть.



Проверка и дозаправка

Топливо



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Заправка

152

Неэтилированный бензин

152

Дизельное топливо

153

На внутренней стороне лючка указаны предписанные для автомобиля
марки топлива

» илл. 131

на стр. 152 - .

ВНИМАНИЕ

При перевозке с собой канистры с топливом соблюдайте соответствую-
щие государственные законы. Из соображений безопасности перево-
зить с собой запасную канистру с топливом не рекомендуется. При ава-
рии она может повредиться, и из неё может вытечь топливо – опас-
ность пожара!

ОСТОРОЖНО

■

Никогда не ездите до полной выработки топлива из бака! Из-за перебоев

в подаче топлива возможны пропуски воспламенения, что в свою очередь
может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы
выпуска отработавших газов.

■

Перелившееся топливо немедленно удаляйте с лакокрасочного покры-

тия – опасность повреждения ЛКП!

■

Если автомобиль приобретается не в той стране, где его предполагается

эксплуатировать, необходимо проверить, имеется ли в стране эксплуата-
ции топливо, рекомендованное к применению производителем автомоби-
ля. Возможно, следует проверить, не рекомендует ли производитель дру-
гое топливо для эксплуатации в соответствующей стране. Если нет воз-
можности заправиться надлежащим топливом, то необходимо проверить,
разрешает ли производитель эксплуатацию на другом топливе.

151

Проверка и дозаправка

Заправка

Илл. 131 Открывание лючка топливного бака/замок заливной горлови-
ны

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 151.

Открывание лючка топливного бака

›

Откройте лючок топливного бака рукой

» илл. 131

- .

›

Удерживая пробку заливной горловины одной рукой, разблокируйте её
поворотом автомобильного ключа против часовой стрелки.

›

Выкрутить крышку бака против часовой стрелки и вставить сверху в лю-
чок топливного бака

» илл. 131

- .

Закрывание лючка топливного бака

›

Закрутить по часовой стрелке крышку топливного бака, так чтобы разда-
лись характерные щелчки.

›

Придерживая пробку заливной горловины одной рукой, заблокируйте её
поворотом автомобильного ключа по часовой стрелке и достаньте ключ.

›

Закройте лючок топливного бака.

ОСТОРОЖНО

■

Перед заправкой необходимо отключить дополнительный отопитель (ав-

тономный отопитель и вентиляцию).

■

При правильном обращении первое отключение автоматического запра-

вочного пистолета говорит о заполнении топливного бака. Не продолжайте
заправку – иначе будет заполнен объём, предусмотренный для расшире-
ния топлива.



Примечание

Ёмкость бака составляет около 55 литров, из них 7 литров – резервный
объём.

Неэтилированный бензин

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 151.

Эксплуатировать автомобиль разрешается только на неэтилированном
бензине, соответствующем стандарту EN 228

Все бензиновые двигатели разрешается эксплуатировать на бензине, со-
держащем не более 10 % биоэтанола (E10).

Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом
Аи 95/91 или 92 и 93
Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95. Можно также исполь-
зовать неэтилированный бензин с октановым числом Аи 91/92/93, но при
этом мощность двигателя несколько снижается и незначительно возраста-
ет расход топлива.

Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом
не ниже Аи 95
Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95 или выше.
Если неэтилированный бензин с октановым числом 95 недоступен, в край-
нем случае можно заправить автомобиль бензином с октановым числом
91/92/93, но при этом мощность двигателя несколько снижается и незна-
чительно возрастает расход топлива

Предписанное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом
Аи 98/(95)
Неэтилированный бензин с октановым числом Аи 98 или выше. Можно та-
кже использовать неэтилированный бензин с октановым числом Аи 95, но
при этом мощность двигателя несколько снижается.
Если неэтилированного бензина с октановым числом Аи 98 или Аи 95 в на-
личии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с окта-
новым числом Аи 91, 92 или 93





В ФРГ также DIN 51626-1 или E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 91, или
DIN 51626-2 или E5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 98.

152

Указания по использованию

Топливные присадки
Неэтилированный бензин согласно стандарту EN 228

соответствует всем

требованиям, необходимым для безупречной работы двигателя. Поэтому
применять присадки к топливу не рекомендуется. Это может привести к
серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отрабо-
тавших газов.

ОСТОРОЖНО

■

Даже всего одна заправка бензином, не соответствующим стандарту,

приводит к серьёзным повреждениям деталей системы выпуска отрабо-
тавших газов.

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме неэтилированно-

го бензина согласно указанным выше стандартам (например, этилирован-
ным бензином), не запускайте двигатель и не включайте зажигание! Это
может причинить серьёзные повреждения деталям двигателя!

ОСТОРОЖНО

■

Если в экстренной ситуации бак был заправлен топливом с более низким

октановым числом, продолжайте движение только при низких оборотах
двигателя и небольшой нагрузке. Высокие обороты и большая нагрузка
могут сильно повредить двигатель! Как можно скорее заправьтесь бензи-
ном с предписанным октановым числом.

■

При использовании бензина с меньшим октановым числом по сравнению

с предписанным октановым числом, то можно повредить детали двигате-
ля.

■

Применение бензина с октановым числом ниже Аи 91 даже в экстренной

ситуации не допускается, в противном случае двигатель может быть серь-
ёзно повреждён!

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается применять присадки, содержащие металли-
ческие примеси, прежде всего марганец и железо. Возникает риск повре-
ждений деталей двигателя или системы выпуска отработавших газов!

ОСТОРОЖНО

Применять топлива с металлосодержащими присадками, например LRP
(lead replacement petrol), запрещается. Возникает риск повреждений де-
талей двигателя или системы выпуска отработавших газов!

Примечание

■

Неэтилированный бензин с более высоким октановым числом по сравне-

нию с предписанным октановым числом можно использовать без ограни-
чений.

■

Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен-

зина с октановым числом Аи 95/91 или 92 или 93, заправка бензина с окта-
новым числом выше Аи 95 не приводит к повышению мощности или сни-
жению расхода топлива.

■

Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен-

зина с октановым числом не ниже Аи 95, заправка бензина с октановым
числом выше Аи 95 может способствовать повышению мощности и сни-
жению расхода топлива.

Дизельное топливо

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 151.

Эксплуатировать автомобиль разрешается только на дизельном топливе,
соответствующем стандарту EN 590

Все дизельные двигатели разрешается эксплуатировать на дизельном топ-
ливе, содержащем не более 7 % биодизельного топлива (В7)

Зимний режим эксплуатации – зимнее дизельное топливо
В холодное время года необходимо использовать «зимний сорт дизельно-
го топлива», которое полностью пригодно к использованию при темпера-
туре -20 °C.
В странах с иными климатическими условиями дизельное топливо про-
даётся, как правило, с другими температурными характеристиками. Ин-
формацию о видах дизельного топлива, применяемых в данной стране,
можно получить на дилерских предприятиях ŠKODA и на заправочных
станциях.





В ФРГ также DIN 51628, в Австрии – ÖNORM C 1590, в России – ГОСТ R 52368-2005/EN 590:2004.

В ФРГ согласно стандарту DIN 52638, в Австрии – ÖNORM C 1590, во Франции – EN 590.

153

Проверка и дозаправка

Присадки к дизельному топливу
Дизельное топливо, удовлетворяющее указанному стандарту, выполняет
все требования для безотказной работы двигателя. Поэтому применять
присадки к дизельному топливу не рекомендуется. Это может привести к
серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отрабо-
тавших газов.

ОСТОРОЖНО

■

Всего одна заправка дизельным топливом, не соответствующим данным

стандартам, может вызвать повреждение деталей двигателя, системы пи-
тания и системы выпуска отработавших газов.

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме дизельного со-

гласно указанному выше стандарту (например, бензином), не запускайте
двигатель и не включайте зажигание! Это может причинить серьёзные по-
вреждения деталям двигателя!

■

Наличие воды в топливном фильтре может вызвать нарушения в работе

двигателя.

ОСТОРОЖНО

■

Ваш автомобиль не адаптирован для работы на биотопливе RME, поэто-

му заправка и применение такого топлива не допускается. При использо-
вании биотоплива RME возникает риск сильных повреждений деталей
двигателя или топливной системы.

■

Не подмешивайте в дизельное топливо никакие добавки и так называе-

мые «средства для повышения текучести» (бензин и другие подобные
средства). Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двига-
теля и системы выпуска отработавших газов!

Моторный отсек



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Открывание и закрывание капота

155

Обзор моторного отсека

ВНИМАНИЕ

Работы в моторном отсеке сопряжены с риском травм, ожогов, пожара
и несчастных случаев. Поэтому следует соблюдать соответствующие
предупреждающие указания и общие меры предосторожности. Мотор-
ный отсек автомобиля – зона повышенной опасности!

ВНИМАНИЕ

Указания перед началом работ в моторном отсеке

■

Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

■

Затяните стояночный тормоз.

■

На автомобилях с механической коробкой передач необходимо уста-

новите рычаг переключения передач в положение холостого хода, на
автомобилях с автоматической коробкой передач – установите селек-
тор в положение Р.

■

Дайте двигателю остыть.

■

Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охлаждаю-

щая жидкость – опасность ожога! Ждите, пока пар или охлаждающая
жидкость не перестанет выходить.

ВНИМАНИЕ

Указания по работам в моторном отсеке

■

Не подпускайте к моторному отсеку никого, особенно детей.

■

Никогда не касайтесь вентилятора радиатора на горячем двигателе.

Вентилятор может внезапно включиться!

■

Не прикасайтесь к горячим деталям двигателя – опасность ожога!

■

Охлаждающая жидкость вредна для здоровья.

■

Избегайте контакта с ОЖ.

■

Испарения ОЖ вредны для здоровья.

■

Никогда не открывайте крышку расширительного бачка ОЖ на горя-

чем двигателе. Система охлаждения находится под давлением!

■

Для защиты лица, рук от горячего пара или горячей ОЖ при открыва-

нии бачка, накройте крышку расширительного бачка ОЖ тряпкой.

■

Если брызги ОЖ попали в глаза, немедленно промойте глаза чистой

водой и обратитесь ко врачу.

■

Охлаждающую жидкость храните в оригинальной таре и только в ме-

сте, недоступном для не вполне самостоятельных людей, особенно де-
тей – опасность отравления!



154

Указания по использованию

содержание .. 35 36 37 38 ..