Renault Vel Satis. Manual - parte 883

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

87F

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador:

2 conectores

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

Descripción del funcionamiento

El sistema consta de cuatro captadores integrados en el paragolpes trasero, de un calculador y de un chivato.
El sistema asiste al conductor durante las maniobras de estacionamiento, avisándole de los eventuales obstáculos 
que puedan encontrarse en la parte trasera del vehículo.

– Los captadores y el calculador evalúan la distancia que separa al vehículo de los eventuales obstáculos. Deben 

ser operacionales en una zona cuya distancia va de 20 a 30 cm mínimo a 150 cm máximo.

– Los datos relativos a las distancias son comunicados al conductor por un  chivato.
– El sistema solamente se activa cuando la marcha atrás está metida. Este activado se indica a través de un 

tono breve de puesta en marcha de 0,5 s.

La señal sonora es activada cuando el vehículo se encuentra a 150 cm del obstáculo. A medida que la distancia 
disminuye, la frecuencia de la señal sonora aumenta. Cuando la distancia alcanza de 20 a 30 cm, la señal sonora 
debe hacerse continua.

– El sistema no puede ser activado más que en presencia del + después de contacto.

DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA:

– Es posible desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento de dos formas:
– Desactivación momentánea: una presión corta (1 segundo) en el interruptor de ayuda al estacionamiento 

situado en el tablero de a bordo desactiva el sistema (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación 
de la función se efectúa por una segunda presión corta (el testigo rojo en el interruptor se apaga) o por un corte 
y puesta del contacto.

– Desactivación permanente: se puede desactivar el sistema de ayuda al estacionamiento  de forma más 

duradera mediante una presión prolongada(aproximadamente 3 segundos) en el interruptor de ayuda al 
estacionamiento situado en el tablero de a bordo (el testigo rojo del interruptor se enciende). La reactivación de 
la función se efectúa únicamente mediante una segunda presión prolongada (el testigo rojo en el interruptor 
se apaga).

Diagnóstico:
En caso de fallar el sistema, el conductor será informado por la emisión de una señal sonora continua con 
tonalidad grave de aproximadamente 5 segundos al poner el contacto

Nota:
Mediante los estados del útil de diagnóstico, es posible conocer el estado de la función (preparada, en detección, 
suspendida o desactivada) a través del estado ET003 ''Función ayuda al aparcamiento" (consultar el control de 
conformidad o la interpretación de este estado).

AAP 73

87F-8

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

87F

87F-9

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador:

2 conectores

Diagnóstico - Asignación de las vías del calculador

CONECTOR DE 12 VÍAS

CONECTOR DE 16 VÍAS

Vía

Designación

1

No utilizada

2

Señal captador interior derecho

3

Señal captador interior izquierdo

4

Señal captador exterior derecho

5

Señal del captador exterior izquierdo

6

No utilizada

7

No utilizada

8

Masa captadores traseros

9

No utilizada

10

No utilizada

11

+ 12 V captadores traseros

12

No utilizada

Vía

Designación

1

+ 12 V APC

2

Masa del chivato

3

No utilizada

4

Información de puesta en marcha o de corte de la función por el contactor de ayuda al 
estacionamiento

5

No utilizada

6

Información de marcha atrás (+ 12 V)

7

No utilizada

8

Masa del calculador

9

No utilizada

10

+ 12 V chivato

11

No utilizada

12

Línea de diagnóstico "K"

13

Mando del testigo

14

No utilizada

15

No utilizada

16

No utilizada

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Sustitución de órganos

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87F-10

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador:

2 conectores

Diagnóstico - Sustitución de órganos

SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

ANTES DE REALIZAR CUALQUIER SUSTITUCIÓN DE UN CALCULADOR, CONTACTAR IMPERATIVAMENTE 
CON EL TELÉFONO TÉCNICO.

Al sustituir el calculador, aplicar el proceso siguiente:

– cortar el contacto,
– sustituir el calculador,
– configurar la identificación vehículo con el mando CF005 ''Identificación vehículo" (consultar Configuraciones y 

Aprendizajes),

– configurar el volumen del chivato así como el reglaje de la tonalidad por los mandos CF001 ''Volumen chivato 

(buzzer)" y CF006 ''Reglaje de tonalidad" (consultar Configuraciones y Aprendizajes),

– escribir la fecha de intervención PV con el útil de diagnóstico con el mando VP001 ''Escritura fecha última 

intervención post-venta'',

– controlar el correcto funcionamiento del sistema y asegurar la ausencia de fallos.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

87F

87F-11

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador:

2 conectores

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

CONFIGURACIÓN TRAS CAMBIAR EL CALCULADOR

Después de cambiar un calculador, configurar el calculador de ayuda al estacionamiento para cumplimentar el tipo 
de vehículo mediante la configuración CF005 ''Identificación vehículo" (menú modo reparación, servicio de 
configuración del útil de diagnóstico). Esta configuración sirve para adaptar el campo de detección de los 
captadores en función del tipo de carrocería.
El tipo de caja de velocidades asociado al tipo de vehículo (CVA o CVM) sirve para temporizar la puesta en marcha 
de la ayuda al estacionamiento. En efecto, la activación de la ayuda al estacionamiento es indicada por una breve 
tonalidad de puesta en marcha de 0,5 segundos (marcha atrás introducida). Esta temporización de 3 segundos 
sirve por tanto para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática para evitar escuchar la 
tonalidad de puesta en marcha cada vez que se desplace la palanca de la posición P a la posición D.

Ocho tipos de vehículos pueden ser cumplimentados:

– VELSATIS CVA: 

Para Velsatis equipados con una caja de velocidades automática.

– VELSATIS CVM: 

Para Velsatis equipados con una caja de velocidades manual.

– ESPACE CVA: 

Para Espace equipados con una caja de velocidades automática

– ESPACE CVM: 

Para Espace equipados con una caja de velocidades manual.

– LAGUNA K74 CVA: 

Para Laguna K74 equipados con una caja de velocidades automática.

– LAGUNA K74 CVM: 

Para Laguna K74 equipados con una caja de velocidades manual.

– LAGUNA B74 CVA: 

Para Laguna B74 equipados con una caja de velocidades automática.

– LAGUNA B74 CVM: 

Para Laguna B74 equipados con una caja de velocidades manual.

Tras haber configurado el calculador, verificar que se ha tenido en cuenta la configuración gracias a la lectura de 
configuración LC005 ''Identificación vehículo".

POSIBILIDADES DE REGLAJES

Según la demanda del cliente, se puede modificar el volumen y la tonalidad del chivato.
La configuración CF001 ''Volumen chivato (buzzer)" permite ajustar el volumen  del chivato.

Hay cinco elecciones posibles:

– DESACTIVADO,
– MINI,
– DÉBIL,
– MEDIO,
– FUERTE.

El servicio de configuración CF006 ''Reglaje de tonalidad" permite reglar la tonalidad del chivato.
Hay tres elecciones posibles:

– 800 Hz,
– 1.000 Hz,
– 2.000 Hz (agudo).

Tras haber configurado el calculador, verificar que se han tenido en cuenta estas configuraciones a través de las 
lecturas de las configuraciones LC001 ''Volumen chivato (buzzer)" y LC006 ''Reglaje de tonalidad".

AAP 73