Renault Vel Satis. Manual - parte 705

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Control de conformidad

23A

23A-39

SU1 2001 

N

°

 Vdiag: 08

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico.

Orden 

Función

Parámetro o estado
controlado o acción

Visualización 

y observaciones

Diagnóstico

13

Función bloqueo de 

palanca de selección

ET074:
  
 

Mando 
electroimán de 
bloqueo palanca

Palanca en posición Park, 

con el contacto puesto, 

con acción en el pedal de 

freno, la función está 

activa

ET018

DF094

14

Mando de los 

actuadores

AC024:
  
  
  
  

Mando secuencial 
de los actuadores 
palanca de 
selección en P o 
N

Interpretación de la 

pantalla que da el estado 
de los circuitos que fallan

DF085

DF086

DF087

DF088

DF089

DF090

DF091

DF092

DF095

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-40

SU1 2001 

N

°

 Vdiag: 08

Diagnóstico - Interpretación de los estados

ET018

PEDAL DE FRENO

CONSIGNAS

Particularidades: aplicar los controles solamente si los estados pisado y sin pisar son 
incoherentes con la posición del pedal.

ESTADO 2 "Sin pisar" Pedal de freno pisado.

Si las luces de stop funcionan:

Controlar y asegurar la continuidad de la unión entre la vía B3 del conector del contactor de stop y la vía 25 del 
conector del calculador.

Si las luces de stop no funcionan:

Controlar el estado y el montaje del contactor de stop así como el fusible de las luces de stop.
Extraer y comprobar el funcionamiento del contactor de stop:

Continuidad entre las vías

Aislamiento entre las vías

Contactor pulsado

(Pedal de freno sin pisar)

A1 y B3

A3 y B1

Contactor sin pulsar

(Pedal de freno pisado)

A3 y B1

A1 y B3

Sustituir el contactor si es necesario.

Verificar-asegurar la presencia del + después de contacto en las vías A1 y B1 en el conector del contactor de 
stop.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-41

SU1 2001 

N

°

 Vdiag: 08

ET018

CONTINUACIÓN

ESTADO 1 "Pisado" pedal de freno sin pisar.

Controlar el estado y el montaje del contactor de stop así como el fusible de las luces de stop.

Extraer y comprobar el funcionamiento del contactor de stop:

Continuidad entre las vías

Aislamiento entre las vías

Contactor pulsado

(Pedal de freno sin pisar)

A1 y B3

A3 y B1

Contactor sin pulsar

(Pedal de freno pisado)

A3 y B1

A1 y B3

Sustituir el contactor si es necesario.

Verificar-asegurar la presencia del + después de contacto en las vías A1 y B1 en el conector del contactor de 
stop.

Controlar y asegurar el aislamiento al 12 V de la unión entre la vía B3 del conector del contactor de stop y la 
vía 25 del conector del calculador.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-42

SU1 2001 

N

°

 Vdiag: 08

ET005

RETROCONTACTO

CONSIGNAS

Particularidades: nada que señalar.

Verificar la evolución de la información del pedal por el PR022.

Información correcta:

Pie Levantado:  Valor comprendido entre 0 y 16

Pie a Fondo: 

Valor comprendido entre 224 y 253

Si el valor es incorrecto, consultar el diagnóstico de inyección para un problema del captador de posición del 
pedal.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en 
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico.

X73BVASU1 2001 08 1.0

Edición 2