Renault Vel Satis. Manual - parte 134

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-15

MOTOR F4R

Extraer el tubo del embrague tras haber retirado la 
grapa (1) del receptor de embrague y soltar en (2) el 
tubo.

Extraer:
– el conector de marcha atrás (A),
– los cables de mando de las velocidades (B) y 

retirarlos de su soporte situado en la caja.

Separar los diferentes cableados que pueden estorbar 
en la bajada del motor.

Extraer:
– las ruedas,
– la protección bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades.

Desgrapar los flexibles de freno.

Extraer:
– los guardabarros izquierdo y derecho así como las 

dos protecciones en los tirantes,

– los estribos de freno, fijándolos al muelle de 

suspensión para proteger el flexible,

– los captadores de ruedas (si el vehículo está 

equipado del antibloqueo de ruedas) y sacar los 
cableados de antibloqueo de ruedas de los brazos 
de la cuna,

– la tuerca (3) de la bieleta del captador de posición de 

la lámpara de Xenón si el vehículo está equipado,

– la chapa (4) de sujeción del captador de altura.

Lado izquierdo del vehículo

Extraer:
– las fijaciones de la transmisión en la caja de 

velocidades,

– la rótula (C) de dirección,
– la tuerca superior (D) de la bieleta de la barra 

estabilizadora.

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-16

MOTOR F4R

Extraer:
– la rótula (F) inferior, con ayuda de una llave de seis 

caras cortada, si la tuerca no se afloja y sacarla.

X = 25 mm

– las fijaciones del pie del amortiguador (E),

Extraer el semi-tren y tener la precaución de proteger 
los fuelles.

Lado derecho del vehículo:

Extraer:
– las fijaciones (1) del apoyo intermedio en el brazo del 

motor,

– la rótula (A) de dirección,
– la tuerca superior (B) de la bieleta de la barra 

estabilizadora.

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-17

MOTOR F4R

Aflojar:
– la rótula inferior con ayuda de una llave de seis caras 

cortada, si la tuerca no se afloja.

– las fijaciones del pie del amortiguador (C),

Extraer:
– el semi-tren y tener la precaución de proteger los 

fuelles,

– la barra transversal (D) fijada en los largueros.

Sacar el manguito de dirección asistida en el larguero.

A ambos lados de cada lado del vehículo, extraer:
– los tornillos (1) de los tirantes sobre el larguero,
– los tornillos (2) de los largueros y retirar éstos.

Aflojar los tornillos del tirante de fijación de la cuna en 
la carrocería.

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-18

MOTOR F4R

Extraer:
– los dos tornillos de la pantalla térmica del escape en 

(3),

– los tornillos del tirante acústico,
– los tornillos traseros de fijación de la cuna.

Soltar:
– los tubos de freno, en la parte trasera de la cuna,
– la bieleta de recuperación de par,
– la pantalla térmica en la cremallera,

– la pantalla térmica (4) para liberar el cableado del 

antibloqueo y el tubo de alimentación del líquido de 
freno fijado en la cuna.

Inclinar la cuna y quitar los tornillos de la cremallera.

Colocar un gato de órganos bajo la cuna.

Sujetar la cremallera.

Extraer:
– los dos tirantes de la cuna (lado izquierdo: liberar los 

manguitos del tirante) o quitar el tornillo del tirante 
fijado en la cuna,

– la cuna,
– la muleta de fijación del catalizador.

Soltar la bomba de agua (tuerca 1) con su cableado 
en (2) (sin extracción de los manguitos de agua). 
Colgar 
ésta.

Sacar los manguitos de agua.

Extraer el cableado eléctrico de las bujías del 
termosumergido.

Quitar la tuerca (A) con el fin de liberar el cableado 
eléctrico.

Edition 2