Renault Vel Satis. Manual - parte 92

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-6

MOTOR 

G9T 

PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

1 Motor
2 Culata
3 Tapa de culata – Repartidor de admisión
4 Decantador de aceite (integrado en la tapa de culata)
5 Turbocompresor
6 Filtro de aire
7 Caudalímetro de aire

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del 
sistema anticontaminación, el circuito de reaspiración 
de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y 
en buen estado.

A

Tubo de reaspiración de los vapores de aceite 
procedente de la canalización de admisión

B

Decantador de aceite integrado en el "tapa de 
culata – colector de admisión".

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO

1 Colector de admisión
2 Tapa de culata
3 Culata
4 Bloque motor
5 Bloque motor
6 Mariposa de gases

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del 
sistema anticontaminación, el circuito de reaspiración 
de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y 
en buen estado.

NOTA: la válvula de sección variable está situada en 
la tapa de la culata del banco trasero. En el estado de 
reposo debe estar cerrada.

A

A bajas cargas, el aire fresco que se encuentra 
por delante de la mariposa de gases, barre los 
vapores de aceite situados en el bloque motor. 
Los vapores de aceite son aspirados en poca 
cantidad por la depresión reinante después de la 
mariposa de gases, a través de una válvula de 
sección variable (C) y después son reaspirados 
en los cilindros.

B

A medias y fuertes cargas, los vapores de aceite 
son aspirados hacia los cilindros. La válvula de 
sección variable (C) deja pasar una gran 
cantidad de vapores de aceite.

14A-7

MOTOR 

V4Y 

Vapor de aceite
Aire de admisión

Vapor de aceite
Aire de admisión

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-8

MOTOR 

P9X 

PRESENTACIÓN

Los gases del cárter vuelven a la admisión pasando a 
través de una válvula de membrana.

A

A bajas cargas, la depresión que reina en el 
conducto de admisión de aire es inferior al tarado 
del muelle. Los vapores de aceite son 
reaspirados en grandes cantidades por la 
depresión que reina en el conducto de admisión 
de aire.

B

A medias y fuertes cargas, la depresión reinante 
en el conducto de admisión de aire, aspira la 
membrana de la válvula; el conducto de 
reaspiración está obturado. Los vapores de 
aceite ya no son aspirados.

ANTIPOLUCIÓN

Reaspiración de los vapores de aceite

14A

14A-9

MOTOR 

P9X 

CONTROL

Para garantizar un correcto funcionamiento del sistema anticontaminación, el 
circuito de reaspiración de los vapores de aceite debe ser mantenido limpio y 
en buen estado.

1 Tubo de reaspiración de los vapores de aceite del cárter
2 Tubos de reaspiración de los vapores de aceite de las tapas de culatas
3 Tubos de reaspiración de los vapores de aceite hacia el conducto de 

admisión

4 Válvula de membrana