Renault Avantime. Manual - parte 268

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-33

ET096

Alerta cinturón de seguridad

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 096 = Activo            El cinturón no está bloqueado

Verificar el aislamiento respecto a la masa de la vía 25 del conector de 26 vías azul SS1 a la vía 3 del conector 
del asiento del conductor.
Reparar si es necesario. 
Verificar el correcto funcionamiento del contactor del asiento del conductor. 
Verificar las conexiones del asiento.
Sustituir el pedúnculo.

ET 096 = Inactivo         El cinturón está bloqueado

Verificar la continuidad de la unión entre la vía 25 del conector de 26 vías azul SS1 y la vía 3 del conector del 
asiento del conductor.
Reparar si es necesario. 
Al poner en funcionamiento de la alerta, verificar la presencia de la masa en la vía 25 del conector de 26 vías 
azul SS1.
Verificar el correcto funcionamiento del contactor del asiento del conductor. 
Verificar las conexiones del asiento.
Si el fallo persiste, sustituir el pedúnculo.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-34

ET012

Fuente mando abriente

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 012 = CONDENACIÓN                          Los motores de bloqueo no funcionan

Verificar la continuidad de la vía 7 del conector negro de 16 vías SP del BCH a la vía 1 de los motores de 
bloqueo (puertas, portón, tapa carburante).
Verificar la continuidad de la vía 6 del conector negro de 16 vías SP del BCH a la vía 2 de los motores de 
bloqueo (puertas, portón, tapa carburante).
Reparar si es necesario. 
Verificar el estado del conector SP negro. 
Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia del + 12 Voltios en la vía 7 del conector negro de 16 vías SP del BCH y de la masa en 
la vía 6 del conector negro de 16 vías SP del BCH durante una condenación.

ET 012 = DESCONDENACIÓN                     Los motores de bloqueo no funcionan

Verificar la continuidad de la vía 6 del conector negro de 16 vías SP del BCH a la vía 2 de los motores de 
bloqueo (puertas, portón, tapa carburante).
Verificar la continuidad de la vía 7 del conector negro de 16 vías SP del BCH a la vía 1 de los motores de 
bloqueo (puertas, portón, tapa carburante).
Reparar si es necesario. 
Verificar el estado del conector SP negro. 
Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia del + 12 Voltios en la vía 6 del conector negro de 16 vías SP del BCH y de la masa en 
la vía 7 del conector negro de 16 vías SP del BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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87-35

ET120

Puerta delantera derecha abierta

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 120 = SÍ                 La puerta está cerrada

Verificar los fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situados en el BICMO.
Verificar, puerta cerrada, la continuidad y el aislamiento respecto al +12 Voltios de la unión entre la vía 22 del 
conector de 26 vías azul SS1 y las vías 2 y 6 del conector negro de la cerradura de puerta.
Reparar si es necesario. 
Puerta abierta, verificar la continuidad entre las vías 1 y 2 del conector negro de la cerradura de puerta. 
Verificar la correcta alimentación en + 12 Voltios en las vías 1 y 5 del conector de la cerradura de puerta. 
Sustituir la cerradura si el fallo persiste.

ET 120 = NO               La puerta está abierta

Verificar los fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situados en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 22 del conector de 26 vías azul SS1 y las vías 2 y 6 del conector 
negro de la cerradura de puerta.
Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia del +12 Voltios en la vía 1 y 5 de la cerradura de puerta. 
Reparar si es necesario.
Puerta abierta, verificar la continuidad entre las vías 1 y 2 del conector negro de la cerradura de puerta. 
Sustituir la cerradura si el fallo persiste.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

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APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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87-36

ET121

Puerta delantera izquierda abierta

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 121 = SÍ                          La puerta está cerrada

Verificar los fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situados en el BICMO.
Verificar, puerta cerrada, la continuidad y el aislamiento respecto al +12 Voltios de la unión entre la vía 13 del 
conector de 26 vías amarillo MOT y las vías 2 y 6 del conector negro de la cerradura de puerta. 
Reparar si es necesario.
Puerta abierta, verificar la continuidad entre las vías 1 y 2 del conector negro de la cerradura de puerta. 
Verificar la correcta alimentación en + 12 Voltios en las vías 1 y 5 del conector de la cerradura de puerta. 
Sustituir la cerradura si el fallo persiste.

ET 121 = NO                          La puerta está abierta

Verificar los fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situados en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 13 del conector de 26 vías amarillo MOT y las vías 2 y 6 del 
conector negro de la cerradura de puerta.
Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia del +12 Voltios en la vía 1 y 5 de la cerradura de puerta. 
Reparar si es necesario.
Puerta abierta, verificar la continuidad entre las vías 1 y 2 del conector negro de la cerradura de puerta. 
Sustituir la cerradura si el fallo persiste.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0