Renault Avantime. Manual - parte 254

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

82

82-2

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF075 

PRESENTE 

o 

MEMORIZADO

Circuito alimentación casquillo

CC.0  : Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Al poner el + APC (fugitivo). Emplear el útil Elé. 1506.

CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre la vía 10 del conector de 26 vías azul ECH y la 
vía 2 

del conector de la antena transpondedor.

Reparar si es necesario. 
Sustituir la antena transpondedor si el fallo persiste.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. 
Borrar la memoria del calculador.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

82

82-3

DF157 

PRESENTE 

o 

MEMORIZADO

Información línea transpondedor

CONSIGNAS

Avería presente en la última interrogación. Emplear el útil Elé. 1506. 
Si DF075 está también presente o memorizado, tratar DF075 prioritariamente.

Tratar DF159 prioritariamente. Tras la reparación si DF157 sigue estando presente, entonces sustituir el 
cajetín de interconexión (BCH).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. 
Borrar la memoria del calculador.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

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82-4

DF159 

PRESENTE 

o 

MEMORIZADO

Casquillo transpondedor

CONSIGNAS

Avería presente en la última interrogación. Emplear el útil Elé. 1506. 
Si DF075 está también presente o memorizado, tratar DF075 prioritariamente.

Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa y al + 12 Voltios de la unión entre la vía 10 del 
conector de 26 vías azul ECH y la vía 2 del conector de la antena transpondedor.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa y al + 12 Voltios de la unión entre la vía 9 del 
conector de 26 vías azul ECH y la vía 4 del conector de la antena transpondedor.
Reparar si es necesario. 
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 22 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 5 del conector de 
la antena transpondedor.
Reparar si es necesario. 
Sustituir la antena transpondedor si el fallo persiste.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. 
Borrar la memoria del calculador.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

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82-5

Diagnóstico - Control de conformidad

ANÁLISIS DE LOS ESTADOS ANTIARRANQUE

Éstos son cinco estados para visualizar el correcto funcionamiento y los diversos disfuncionamientos del 
sistema antiarranque:

ET 002 

: 

+12 Voltios después de contacto 

ET 103 

: 

Código de la llave recibido 

ET 104 

: 

Código de la llave válido 

ET 153 

: 

Antiarranque activo 

ET 305 

: 

Código llave ausente o no reconocido

Con el fin de verificar si las llaves transpondedores y/o el BCH funcionan, basta con efectuar un control 
conjunto de los cinco ESTADOS.

1 - Correcto funcionamiento del sistema, la llave es reconocida.

ET 002 

: 

Activo 

ET 103 

: 

SÍ 

ET 104 

: 

SÍ 

ET 153 

: 

NO 

ET 305 

: 

NO

2 - La llave está fallando o la llave no pertenece al vehículo AVANTIME.

ET 002 

: 

Activo 

ET 103 

: 

NO 

ET 104 

: 

NO 

ET 153 

: 

SÍ 

ET 305 

: 

SÍ

El casquillo transpondedor y las uniones casquillo/BCH son correctas, pero la llave presentada no emite una 
señal conforme al BCH.
Consultar el diagnóstico descrito en el ET 103.

3 - La llave es de otro vehículo AVANTIME.

ET 002 

: 

Activo 

ET 103 

: 

SÍ 

ET 104 

: 

NO 

ET 153 

: 

SÍ 

ET 305 

: 

NO

El casquillo transpondedor y las uniones casquillo/BCH son correctos, la llave emite una señal conforme, pero 
el código no es el de este vehículo.
Consultar el diagnóstico descrito en el ET 103.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. 
Borrar la memoria del calculador.

Defauts_Antidem _D66V1.0