Renault Avantime. Manual - parte 232

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

87

87-2

DIAGNÓSTICO - EFECTOS CLIENTE

CONSIGNAS

PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO

NO HAY FUNCIONAMIENTO 

ALP1

ERROR EN LA APRECIACIÓN DE LA DISTANCIA 

ALP2

FALTA DE EFICACIA DE UN CAPTADOR 

ALP3

BIP SONORO PERMANECE ACTIVO 

ALP4

DIAGNÓSTICO INTERNO IMPOSIBLE 

ALP5

MAL FUNCIONAMIENTO CON UN SISTEMA DE REMOLCADO 

ALP6

BIP SONORO A PESAR DE LA PRESENCIA DE UN REMOLQUE 

ALP7

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

87

87-3

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 1

NO HAY FUNCIONAMIENTO

CONSIGNAS

+ APC, marcha atrás introducida.

Verificar los fusibles de alimentación F13.

Verificar la presencia de +12 Voltios en la vía 18 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento.
Reparar si es necesario.

Verificar la presencia de una Masa en la vía 10 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento.
Reparar si es necesario.

Realizar un diagnóstico de la unidad de ayuda al aparcamiento (página 87-1).

Verificar la continuidad entre la vía 1 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento y 
la vía 1 del altavoz. 
Verificar la continuidad entre la vía 2 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento y 
la vía 2 del altavoz. 
Reparar si es necesario.

Verificar el valor de resistencia del altavoz. R = 100 ohmios
Sustituir el altavoz si este valor es diferente.

Si el fallo persiste, sustituir la unidad de ayuda al aparcamiento.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

87

87-4

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 2

ERROR EN LA APRECIACIÓN DE LA DISTANCIA

CONSIGNAS

+APC, marcha atrás introducida.

Verificar los fusibles de alimentación F13.

Verificar la presencia de +12 Voltios en la vía 18 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento
Reparar si es necesario.

Verificar la presencia de una Masa en la vía 10 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento.
Reparar si es necesario.

Vehículo equipado con un sistema de remolcado, verificar que el shunt F7 está quitado.
Vehículo no equipado de un sistema de remolcado, verificar que el shunt F7 está colocado.

Realizar un diagnóstico de la unidad de ayuda al aparcamiento.

Si el fallo persiste, sustituir la unidad de ayuda al aparcamiento.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

87

87-5

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 3

FALTA DE EFICACIA DE UN CAPTADOR

CONSIGNAS

+APC, marcha atrás introducida.

Verificar los fusibles de alimentación F13, situado en el BIM.

Verificar la presencia del + 12 Voltios en la vía 18 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento.
Reparar si es necesario.

Verificar la presencia de una Masa en la vía 10 del conector negro de 28 vías de la unidad de ayuda al 
aparcamiento.
Reparar si es necesario.

Vehículo equipado con un sistema de remolcado, verificar que el shunt F7 situado en el BIB está quitado.
Vehículo no equipado de un sistema de remolcado, verificar que el shunt F7 situado en el BIB está colocado. 

Realizar un diagnóstico de la unidad de ayuda al aparcamiento. 
Según la respuesta del diagnóstico, realizar los controles siguientes:
– Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a  la masa  y al +12 Voltios de la unión entre la vía 1 del 

conector del captador 1 y la vía 1 del conector de 12 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento.

– Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a  la masa y al +12 Voltios de la unión entre la vía 1 del 

conector del captador 2 y la vía 2 del conector de 12 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento.

– Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa y al +12 Voltios de la unión entre la vía 1 del 

conector del captador 3 y la vía 3 del conector de 12 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento.

– Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a  la masa y al +12 Voltios de la unión entre la vía 1 del 

conector del captador 4 y la vía 4 del conector de 12 vías de la unidad de ayuda al aparcamiento.

Reparar si es necesario. 
Verificar la alimentación de los captadores traseros:
– Masa en la vía 2 del conector de los captadores.
– + 8 Voltios en la vía 3 del conector de los captadores. 
Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, sustituir la unidad de ayuda al aparcamiento.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.