Renault 19. Manual - parte 144

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AIRE ACONDICIONADO

Evaporador

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SUSTITUCION

La sustitución del evaporador no puede ser efec-
tuada hasta no haber retirado el dispositivo de so-
plado de aire.

Retirar :
- los doce clips de cierre (1) de los semi-cárteres

así como los tres tornillos (2),

- el expansor (tornillo L).

Extraer el evaporador.

En el montaje, 

verificar que ninguno de los tubos

del haz esté en contacto (riesgo de ruido).

Operar en el sentido inverso de la extracción.

Apretar los tornillos de unión del expansor al eva-
porador a 1 daNm (atención al correcto estado de
las juntas).

Efectuar el llenado del circuito de fluido refrige-
rante con una estación de carga.

RECUERDE

 

:

 

para la cantidad de fluido refrigeran-

te a administrar, consultar el capítulo "Ingredien-
tes".

IMPORTANTE : En la sustitución del evaporador,
añadir una dosis de aproximadamente 30 cm

3 

de

aceite ELF RIMA 100 al compresor (aprox. 1/4 de
vaso) 

(para conocer el tipo de aceite que hay que

emplear, consultar el capítulo "Ingredientes").

ATENCION

AIRE ACONDICIONADO

Adaptación R12 / R134a

Tras la prohibición de producción

del fluido refrigerante R12

a partir del 31 de

diciembre de 1995, y para asegurar el funcio-

namiento y mantenimiento de los vehículos

que llevan este fluido, consultar el capítulo

"Adaptación R12 / R134a".

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AIRE ACONDICIONADO

Compresor

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MOTOR E

REPOSICION

Desconectar la batería.

Vaciar el circuito de fluido refrigerante (ver méto-
do descrito en el manual "Aire acondicionado").

Aflojar los dos tornillos (A) y destensar la correa
de arrastre del compresor con el tornillo (B).

Retirar la correa.

Desconectar la alimentación (+ 12 Voltios) del
compresor (C).

Quitar :
- los tubos de fluido refrigerante del compresor,
- la rueda delantera derecha,
- la fijación inferior del compresor (D),

- el filtro de aceite,
- la tuerca y el muelle de la brida de escape sobre

el colector (lado compresor),

- la fijación superior del compresor,
- el compresor.

IMPORTANTE : No es necesario retirar los tubos
del compresor para extraer el grupo moto-
propulsor.
Retirar las fijaciones inferior y superior y colocar
esta última sobre un lado.

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AIRE ACONDICIONADO

Compresor

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MOTOR F

(gasolina)

EXTRACCION

Desconectar la batería.

Vaciar el circuito de fluido refrigerante (ver méto-
do descrito en el manual "Aire acondicionado").

Quitar :
- el alternador,
- el soporte del alternador (A).

Esta operación no es posible más que después de
haber quitado la tuerca y el espárrago (B) de la fi-
jación inferior.

Desconectar la alimentación (+ 12 Voltios) del
compresor.

Quitar :
- el tornillo de sujeción (C) de las tuberías de flui-

do refrigerante sobre el compresor.

- los cuatro bulones (D) de fijación del compresor

y extraer este último (el 4

o

 bulón se encuentra

detrás del compresor).

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AIRE ACONDICIONADO

Compresor

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EXTRACCION

Desconectar la batería.

Vaciar el circuito de fluido refrigerante (ver méto-
do en el manual "Aire acondicionado").

Sacar la correa del alternador.

Desconectar las uniones eléctricas del alternador.

Extraer :
- el tensor de la correa, completamente (1),
- el embellecedor del faro y el faro delantero de-

recho, para poder sacar el eje de fijación del al-
ternador (2),

- el alternador.

Extraer a continuación :
- la polea de la bomba de dirección asistida,
- el rodillo de guía de la correa (3).

Aflojar el soporte del alternador.

Retirar :
- la chapa de protección bajo motor,
- la rueda delantera derecha,
- el guarda-barros del paso de rueda delantero

derecho,

- las fijaciones inferiores del compresor.

MOTOR F8Q 

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