Renault 19. Manual - parte 11
VALORES Y REGLAJES
Apriete de la culata
07
1
er
apriete a 3 daN.m.
2
o
apriete (angular) : 7 daN.m.
Esperar 3 minutos como mínimo.
Aflojar tornillo por tornillo hasta liberarlos total-
mente y después efectuar un apriete a 2 daN.m.
2
o
apriete (angular) : 123
°
±
2
°
.
JUNTA DE CULATA CON AMIANTO
METODO DE APRIETE DE LA CULATA
Esta operación se efectúa en frío, durante la repo-
sición de la culata, y no debe efectuarse posterior-
mente.
Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabe-
zas de los tornillos.
RECUERDE :
Para obtener un apriete correcto de
los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que
haya podido quedar en los orificios de fijación de
la culata.
Efectuar el apriete en el orden prescrito a conti-
nuación :
MOTOR F (diesel)
1
er
apriete a 3 daN.m.
2
o
apriete (angular) : 50
°
±
4
°
.
Esperar 3 minutos como mínimo.
Aflojar tornillo por tornillo hasta liberarlos total-
mente y después efectuar un apriete a 2,5 daN.m.
2
o
apriete (angular) : 213
°
±
7
°
.
No hay reapriete de la culata salvo para el F8Q
Turbo
.
- Particularidades de los motores
F8Q
610,
740,
744,
768.
- Tras una subida de la temperatura del motor
(puesta en marcha del GMV).
- Esperar la puesta a temperatura ambiente del
motor.
- Efectuar en el orden prescrito un complemento
angular de 120
°
±
7
°
en los tornillos 1-2, 3-4, 5-
6, 7-8, 9-10.
JUNTA DE CULATA SIN AMIANTO
METODO DE APRIETE DE LA CULATA
Todos los tornillos deben ser sustituidos sistemá-
ticamente después de un desmontaje.
Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabe-
zas de los tornillos.
RECUERDE :
Para obtener un apriete correcto de
los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que
haya podido quedar en los orificios de fijación de
la culata.
Efectuar el apriete en el orden prescrito a conti-
nuación :
81528-1S
81528-1S
07-20