Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 544

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Диагностика - АПН

38C

38C-83

ESP BOSCH 8.0

№ Vdiag: 08, 09, 0A

АПН13 

Не включаются фонари стоп-сигнала

УКАЗАНИЯ

Данная жалоба владельца рассматривается только после полной проверки с 
помощью диагностического прибора.

Убедитесь с помощью диагностического прибора в том, что ET017 действует правильно.
В противном случае примените методику диагностики для ET017, описанную на предыдущих 
страницах.

Если стоп-сигнал по-прежнему не включается, проверьте работу реле включения стоп-сигнала.
Это реле переходящее в начальное состояние (проверьте наличие цепи между контактами 3 и 4 
реле). При необходимости замените реле.
Убедитесь в наличии цепи между контактом 1 разъема выключателя стоп-сигнала и контактом 4 
колодки реле. При необходимости устраните неисправность.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите информацию о неисправностях из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

ESP 8.0.X84 3.0

РЕМОНТ ПОВРЕЖДЕННОГО КУЗОВА

Диагностика

03B

03B-4

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СИДЕНЬЯ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

1

Фронтальная подушка безопасности пассажира

2

Надувная шторка безопасности

3

Система воспламенения пиротехнического патрона боковой шторки безопасности

4

Катушка ремня безопасности с ограничителем усилия на средней стойке

5

Задняя фронтальная подушка безопасности

6

Пиротехническая катушка заднего ремня безопасности

7

Система воспламенения пиротехнического патрона задней фронтальной подушки безопасности

8

Замок заднего ремня безопасности

9

Преднатяжитель плечевой лямки ремня безопасности на сиденье

10 Передние боковые (грудные) подушки безопасности
11 Фронтальная подушка безопасности водителя
12 Преднатяжитель поясной лямки ремня безопасности на сиденье

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Диагностика - АПН

38C

38C-84

ESP BOSCH 8.0

№ Vdiag: 08, 09, 0A

АПН 14

Самопроизвольное срабатывание ССТ

УКАЗАНИЯ

Данная жалоба владельца рассматривается только после полной проверки с 
помощью диагностического прибора.

– Убедитесь, что все четыре шины одинаковые.
– С помощью диагностического прибора проверьте, что считываемая конфигурация PR063 

"Параметры автомобилей" точно соответствуют типу проверяемого автомобиля.

– Для определения варианта, соответствующего типу автомобиля, используйте команду VP004 

"ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЯ" выдаваемую диагностическим прибором.

– Проверьте состояние и правильность подключения разъема комбинированного датчика.
– Убедитесь в надежности крепления и правильной установке комбинированного датчика на кузове.
– С помощью диагностического прибора выполните калибровку датчика угла поворота рулевого 

колеса, используя команду "электроусилитель рулевого управления".

– Удалите из памяти ЭБУ информацию об ошибках и удалите запрограммированные настройки 

датчиков ССТ (Vdiag 09 и 0A) с помощью команды RZ003 "Программирование датчиков ССТ".

– Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического 

прибора.

– Если неисправность сохраняется, проверьте геометрию ходовой части. При необходимости 

отрегулируйте и выполните повторную калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, 
используя команду "Электроусилитель рулевого управления".

– Удалите из памяти ЭБУ информацию об ошибках и удалите запрограммированные настройки 

датчиков ССТ (Vdiag 09 и 0A) с помощью команды RZ003 "Программирование датчиков ССТ".

– Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите информацию о неисправностях из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

ESP 8.0.X84 3.0

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Диагностика - АПН

38C

38C-85

ESP BOSCH 8.0

№ Vdiag: 08, 09, 0A

АПН 15

Включение сигнальной лампы ССТ и наличие сообщения 

"ППС отключена" при включении зажигания без нажатия на 

выключатель ССТ

УКАЗАНИЯ

Обработайте данную жалобу владельца только если не горят сигнальные лампы 
"Service", "АБС" и "Тормозная система".

После отключения аккумуляторной батареи в системе электроусилителя рулевого управления 
может исчезнуть значение индексации датчика угла поворота рулевого колеса (информация об угле 
поворота перестает поступать от электроусилителя рулевого управления в ССТ, которая в этом случае 
отключается).

ССТ находится в исправном состоянии, в памяти отсутствует какая-либо информация о 
неисправностях, включение сигнальной лампы ССТ и сообщение "ППС отключена" информируют об 
этом мгновенном и обратимом состоянии.

Для восстановления индексации электроусилителя рулевого управления и повторного включения 
ССТ, необходимо:
– включите зажигание или запустите двигатель (для получения максимального давления в контуре 

усилителя рулевого управления),

– медленно поверните рулевое колесо в крайнее правое положение, в крайнее левое положение, 

затем медленно верните рулевое колесо на середину, немного перейдя его,

– сигнальная лампа ССТ должна погаснуть, а сообщение "ППС отключена" должно исчезнуть,
– Остановите двигатель и выключите зажигание,
– включите зажигание, запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа не включается.

Если сигнальная лампа вновь включилась и сообщение было выведено вновь, то повторите 
приведенную выше процедуру.
Если повторное выполнения процедуры не дало положительных результатов или при появлении 
жалобы владельца вне случая отключения аккумуляторной батареи, то выполните диагностику 
электроусилителя рулевого управления и произведите необходимый ремонт.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите информацию о неисправностях из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

ESP 8.0.X84 3.0