Renault Clio. Manual - parte 716

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

23A

23A-119

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

AC024

MANDO SECUENCIAL DE LOS ACTUADORES

CONSIGNAS

Controlar en la Unidad de Protección y de Conmutación, el fusible 30A de alimentación 
permanente del calculador.
Controlar en la Unidad de Protección y de Conmutación, el fusible 5A de alimentación 
después de contacto del calculador.
Sustituir los fusibles en caso necesario.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.

Régimen del motor nulo y palanca de selección en posición "P" o "N".

Este mando permite hacer funcionar todos los actuadores de las electroválvulas de la caja de velocidades 
automática.

Controlar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia de las uniones siguientes:

Calculador Vía 12

Vía E1

 conector modular.

Calculador Vía 26

Vía B12

 conector modular.

Calculador Vía   1

Vía B3

 conector modular.

Para el mando de la electroválvula EVS1: Calculador Vía 10

Vía B11 

conector modular

Para el mando de la electroválvula EVS2: Calculador Vía   9

Vía B8 

conector modular

Para el mando de la electroválvula EVS3: Calculador Vía   7

Vía B10 

conector modular

Para el mando de la electroválvula EVS4: Calculador Vía   8

Vía B7 

conector modular

Para el mando de la electroválvula EVS5: Calculador Vía 13

Vía B5 

conector modular

Para el mando de la electroválvula EVS6: Calculador Vía 14

Vía B2 

conector modular

Validar el test de las electroválvulas y verificar la presencia de fallo en el calculador.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_AC024

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Efectos cliente

23A

23A-120

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

Diagnóstico - Efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar los "Efectos cliente" solamente después de haber realizado un 
diagnóstico completo con el útil de diagnóstico y efectuado el control de 
conformidad.

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP1

PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR

ALP2

PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN 
AUTOMÁTICA

ALP3

DISFUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN 
AUTOMÁTICA EN LOS CAMBIOS DE MARCHA

ALP4

CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHA

ALP5

NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE MARCHA 
ATRÁS

ALP6

PRESENCIA DE ACEITE POR DEBAJO DEL VEHÍCULO

ALP7

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-121

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP1

No hay comunicación con el calculador

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.

Verificar:
– La unión entre el útil de diagnóstico y la toma de diagnóstico (conexión y buen estado del cable de unión),
– la alimentación del calculador,
– los fusibles del motor y del habitáculo.

Verificar que la sonda CLIP esté alimentada por las vías 16 (+ 12 V), 4 y 5 (masa) de la toma de diagnóstico, 
visualizable por el encendido de los dos testigos rojos en la sonda.
Verificar que la sonda CLIP esté alimentada por el puerto USB del ordenador.
Verificar que la sonda CLIP comunica con los calculadores del vehículo, visualizable por el encendido de los dos 
diodos verdes de la sonda.

Controlar en la toma de diagnóstico las vías siguientes:

vía   1

+ Después de contacto

vía 16

+ Batería

vías 4

Masa

Reparar si es necesario.

Desconectar el conector del calculador de climatización para verificar el aislamiento, la continuidad y la 
ausencia de resistencia parásita

 de las uniones siguientes:

Calculador vía 27 

+ APC

Calculador vía 56 

+ batería

Calculador vía 28 

Masa

Calculador vía 38 

vía 6 toma de diagnóstico (CAN H)

Calculador vía 39 

vía 14 toma de diagnóstico (CAN L)

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, consultar el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control completo mediante el útil de 
diagnóstico.

DP0TA2000_V04_ALP01

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

23A

23A-122

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

ALP2

Problemas al arrancar el motor

CONSIGNAS

Consultar los "Efectos cliente" solamente después de haber realizado un 
diagnóstico completo con el útil de diagnóstico y haber hecho el control de 
conformidad.

Asegurarse de la coherencia entre la indicación del útil de diagnóstico, las posiciones de la palanca de selección 
y la visualización en el cuadro de instrumentos de la marcha metida.

El motor sólo arranca cuando la palanca de velocidades está en "P" o "N".

Controlar la fijación del contactor multifunción.
Controlar el cableado del mando del contactor multifunción (consultar 23A, Caja de velocidades automática).

Cortar el contacto, desconectar el conector del calculador de transmisión automática. Verificar que los fusibles 
estén en buen estado, sustituirlos si es necesario.

Asegurarse del correcto funcionamiento del contactor de arranque.

Controlar el circuito de potencia del relé de arranque y el motor de arranque.

Hacer un diagnóstico de la inyección.

Si el motor sigue sin arrancar, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control completo mediante el útil de 
diagnóstico.

DP0TA2000_V04_ALP02