Renault Clio. Manual - parte 695

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-35

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 00

N

° 

Vdiag: 04

DF087

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO ELECTROVÁLVULA DE SECUENCIA "EVS3"

CO

: Circuito abierto

CC.1 :  Cortocircuito al + 12 V

CONSIGNAS

Si el fallo DF012 "Alimentación electroválvulas" está presente o memorizado, 
tratarlo con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente después de utilizar el mando AC024 "Mando secuencial 
de los actuadores"

.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector 
modular")

Calculador vía 1 

 Vía B3 

conector modular toma macho

Calculador vía 7 

 Vía B10 

conector modular toma macho

Conectar el "Conector modular".
Medir la resistencia de la electroválvula de secuencia n

°

 3 entre las vías 1 y 7 del conector del calculador:

Sustituir la electroválvula o el cableado de la interfaz electrohidráulica si la resistencia no es de 40 

Ω

 

±

 2 a 20

°

C

.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el útil 
de diagnóstico.

DP0TA2000_V04_DF087

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-36

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 00

N

° 

Vdiag: 04

DF088

PRESENTE

O 

MEMORIZADO

CIRCUITO ELECTROVÁLVULA DE SECUENCIA "EVS5"

CO

: Circuito abierto

CC.1 :  Cortocircuito al + 12 V

CONSIGNAS

Si el fallo DF012 "Alimentación electroválvulas" está presente o memorizado, 
tratarlo con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente después de utilizar el mando AC024 "Mando secuencial 
de los actuadores"

.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector 
modular")

Calculador vía   1 

 Vía B3 

conector modular toma macho

Calculador vía 13 

 Vía B5 

conector modular toma macho

Conectar el "Conector modular".
Medir la resistencia de la electroválvula de secuencia n

°

 5 entre las vías 1 y 13 del conector del calculador:

Sustituir la electroválvula o el cableado de la interfaz electrohidráulica si la resistencia no es de 40 

Ω

 

±

 2 a 20

°

C

.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el útil 
de diagnóstico.

DP0TA2000_V04_DF088

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-37

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 00

N

° 

Vdiag: 04

DF089 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CIRCUITO ELECTROVÁLVULA DE SECUENCIA "EVS4"

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1 :  Cortocircuito al + 12 V

CONSIGNAS

Si el fallo DF012 "Alimentación electroválvulas" está presente o memorizado, 
tratarlo con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente después de utilizar el mando AC024 "Mando secuencial 
de los actuadores"

.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector 
modular")

Calculador vía 1 

 Vía B3 

conector modular toma macho

Calculador vía 8 

 Vía B7 

conector modular toma macho

Conectar el "Conector modular".
Medir la resistencia de la electroválvula de secuencia n

°

 4 entre las vías 8 y 1 del conector del calculador:

Sustituir la electroválvula o el cableado de la interfaz electrohidráulica si la resistencia no es de 40 

Ω

 

±

 2 a 20

°

C

.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el útil 
de diagnóstico.

DP0TA2000_V04_DF089

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-38

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 00

N

° 

Vdiag: 04

DF093

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO MANDOS MANUALES IMPULSIONALES

1.DEF: Incoherencia de la señal
CC.0 : Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente durante una prueba en carretera tras el mando de la 
palanca de selección en posición "M" (mando impulsional), incrementando y 
decrementando las velocidades.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador vía 36 

Vía B3 

módulo contactor impulsional

Calculador vía 37 

Vía A3 

módulo contactor impulsional

Calculador vía 11 

Vía B2

 módulo contactor impulsional

Masa batería 

Vía A2 

módulo contactor impulsional

Verificar los conectores intermedios.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control con el útil 
de diagnóstico.

DP0TA2000_V04_DF093