Renault Clio. Manual - parte 630

 

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Renault Clio. Manual - parte 630

 

 

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-132

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

SUB-FUNCIÓN ENCENDIDO / PRECALENTAMIENTO:

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de aplicación: 

Motor caliente, al ralentí.

Orden 

Función

Parámetro, Estado 

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

1

Reconocimiento 

cilindro

ET061:

Reconocimiento 

cilindro 1

NO EFECTUADA

EFECTUADA

En caso de problemas, 

aplicar la interpretación 

del ET061 

"Reconocimiento 

cilindro 1"

.

2

Corona dentada 

del volante motor

ET089:

Aprendizaje 

corona dentada 

del volante motor

NO EFECTUADO

EFECTUADO

ESTADO 1

ESTADO  1: 

Fallo corona 

dentada del volante 

motor.

SIN

3

Volante motor

ET062:

Señal del volante 

motor

DETECTADO

En caso de problemas, 

aplicar la interpretación 

del ET062 "Señal del 

volante motor"

.

4

Encendido

PR448:

Avance al 

encendido

- 23,6 

°

V < PR448 

< 72 

°

V

SIN

5

PR095:

Corrección 

antipicado

°

V < PR095 < 8 

°

V

6

PR126:

Avance tras 

corrección 
antipicado

- 23,6 

°

V < PR126 

< 72 

°

V

7

Rateo de 

combustión

ET057:

Rateo de 

combustión en el 

cilindro 1

NO

8

ET058:

Rateo de 

combustión en el 

cilindro 2

NO

9

ET059:

Rateo de 

combustión en el 

cilindro 3

NO

10

ET060:

Rateo de 

combustión en el 

cilindro 4

NO

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-133

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

SUB-FUNCIÓN BUCLE FRÍO:

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de aplicación: 

Motor caliente, al ralentí.

Orden 

Función

Parámetro, Estado 

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

1

Acondicionador 

de aire

ET079:

Presencia 

climatización

Indica la presencia

o no de una 

climatización en el 

vehículo.

SÍ: 

La climatización es 

detectada por el 

calculador de inyección.
NO: 

La climatización no 

es detectada por el 

calculador de inyección.

Si hay incoherencia 

respecto al 

equipamiento del 
vehículo, hacer el 

test de la red 
multiplexada

y aplicar el método 

asociado.

2

ET088:

Demanda 
activación 

compresor

La inyección demanda 

a la UCH (a través de la 

red multiplexada) la 

activación del 

compresor.

ACTIVO: 

la red 

multiplexada no debe 

fallar en los sistemas 

CVA, BFR, UCH.

La UCH debe hacer una 

demanda de activación

a la inyección. El 

captador de presión 

fluido refrigerante no 

debe fallar. Disponer de 

condiciones de 

funcionamiento del 

motor satisfactorias 

(temperatura del agua, 

carga motor...).

INACTIVO:

 Una de las 

condiciones 

mencionadas 

anteriormente no se 

cumple.

SIN

3

ET004:

Autorización 

acondicionador 

de aire

NO

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-134

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

SUB-FUNCIÓN BUCLE FRÍO (CONTINUACIÓN 1):

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de aplicación: 

Motor caliente, al ralentí.

Orden 

Función

Parámetro, Estado 

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

4

ET023:

Demanda de 

ralentí 

acelerado

La UCH pide a la 

inyección que acelere el 

ralentí.

INACTIVO: 

La UCH no ha 

formulado una demanda.

ACTIVO: 

La UCH ha 

formulado una demanda.

Si el ET023 es 

incoherente, hacer 

un test de la red 

multiplexada 

mediante el útil de 

diagnóstico

y después, si el test 

es correcto, 

consultar la UCH.

5

Régimen del 

motor

PR055:

Régimen del 

motor

Indica la velocidad de 

rotación en r.p.m.

700 r.p.m. < PR055 

< 6.500 r.p.m.

En caso de problemas, 

aplicar la 

interpretación del 

DF154 "Circuito 

captador señal del 

volante"

.

6

Acondicionador 

de aire

PR037:

Presión del 

fluido 

refrigerante

2 bares < PR037 

< 27 bares

Valor refugio: 0 bares

En caso de problemas, 

aplicar la 

interpretación del 

PR037 "Presión del 

fluido refrigerante"

.

7

ET577:

Fluido 

refrigerante: 

sub-presión

NO

8

PR125:

Potencia 

absorbida por 

el compresor 

de AA

0 < PR125 < 300 W

SIN

9

Temperatura del 

agua

PR064:

Temperatura 

del agua

- 40 

°

C < PR064 < 120 

°

C

Valor refugio: - 39 

°

C

En caso de problemas, 

aplicar la 

interpretación del 

DF001 "Circuito 

captador de 

temperatura del 

agua"

.

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Control de conformidad

17B

17B-135

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

SUB-FUNCIÓN BUCLE FRÍO (CONTINUACIÓN 2):

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de aplicación: 

Motor caliente, al ralentí.

Orden 

Función

Parámetro, Estado 

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

10

Velocidad del 

vehículo

PR089:

Velocidad del 

vehículo

Indica la velocidad del 

vehículo en km/h. Este 

parámetro es 

transmitido a la 

inyección por el 

calculador del ABS

a través de la red 

multiplexada.

En caso de problemas, 
aplicar la interpretación 

del DF091 

"Información de la 

velocidad del 

vehículo"

.

11

Grupo 

motoventilador

ET022:

Demanda GMV 

velocidad lenta

Si la temperatura del 

agua alcanza 98 

°

C

 el 

GMV de velocidad lenta 

se activa y se apaga a 96 

°

C

.

ACTIVO

INACTIVO

En caso de 

problemas, hacer un 

test de la red 

multiplexada con el 

útil de diagnóstico

y después, si el test 

es correcto, 

consultar la Unidad 

de Protección y de 

Comunicación.

12

ET021:

Demanda GMV 

velocidad rápida

Si la temperatura del 

agua alcanza 102 

°

C

 el 

GMV de velocidad lenta 

se activa y se apaga a 99 

°

C

.

ACTIVO

INACTIVO

 

 

 

 

 

 

 

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