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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B-61 Inyección DCM 1.2 N °°°° Programa: 4D N °°°° Vdiag: 48 DF049 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO CAPTADOR FLUIDO REFRIGERANTE C0.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V CONSIGNAS Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado : Aplicar la secuencia de diagnóstico descrita a continuación, tanto si el fallo está Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: . Manipular el cableado entre el calculador y el captador de presión del fluido refrigerante para poder detectar ↔ memorizado). Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado del captador de presión del fluido y de sus conexiones. Reparar si es necesario. Verificar la conexión y el estado del conector del captador de presión del fluido refrigerante. Verificar la conexión y el estado del conector C (32 vías gris) del calculador de inyección. Asegurarse de la presencia del + 5 V en la vía B en el conector del captador de presión del fluido refrigerante. . Asegurar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes: Calculador de inyección , conector C, vía C4 vía B conector del captador del fluido refrigerante Calculador de inyección , conector C, vía C3 vía C conector del captador del fluido refrigerante Calculador de inyección , conector C, vía G3 vía A conector del captador del fluido refrigerante Reparar si es necesario. Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. DCM1.2_V48_DF049 Inyección DCM1.2 X85 V1.0 |