Renault Clio. Manual - parte 441
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ABRIENTES NO LATERALES
Capot delantero: Descripción general
B85 o C85
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I - CONCEPCIÓN DEL ELEMENTO DE
ESTRUCTURA
Este tipo de capot presenta las características siguien-
tes:
- apertura de la parte delantera, compases en la parte
trasera del tipo « atornillado-atornillado », fijados
verticalmente sobre el soporte de compás del capot y
fijados de forma plana e indexados en el forro del ca-
pot,
- soporte lateral fijado sobre el soporte de fijación de la
aleta delantera,
- topes laterales fijos con absorbedores de choque
contra peatones integrados en el travesaño superior
delantero,
- cerradura central con retención de seguridad integra-
da,
- con chorros del lavaparabrisas integrados y desmon-
tables.
II - EXTRACCIÓN-REPOSICIÓN
Cuando las fijaciones de compás del capot son del tipo
« atornillada-atornillada », según las operaciones que
hay que efectuar, se puede extraer el capot:
- o bien aflojando las fijaciones del elemento en el caso
de una sustitución del capot o de una extracción du-
rante una intervención mecánica,
- o bien con los compases extrayendo las fijaciones en
el vano en el caso de una sustitución de carrocería.
III - REGLAJE
Se identifican dos zonas principales de reglaje:
- reglaje de la zona trasera,
- reglaje de la zona delantera,
Comenzar siempre los reglajes por el lado de las arti-
culaciones con el cerradero de la cerradura aflojado y
los topes en su sitio.
Reglaje de la zona trasera:
Reglar el enrasado y el alineamiento con el vano de
alero y las aletas delanteras por las fijaciones de los
compases del capot.
Reglaje de la zona delantera:
El enrasado con las aletas y los juegos con el paragol-
pes y los faros no son regulables debido a que los to-
pes del capot en el travesaño superior delantero son
fijos.
Tan sólo la dureza del cierre es regulable por las fija-
ciones de la cerradura.
ATENCIÓN
Las informaciones contenidas a continuación des-
criben el método de reparación general para todos
los vehículos con el mismo tipo de concepción para
esta pieza.
Antes de leer estas informaciones generales, ase-
gurarse de que no hay particularidades ligadas al
vehículo. Estas particularidades se precisan si pro-
cede en las otras partes de este subcapítulo que
tratan de la pieza.
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Nota:
En todos los casos de extracción sin sustitución del
elemento, marcar la posición de las fijaciones antes
de aflojar las fijaciones para evitar los reglajes en la
reposición.
Nota:
El capot es el último elemento que se coloca de la
carrocería, por orden de montaje en fábrica de los
elementos desmontables.
Para efectuar su reglaje final, posicionar correcta-
mente todos los demás elementos, incluidos el
paragolpes y los faros para que estén bien coloca-
dos.