Renault Clio. Manual - parte 28

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL

11A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Elevador
de dos columnas: Seguridad).

Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).

Extraer:

- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-

das y neumáticos, Rueda: Extracción-Reposi-
ción),

- la pantalla del paso de rueda delantero derecha

(consultar  MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantalla del paso de rueda: Ex-
tracción - Reposición).

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Extraer:

- la correa de accesorios,

- las fijaciones  del rodillo tensor,

- el rodillo tensor.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
güeñal para eliminar cualquier depósito.

Colocar el rodillo tensor.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Colocar la correa de accesorios.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1638

Útil para tensar la cor-
rea de accesorios

Mot. 1715

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Mot. 1505

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
rodillo tensor

30 N.m

IMPORTANTE

Llevar guantes durante toda la operación.

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.

ATENCIÓN

No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente la correa de acceso-
rios y el rodillo tensor.

11A

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8

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL

11A

Tensar la correa de accesorios mediante el útil
(Mot. 1638) y apretar la tuerca (1) (estando afloja-
dos los dos tornillos de fijación del rodillo tensor).

Ajustar la tensión de la correa mediante el útil (Mot.
1715) o el útil (Mot. 1505).

Apretar al par los tornillos de fijación del rodillo
tensor (30 N.m).

Efectuar tres vueltas de motor en el sentido de las
agujas del reloj (lado distribución) para posicionar

correctamente la correa.

Controlar la tensión de la correa mediante el útil

(Mot. 1715) o el útil (Mot. 1505).

Si la tensión de la correa de accesorios está fuera
de tolerancia, reajustar la tensión.

III - ETAPA FINAL

Colocar:

- la pantalla del paso de rueda delantero derecho

(consultar  MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-

nes exteriores, Pantalla del paso de rueda: Ex-
tracción-Reposición),

- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-

das y neumáticos, Rueda: Extracción - Reposi-
ción).

Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

107503

Nota:

El valor de tensión es de 234 

±±±±

 10 Hz.

112339

14977

(1)

Cigüeñal

(2)

Rodillo tensor

(3)

Alternador

(4)

Polea móvil

(5)

Punto de control de la tensión

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO

11A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador (consultar Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento).

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición).

Extraer:

- el protector bajo el motor,

- la rueda delantera derecha.

Extraer la pantalla del paso de rueda (consultar MR
393 55A, Accesorios exteriores, Pantalla del
paso de rueda delantero).

Extraer las fijaciones (1) del protector delantero del
filtro de carburante.

Pares de apriete

m

tornillo de fijación del
rodillo tensor

40 N.m

tornillos de fijación del
protector delantero del
filtro de carburante 

8 N.m

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente una correa extraída.

Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente el rodillo tensor.

No hacer funcionar el motor sin la correa de
accesorios, para evitar la destrucción de la polea
de accesorios del cigüeñal.

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO

11A

Levantar el conjunto "canalización-filtro de carbu-
rante"(2)

Amarrar al vehículo el conjunto "canalización-filtro
de carburante".

Extraer el protector trasero (3) del filtro de carburan-
te.

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.

Extraer la correa de accesorios.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
güeñal para eliminar cualquier depósito.

Sustituir el rodillo tensor.

Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten-
sor (40 N.m).

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Girar el rodillo tensor automático en el sentido con-
trario a las agujas del reloj con una llave de 16 mm.

Colocar la correa de accesorios.

III - ETAPA FINAL

Colocar el protector trasero del filtro de carburante.

Colocar de nuevo el conjunto "canalización-filtro de
carburante".

Colocar el protector delantero del filtro de carburan-
te.

Apretar al par los tornillos de fijación del protec-
tor delantero del filtro de carburante  (8 N.m).

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