|
|
|
Renault Master. Автомобили с двигателями G9T и G9U - часть 12
ТУРБОНАДДУВ
Турбокомпрессор
1
2
1
2-3
Двигатель
G9T
Турбокомпрессор
СНЯТИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
:
для
облегчения
отворачивания
гаек
крепления
турбокомпрессора
к
выпускному
коллектору
рекомендуется
напылить
проникающий
состав
на
еще
горячие
гайки
непосредственно
перед
снятием
турбокомпрессора
.
Отключите
аккумуляторную
батарею
.
Установите
автомобиль
на
четыре
подпорки
(
см
.
раздел
02 "
Подъемное
оборудование
"
"
Катковый
домкрат
-
Подпорки
"
)
или
на
подъемник
для
автомобилей
(
грузоподъемностью
не
менее
5
тонн
).
Снимите
:
°
защитный
поддон
двигателя
,
°
две
гайки
(
1
)
крепления
каталитического
нейтрализатора
к
приемной
трубе
системы
выпуска
ОГ
,
°
отведите
в
сторону
трубу
выпуска
отработавших
газов
.
°
патрубки
подачи
и
отвода
воздуха
,
присоединенные
к
турбокомпрессору
,
°
упор
(2)
приемной
трубы
системы
выпуска
отработавших
газов
,
°
упор
(3)
турбокомпрессора
,
°
приемную
трубу
системы
выпуска
ОГ
(4),
°
возвратный
трубопровод
системы
смазки
двигателя
(5),
°
маслопровод
для
подвода
масла
к
турбокомпрессору
(6).
МОМЕНТЫ
ЗАТЯЖКИ
,
даН
.
м
Гайки
крепления
турбокомпрессора
2,6
Штуцер
трубопровода
для
подвода
масла
2
Соединение
трубопровода
для
отвода
масла
0,9
Гайки
крепления
к
турбокомпрессору
промежуточной
трубы
системы
выпуска
отработавших
газов
2,6
ТУРБОНАДДУВ
Турбокомпрессор
1
2
1
2-4
Двигатель
G9T
Отключите
:
°
трубопровод
(7)
отбора
давления
турбонаддува
на
мембранной
коробке
клапана
Wastegate
.
Снимите
:
°
три
гайки
(8)
крепления
турбокомпрессора
на
выпускном
коллекторе
,
°
турбокомпрессор
.
УСТАНОВКА
Установка
турбокомпрессора
производится
в
порядке
,
обратном
снятию
.
ВНИМАНИЕ
!
обязательно
замените
медные
уплотнительные
прокладки
штуцеров
трубопроводов
для
подвода
и
отвода
масла
от
турбокомпрессора
.
ВАЖНО
!
Перед
пуском
двигателя
разъедините
разъем
проводов
регулятора
давления
на
топливном
насосе
высокого
давления
.
После
этого
включите
на
несколько
секунд
стартер
,
пока
сигнальная
лампы
давления
масла
не
погаснет
.
Присоедините
разъем
регулятора
,
включите
предпусковой
подогрев
и
запустите
двигатель
.
Дайте
двигателю
поработать
на
холостом
ходу
и
убедитесь
в
отсутствии
протечек
через
штуцеры
маслопроводов
турбокомпрессора
.
Удалите
из
памяти
неисправность
.
Особые
предосторожности
●
Перед
установкой
турбокомпрессора
убедитесь
в
достаточности
смазки
его
подшипников
.
Для
этого
включите
стартер
,
предварительно
отсоединив
разъем
проводов
регулятора
высокого
давления
(
с
целью
предотвращения
запуска
двигателя
) (
удалить
содержимое
памяти
ЭБУ
).
При
этом
масло
должно
подаваться
с
большим
расходом
по
подводящему
трубопроводу
(
для
сбора
вытекающего
масла
подставьте
емкость
).
Если
этого
не
происходит
,
замените
трубопровод
для
подачи
масла
.
●
Следите
за
тем
,
чтобы
при
сборке
посторонние
предметы
не
попали
в
полости
турбокомпрессора
.
●
При
нарушении
нормальной
работы
турбокомпрессора
убедитесь
,
что
воздушный
холодильник
наддувного
воздуха
не
заполнен
маслом
.
В
этом
случае
снимите
холодильник
,
промойте
его
очистителем
и
тщательно
слейте
очиститель
.
●
Убедитесь
,
что
трубопровод
отвода
масла
от
турбокомпрессора
не
закупорен
частично
или
полностью
нагарными
отложениями
.
Убедитесь
в
его
полной
герметичности
.
В
противном
случае
замените
его
.
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ
СМЕСЬ
Выпускной
коллектор
1
2
1
2-5
Двигатель
G9T
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ
СМЕСЬ
Выпускной
коллектор
СНЯТИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
:
снятие
коллектора
требует
снятия
турбокомпрессора
(
см
.
раздел
1
2
Турбонаддув
"
Турбокомпрессор
"
).
Снимите
:
°
теплозащитный
экран
выпускного
коллектора
,
°
гайки
крепления
выпускного
коллектора
,
°
выпускной
коллектор
через
низ
.
МОМЕНТЫ
ЗАТЯЖКИ
,
даН
.
м
Шпилька
крепления
коллектора
0,8
±
0,2
Гайки
крепления
коллектора
2,7
±
0,4
Болты
крепления
теплозащитного
экрана
1
±
0,2
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ
СМЕСЬ
Выпускной
коллектор
1
2
1
2-6
Двигатель
G9T
УСТАНОВКА
Установка
производится
в
порядке
,
обратном
снятию
.
Соблюдайте
порядок
и
момент
затяжки
гаек
крепления
коллектора
.
Замените
прокладку
выпускного
коллектора
.
|
|
|