|
|
|
содержание .. 50 51 52 53 ..
Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя - часть 52
Диагностика - Проверки
ТЕСТ 7
ПРОДОЛЖЕНИЕ 3
Подтверждение диагностики:
–
Запустите двигатель.
–
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение
1 мин
.
–
Очень плавно увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до
1500 об/мин в течение
2 минут
, чтобы активировать функцию рециркуляции ОГ.
–
Выполните пробную поездку на автомобиле на малой скорости, без резких ускорений, а затем в
нормальном режиме.
–
Проведите проверку на наличие неисправностей с помощью диагностического прибора CLIP. Если
неисправность по жалобе клиента или иная неисправность не устранена, обратитесь в службу
технической поддержки Techline.
Диагностика - Проверки
ТЕСТ 8
Нарушение работы форсунок
Часть
A
Проверка идентичности регулирования подачи топлива по каждой форсунке:
–
В меню прибора CLIP выберите функцию "
Регулирование давления топлива
"
–
При работе двигателя на холостом ходу и температуре топлива
> 50
°
C
выведите на экран значения
коррекции производительности подачи топлива по каждой форсунке, т. е. параметры
PR524, PR589,
PR590
и
PR525
(КОРРЕКЦИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЫ № 1, № 2, № 3 И № 4).
Нормальное значение
коррекции подачи топлива для одной форсунки составляет около
±
1 мм
3
/цикл. Это
поле допуска со временем может расшириться, но если оно превышает
±
5 мм, это указывает на
неисправность форсунки одного из цилиндров.
1) Если хотя бы для одной форсунки значение коррекции подачи топлива составляет > + 5 мм
3
/цикл
–
Проверьте зазоры в механизме привода клапанов.
–
Проверьте состояние двигателя путем
проверки компрессии в цилиндрах
с помощью прибора Clip
Technic или специального прибора.
–
Если проверка компрессии выявила неисправность цилиндра, выполните необходимый ремонт.
–
Если компрессия в норме, проверьте правильность установки форсунок, как указано в
Руководстве по ремонту 377, глава 13B, Форсунки: Снятие и установка
), затем снова
проверьте регулирование подачи топлива на каждой форсунке. Если неисправность по жалобе
владельца сохраняется, замените форсунку.
–
Для подтверждения диагностики см. параграф "
Часть B
".
2) Если хотя бы одно из этих значение < - 5 мм
3
/цикл
–
Проверьте зазоры в механизме привода клапанов.
–
Проверьте уровень и состояние масла в двигателе.
–
Снимите форсунку с наибольшим значением коррекции.
–
Если в моторном масле присутствует дизельное топливо, проверьте состояние соответствующего
цилиндра (зеркало цилиндра, поршень, клапаны).
–
Замените форсунку.
– См.
Часть B
для подтверждения диагностики.
* ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед
заменой форсунки проверьте наличие и соответствие ее уплотнительного кольца (см. методику
проверки в
АПН4, "Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной
приемистостью"
).
После
замены форсунки, если функция IMA активирована, выполните программирование кодов форсунок
(см.
Замена элементов системы
).
ВНИМАНИЕ!
При снятии и установке форсунок на место следует соблюдать указания по соблюдению чистоты и меры
предосторожности, приведенные в разделе "
Указания по соблюдению чистоты
").
Диагностика - Проверки
ТЕСТ 8
ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
Часть B
Подтверждение диагностики коррекции подачи топлива каждой форсунки:
Удалите из памяти информацию о неисправности или неисправностях и для проверки результатов ремонта
убедитесь, что при
работающем на холостом ходу двигателе
и температуре
топлива
> 50
°
C
диагностический прибор не отображает неисправностей, и что значения коррекции подачи топлива
форсунок не доходят до
±
5 мм
3
/цикл.
–
Если форсунка одного или нескольких цилиндров имеет значение коррекции подачи топлива
>
±
5 мм
3
/цикл, проведите процедуру диагностики,
изложенную в части A "Проверка равномерности
регулирования подачи топлива форсунками".
–
Если выполненный ремонт не позволил привести состояние двигателя в норму, обратитесь в службу
технической поддержки Techline.
Диагностика - Проверки
ТЕСТ 8
ПРОДОЛЖЕНИЕ 2
Часть C1) Проверка равномерности количества топлива, возвращаемого от форсунок
Двигатель запускается?
ДА
НЕТ
–
Установите приспособление MOT. 1760 как указано в описании
процедуры его установки (см. следующую страницу).
–
Нажмите на кнопку запуска (на карточке или брелоке) или
выполните процедуру запуска двигателя в течение 15 секунд
(ключом "зажигания").
–
Измерьте длину заполненных топливом участков трубок
приспособления MOT. 1760.
–
Замените форсунку, которой соответствует длина заполненного
топливом участка трубки на 10 см больше средней
арифметической трех других трубок.
–
Сливные трубки должны быть установлены на форсунках.
–
Запустите двигатель.
–
Переведите диагностический прибор CLIP в режим отображения параметров.
–
Прогрейте двигатель.
–
Проверьте температуру топлива по параметру
PR001 "Температура топлива"
:
*
если температура быстро меняется, дождитесь повышения температуры топлива до 50
°
C,
*
если температура, отображаемая диагностическим прибором CLIP не меняется или меняется
слишком медленно, совершите поездку продолжительностью 15 минут.
–
Остановите двигатель.
–
Установите приспособление Mot. 1760, как указано в описании процедуры его установки (см. часть 2).
–
Переведите диагностический прибор CLIP в режим отображения параметров и проверьте параметр
PR083 "Давление в топливораспределительной рампе"
.
–
Поручите помощнику наблюдать за заполнением сосудов топливом во время работы двигателя, так как
один из них может заполниться быстрее других при сильной утечке из соответствующей форсунки.
–
Запустите двигатель.
–
Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до получения давления в рампе 550 бар:
*
если при этом частота вращения ниже 3000 об/мин, поддерживайте это давление.
* если частота вращения выше 3000 об/мин, уменьшите ее до получения давления в рампе 500 бар и
поддерживайте это давление.
–
Поддерживайте эти условия в течение 1 минуты.
–
Отпустите педаль управления подачей топлива и поддерживайте режим холостого хода 10 секунд.
–
Остановите двигатель.
–
Измерьте количество топлива в каждой мензурке.
–
Замените форсунку, которой соответствует количество топлива свыше 50 мл.
–
Снимите приспособление MOT. 1760 как указано в методике его снятия (см. часть 3 методики).
содержание .. 50 51 52 53 ..
|
|
|