Renault Master propulsion. Manual - parte 214

 

  Index      Renault     Renault Master propulsion - Manual de espanol 2003

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  212  213  214  215   ..

 

 

Renault Master propulsion. Manual - parte 214

 

 

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

DF130 

PRESENTE

CONFIGURACIÓN INCORRECTA DEL CUADRO DE 
INSTRUMENTOS

CONSIGNAS

Particularidad:
Controlar que no haya otros fallos presentes y hacer un borrado de los fallos.

Hacer una configuración del cuadro de instrumentos (consultar 83A, instrumentos del cuadro).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de la memoria de fallos.

UCH X24

87B-22

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

DF131 

PRESENTE

CIRCUITO TECLA CPE

CC.O : Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

No hay ninguna particularidad.

Verificar la conexión y el estado del conector de la tecla de condenación de las puertas.
Reparar si es necesario.

Verificar la conexión y el estado del conector de 40 vías de la UCH.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad de las uniones:

UCH conector de 40 vías vía 13

Vía B1 botón condenación de las puertas.

UCH conector de 40 vías vía 14

Vía B3 botón condenación de las puertas.

Masa

Vía B2 botón condenación de las puertas.

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Aplicar la consigna para confirmar la reparación correcta.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar la memoria de fallos.

UCH X24

87B-23

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

DF175 

MEMORIZADO

INFORMACIÓN CHOQUE DETECTADO

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación para un fallo memorizado: 
El fallo es declarado memorizado tras un choque señalado por el calculador del airbag.

Efectuar un diagnóstico del calculador del airbag.
Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Aplicar la consigna para confirmar la reparación correcta.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar la memoria de fallos.

UCH X24

87B-24

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Control de conformidad

87B

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico.
Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo.
Condición de ejecución: bajo contacto.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

PR002: 

tensión de la 

batería

> 11,5 V

En caso de problemas, 

hacer un control del circuito 

de carga

ET002:

+ 12 V  después 

de contacto

ACTIVO

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del estado ET002.

ET242:

con el motor 

girando

NO

Nada que señalar.

2

Iluminación

ET257:

Información 

luces de 
posición

PRESENTE

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

de los estados y mandos 

correspondientes.

ET309:

Información 
intermitente 

derecho

PRESENTE

ET310:

Información 
intermitente 

izquierdo

PRESENTE

AC015:

Relé 

intermitente 

derecho

Los intermitentes 

derechos deben 

encenderse al 

activarse el mando

AC016:

Relé 

intermitente 

izquierdo

Los intermitentes 
izquierdos deben 

encenderse al 

activarse el mando

ET291:

Información 

luces de 

precaución

PRESENTE

AC108:

Testigo luces de 

precaución

El testigo de las 

luces de precaución 

debe encenderse al 

activarse el mando

AC053:

Plafonier 

delantero

El plafonier delantero 

debe encenderse al 

activarse el mando

AC054:

Plafonier trasero

El plafonier trasero 

debe encenderse al 

activarse el mando

UCH X24

87B-25

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  212  213  214  215   ..