Renault Master propulsion. Manual - parte 200

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

83A

83A-28

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP 1

Indicador de régimen del motor a cero o información incoherente

Emisor de la información: Calculador de inyección

Activar una secuencia de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos.
Si la secuencia de autodiagnóstico no es correcta, contactar con el teléfono técnico.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada con el útil de diagnóstico.
Si la red multiplexada no es conforme (consultar 88B, Multiplexado).

Si la red multiplexada es conforme, entrar en comunicación con el calculador de inyección.
Verificar la presencia de la información del régimen motor y su coherencia.
Si hay ausencia o incoherencia de la información del régimen del motor, efectuar un diagnóstico del calculador 
de inyección. Tratar el fallo o los fallos eventuales.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Controlar el correcto funcionamiento del sistema.

Tdb x24

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

83A

83A-29

ALP 2

No hay información sobre la temperatura del agua o información 

incoherente

Emisor de la información: Calculador de inyección

Activar una secuencia de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos.
Si la secuencia de autodiagnóstico no es correcta, contactar con el teléfono técnico.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada con el útil de diagnóstico.
Si la red multiplexada no es conforme (consultar 88B, Multiplexado).

Si la red multiplexada es conforme, entrar en comunicación con el calculador de inyección.
Verificar la presencia de la información de la temperatura del agua y su coherencia.
Si hay ausencia o incoherencia de la información de la temperatura del agua, efectuar un diagnóstico del 
calculador de inyección. Tratar el fallo o los fallos eventuales.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Controlar el correcto funcionamiento del sistema.

Tdb x24

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

83A

83A-30

ALP 3

No hay información del nivel de carburante ni información 

incoherente

Emisor de la información: Calculador de inyección + aforador de 

carburante

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada con el útil de diagnóstico.
Si la red multiplexada no es conforme (consultar 88B, Multiplexado).

Si la red multiplexada es conforme, entrar en comunicación con el calculador de inyección.
Verificar la presencia de la información caudal de carburante y su coherencia.
Si hay ausencia o incoherencia de la información del caudal de carburante, efectuar un diagnóstico del 
calculador de inyección. Tratar el fallo o los fallos eventuales.

Si no hay problemas a la altura del calculador de inyección, activar una secuencia de autodiagnóstico del 
cuadro de instrumentos.
Si la secuencia de autodiagnóstico no es correcta, contactar con el teléfono técnico.

Entrar en diagnóstico con la UCH y en el modo mando, elegir CF719 "Tipo cuadro de instrumentos".
Verificar la configuración de la capacidad del depósito de carburante.
Reconfigurar si es necesario.

Manipular el cableado entre el aforador de carburante y el cuadro de instrumentos para identificar un cambio 
de estado de la información del nivel de carburante.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de los conectores.
Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, verificar que el depósito no esté deformado.
Sustituir el depósito si es necesario.

Si el problema persiste, verificar el montaje del aforador.
Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, desconectar el conector del aforador de carburante; medir la resistencia entre las 
vías B1 y A1 del aforador de carburante.
Depósito lleno = 20 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (todos los depósitos)

Depósito vacío = 320 

Ω

Ω

Ω

Ω

Si no es conforme, sustituir el aforador.

Si el problema persiste, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de 
las uniones:

Aforador vía A1

vía 26 del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos

Aforador vía B1

vía 27 del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Controlar el correcto funcionamiento del sistema.

Tdb x24

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

83A

83A-31

ALP 4

El testigo de alerta de mínimo carburante permanece encendido 

(depósito que no se encuentra en reserva) o permanece apagado 

(depósito en reserva)

Activar una secuencia de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos.

Si la secuencia de autodiagnóstico no es correcta, contactar con el teléfono técnico.
Entrar en diagnóstico con la UCH y en el modo mando, elegir CF719 "Tipo cuadro de instrumentos".
Verificar la configuración "capacidad del depósito de carburante".
Reconfigurar si es necesario.

Si la secuencia de autodiagnóstico es correcta, verificar el montaje del aforador de carburante.
Reparar si es necesario.

Desconectar el conector del aforador de carburante, medir la resistencia entre las vías B1 y A1 del aforador 
de carburante.
Depósito lleno = 20 

Ω

Ω

Ω

Ω

 (todos los depósitos)

Depósito vacío = 320 

Ω

Ω

Ω

Ω

Sustituir el aforador si no es conforme.

Si el problema persiste, verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de 
las uniones:

Aforador vía A1

vía 26 del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos

Aforador vía B1

vía 27 del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Controlar el correcto funcionamiento del sistema.

Tdb x24