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ACONDICIONADOR DE AIRE Diagnóstico - Árbol de localización de averías 62A Sustituir el relé del 62A-23 ALP 11 CONTINUACIÓN 3 NO NO – Consultar el apartado E (ALP 11 para los Master Propulsion – Consultar el apartado F (ALP 11 continuación para los Master Propulsion 130 (con TRAS LA REPARACIÓN Verificar la correcta conexión de los elementos desconectados. CLIM X24 - 1.0 Con el motor girando y el ventilador del habitáculo en velocidad 1, situado en la caja de fusibles y relés del habitáculo (relé del compresor para los Master Propulsion 110, relé ¿Se activa el relé (control auditivo o tocando el relé)? SÍ Asegurarse de la presencia de una alimentación de 12 voltios en la vía 30 del relé del compresor: reparar si es necesario. En la caja de fusibles y relés del habitáculo, desconectar el relé del compresor para verificar el de la unión: Relé del compresor (o relé Q para los Master Propulsion 130) Captador trifunciones vía 87 vía D Reparar si es necesario. Con el motor girando, ventilador del habitáculo en velocidad 1 y en la vía D del presostato trifunciones? SÍ Verificar el correcto funcionamiento del presostato trifunciones (captador de presión) mediante presión del fluido refrigerante igual o superior a: 3 bares. – El presostato trifunciones debe impedir el paso de la corriente (aislamiento entre las vías C y D) para una presión igual o superior a: 27 bares. Sustituir el presostato trifunciones, si no funciona como anteriormente. |