Renault Master propulsion. Manual - parte 42

Generalidades del vehículo

BATERÍA

FAROS DELANTEROS

FUSIBLES

ANTIARRANQUE

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

MANDOS - SEÑALIZACIÓN

BARRIDO

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Airbags Y PRETENSORES

XHXB - XHXE - XHXF - XHXG

77 11 320 103

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento, 
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha 
de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la 
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

FEBRERO 2003

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

EDITION ESPAGNOLE

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así 
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de 
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

© RENAULT 2002

Equipamiento

eléctrico

Sumario

Páginas

80A

80B

81C

82A

83A

BATERÍA

Particularidades

     80A-1

Seguridad

     80A-2

Control

     80A-3

FAROS DELANTEROS

Faro e indicador de dirección

     80B-1

Reglaje in situ

     80B-2

FUSIBLES

Caja de fusibles - Relés

     81C-1

Cajetín de interconexión del motor      81C-4
Fusibles grupo motoventilador

   81C-21

ANTIARRANQUE

Sistema antiarranque llave

     82A-1

Cajetín descodificador

     82A-5

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo

     83A-1

Cuadro de instrumentos

     83A-6

Detector de nivel de carburante

   83A-10

Páginas

84A

85A

87C

88C

MANDOS - SEÑALIZACIÓN

Manecilla del limpiaparabrisas

     84A-1

Manecilla de mando de las luces

     84A-2

Soporte de manecilla

     84A-3

Contactor giratorio bajo el volante

     84A-4

Contactor de arranque

     84A-6

BARRIDO

Limpiaparabrisas

     85A-1

Bomba eléctrica del lavaparabrisas      85A-3

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenación de las 
puertas   

     87C-1

AIRBAGS Y PRETENSORES

Generalidades

    88C-1

Cajetín electrónico del airbag

    88C-2

Cajetín electrónico

    88C-3

Pretensor

    88C-4

Airbags y pretensor del cinturón 
de seguridad

    88C-5

Proceso de destrucción

    88C-7

BATERÍA

Particularidades

80A

80A-1

180A

BATERÍA

Particularidades

EXTRACCIÓN

Cortar todos los consumidores.

Desconectar la batería empezando por el borne 
negativo.

Extraer la brida de fijación (1).

REPOSICIÓN

Colocar correctamente la batería y apretar la brida al 
par (0,7 daN.m).

Conectar la batería comenzando por el borne positivo.

En la reposición de la batería o cada vez que ésta es 
desconectada, puede ser necesario efectuar un cierto 
número de aprendizajes simples, sin útil de 
diagnóstico, para que el vehículo funcione 
correctamente:

●

puesta en hora del reloj,

●

entrada del código de cuatro cifras del auto-radio.

Pares de apriete

brida de fijación

0,7 daN.m

terminales de la batería

1,2 daN.m

ATENCIÓN
Estos vehículos están equipados con una batería 
con bajo consumo de agua. Por lo tanto, queda 
prohibido realizar la puesta a nivel del electrolito.

BATERÍA

Seguridad

80A

80A-2

Seguridad

SEGURIDAD

Conviene recordar que una batería:
– contiene ácido sulfúrico, que es un producto 

peligroso,

– da origen, durante su carga, a oxígeno e hidrógeno 

La mezcla de estos dos gases forma un gas 
detonante que puede dar lugar a explosiones.

I  -  PELIGRO "ÁCIDO"

La solución de ácido sulfúrico es un producto muy 
agresivo, tóxico, que corroe la mayor parte de los 
metales.

También, cuando se manipula una batería, tomar 
imperativamente las precauciones siguientes:
– protegerse los ojos con gafas,
– llevar guantes y vestimenta antiácido.

II  -  PELIGRO "RIESGO DE EXPLOSIÓN"

Cuando una batería está cargándose, se libera 
oxígeno e hidrógeno. La formación de gas es máxima 
cuando la batería está completamente cargada y la 
cantidad de gas producido es proporcional a la 
intensidad de la corriente de carga.

El oxígeno y el hidrógeno se asocian en los espacios 
libres en la superficie de las placas formando una 
mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.

La menor chispa, o fuente de calor basta para 
provocar la explosión. La detonación es tan fuerte que 
la batería puede volar en pedazos y el ácido 
dispersarse en el aire del entorno.

Las personas que se encuentren cerca estarán en 
peligro (trozos proyectados, salpicaduras de ácido). 
Las salpicaduras de ácido son peligrosas para los 
ojos, la cara y las manos. También atacan las ropas.

La prevención contra el peligro de explosión que 
puede representar la batería tratada con negligencia 
debe ser tomada muy en serio. Evitar los riesgos de 
chispas.

●

Asegurarse de la parada completa de todos los 
consumidores.

●

Durante la carga de una batería en un local, detener 
el cargador antes de conectar o desconectar la 
batería.

●

No colocar objetos metálicos sobre la batería para 
no crear un cortocircuito entre los bornes.

●

No acercar nunca a una batería una llama, un 
soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla 
encendida.

IMPORTANTE
En caso de proyección de ácido, hay que aclarar 
abundantemente con agua todas las partes 
salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos, 
consultar con un médico.