Renault Master propulsion. Manual - parte 12

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Prefiltro de gasóleo

13A

13A-9

2113A

ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Prefiltro de gasóleo

El cartucho está colocado bajo el motor.

EXTRACCIÓN

Desconectar:
– la canalización (1) procedente del depósito,
– la canalización (2) de alimentación del motor.

Soltar el prefiltro.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Tener la precaución de no pinzar o deteriorar las 
canalizaciones.

RESPETAR ESTRICTAMENTE LAS CONSIGNAS 
DE LIMPIEZA

ATENCIÓN
Prestar atención a la cantidad de gasóleo que se 
encuentra en las canalizaciones.

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-10

2213B

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

SE PROHÍBE DESMONTAR EL INTERIOR DE LA 
BOMBA DE ALTA PRESIÓN.

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Quitar la carcasa del filtro de aire.

Desconectar el tubo (1) de reciclaje de los vapores de 
aceite en la boca de llenado.

Desconectar:
– el conector (2) de la electroválvula de desactivación 

de un elemento,

– el tubo de alimentación (3),
– el tubo de retorno (4) en la bomba de alta presión,
– el conector (5) del regulador de presión.

Extraer:
– el tubo bomba - rampa (6),
– el cajetín de retorno (7),
– las tres tuercas de fijación (8) de la bomba de alta 

presión,

– la bomba de alta presión,
– las juntas de estanquidad en la bomba de alta 

presión.

Pares de apriete

tuercas de la bomba de alta presión

2,7 daN.m

tubo bomba - rampa

2,2 daN.m

ATENCIÓN

Antes de intervenir, conectar el útil de diagnóstico 
de post-venta, entrar en diálogo con el calculador de 
inyección y verificar que la rampa de inyección no 
esté ya bajo presión.

Esperar a que baje la temperatura del carburante.

Pedir el kit de tapones especiales para circuito de 
inyección de alta presión.

RESPETAR IMPERATIVAMENTE LAS 
CONSIGNAS DE LIMPIEZA

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-11

Limpiar la bomba de alta presión.

REPOSICIÓN

Colocar la bomba con las juntas de estanquidad 
nuevas.

Aproximar las tuercas de fijación de la bomba de alta 
presión.

Montar el tubo de inyección entre la bomba de alta 
presión y la rampa, y preapretar a mano hasta hacer 
contacto.

Apretar el tubo de inyección al par de 2,2 daN.m.

Apretar al par las tuercas de fijación de la bomba de 
alta presión (2,7 daN.m).

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Antes de poner el motor en marcha, efectuar un 
cebado del circuito de carburante.
– Girar la bomba de baja presión poniendo el contacto 

varias veces.

– Arrancar el motor.

Verificar con el útil de diagnóstico que no haya fallos 
memorizados. Borrarlos si es necesario.

ATENCIÓN

No rayar los planos de junta de las superficies de 
aluminio.

Ponerse guantes durante la operación. 

Limpiar los planos de junta con el producto 
"DECAPJOINT" para disolver la parte de la junta 
que ha quedado pegada.

Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; 
esperar unos diez minutos y después retirar los 
residuos con una espátula de madera.

Después de intervenir, verificar la ausencia de fuga 
del circuito de gasóleo.
Proceder como sigue:
– hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en 

marcha del ventilador,

– acelerar varias veces en vacío,
– realizar una prueba en carretera,
– cortar el contacto y verificar la ausencia de caída 

de gasóleo.

INYECCIÓN DIESEL

Inyector

13B

13B-12

Inyector

SE PROHÍBE DESMONTAR EL INTERIOR DE UN 
INYECTOR

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer:
– la carcasa del filtro de aire,
– la patilla de levantamiento,
– la tapa del motor.

Desconectar:
– los inyectores (1),
– el captador de presión (2).

Pares de apriete

racores de tubos de alta presión

2,2 daN.m

tornillos de brida del inyector

4,4 daN.m

ATENCIÓN

Antes de intervenir, conectar el útil de diagnóstico 
de post-venta, entrar en diálogo con el calculador de 
inyección y verificar que la rampa de inyección no 
esté ya bajo presión.

Esperar a que baje la temperatura del carburante.

Pedir el kit de tapones especiales para circuito de 
inyección de alta presión.

RESPETAR IMPERATIVAMENTE LAS 
CONSIGNAS DE LIMPIEZA

Nota:
– los inyectores pueden sustituirse individualmente,
– Todos los tubos de alta presión extraídos deben 

ser sistemáticamente sustituidos.