Renault Trafic II. Manual - parte 28

EQUIPAMIENTO DIESEL

Rampa de inyección

13

13-37

MOTOR F9Q

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Quitar el tornillo (1) de la abrazadera de sujeción.

Desconectar:
– el tubo de entrada de aire (2) del cambiador aire-aire,

– el conector (3) del caudalímetro de aire,
– el tubo de llegada de aire (4) del turbocompresor.

Extraer:
– los tornillos (5) de fijación de la carcasa del filtro de 

aire,

– la carcasa del filtro de aire.

Desconectar:
– el regulador de presión (6),
– el captador de presión (7),
– La sonda de temperatura del carburante (8).

Separar el cableado eléctrico.

RESPETAR ESTRICTAMENTE LAS CONSIGNAS 
DE LIMPIEZA

20342-1

20341

20347

EQUIPAMIENTO DIESEL

Rampa de inyección

13

13-38

MOTOR F9Q

Extraer:
– los tubos de alimentación y de retorno de gasóleo y 

después colocar los tapones,

– los tubos de Alta Presión mediante el útil Mot. 1383 

y después colocar los tapones,

– los tornillos (9) de fijación de la rampa,
– la rampa.

REPOSICIÓN

Retirar los tapones de protección en el último 
momento para cada uno de los órganos.

Colocar la rampa y aproximar los tornillos de fijación 
de ésta con la mano sin bloquearlos (la rampa debe 
estar flotante).

Colocar los tubos de alta presión aproximando las 
tuercas con la mano, lado bomba e inyectores y 
después lado rampa.

Apretar los tornillos (3) de fijación de la rampa al par 
de 2,2 daN.m.

Apretar los tubos de alta presión al par de 2,5 daN.m 
apretando en primer lugar las tuercas, lado bomba e 
inyectores y después lado rampa.

20346

20349

20349

EQUIPAMIENTO DIESEL

Rampa de inyección

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13-39

MOTOR F9Q

Sustituir imperativamente el tubo de retorno de 
gasóleo (4) en cada desmontaje.

Para las otras operaciones de reposición, proceder en 
el sentido inverso de la extracción.

IMPORTANTE

: efectuar un cebado del circuito 

poniendo el contacto varias veces o girar la bomba de 
baja presión mediante el útil de diagnóstico en el 
menú "Mandos de los actuadores".

20549

EQUIPAMIENTO DIESEL

Inyectores

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13-40

MOTOR F9Q

Inyectores

SE PROHÍBE DESMONTAR EL INTERIOR DE UN 
INYECTOR O SEPARAR EL PORTA-INYECTOR DE 
LA TOBERA

ATENCIÓN: antes de intervenir

, conectar el útil de 

diagnóstico de Post-Venta, entrar en diálogo con el 
calculador de inyección y verificar que la rampa de 
inyección no esté ya bajo presión.

Vigilar la temperatura de carburante.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1383

Útil para extraer los tubos de 
alta presión

MATERIAL INDISPENSABLE

Llave dinamométrica "de bajo par"

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tubo de alta presión

2,5 

±

 0,2

Tornillos de fijación de la rampa de 
inyección

2,2 

±

 0,2

Tornillos de fijación de la brida de los 
inyectores

2,5 

±

 0,5