79-1

АКСЕССУАРЫ СИДЕНИЙ

Подголовник для комфорта и безопасности

79

ВВЕДЕНИЕ

Новый тип подголовника позволяет
обеспечить:

-  больший ход регулировки по высоте для

пассажира любого роста,

-  уменьшенное расстояние между головой

и подголовником для подпора головы при
ударе сзади.

Подголовник содержит изогнутые
металлические стержни (A), движущиеся в
пластмассовых направляющих (B). Эти
направляющие обеспечивают работу
системы блокировки и регулирования
положения подголовника.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляющие необходимо
снимать и устанавливать осторожно, чтобы
не нарушить функции безопасности
подголовника.

Каждое сиденье снабжено комплектом
направляющих с рукояткой и комплектом
простых направляющих, которые
установлены во втулках (C) каркаса спинки
сиденья.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во избежание
травмирования направляющими при снятии
подголовника необходимо соблюдать
следующие предписания.

А

АКСЕССУАРЫ СИДЕНИЙ

Подголовник для комфорта и безопасности

79

79-2

А

СНЯТИЕ

Займите место за подголовником и слегка
наклоните спинку сиденья.

Установите подголовник в верхнее
положение (1), легко толкая его вперед.

Приподнимите пластмассовую рукоятку (2) и
удерживайте ее в верхнем положении.

Поднимите подголовник, сильно толкая его
вперед (3), как при регулировании высоты.

Отпустите пластмассовую рукоятку, как
только убедитесь, что произошло
освобождение подголовника (2).

Поднимите (4) подголовник до полного
извлечения стержней.

УСТАНОВКА

Вставьте два стержня подголовника в
верхнюю часть подвижных направляющих.

Надавите вниз на подголовник, чтобы
ввести его без усилий в направляющие.

Как только произошла фиксация ( после
щелчка), опустите подголовник, продолжая
нажимать на него вперед.

ВНИМАНИЕ.

При извлечении или установке стержней
осторожно вводите стержни в
направляющие до момента блокировки.

Для беспрепятственного снятия и
установки стержней подголовника,
подвижные головки направляющих и
направляющие, закрепленные на
каркасе должны быть соосны.

Любое применение силы при
выполнении операций по снятию и
установке подголовника может привести
к поломке направляющих.

АКСЕССУАРЫ СИДЕНИЙ

Подголовник для комфорта и безопасности

79

79-3

А

СНЯТИЕ НАПРАВЛЯЮЩИХ

Снимите:
-  подголовник (как указано выше),
-  сиденье.

Приподнимите верхний колпачок
направляющих.

Снимите каркас спинки сиденья.

Нажмите на две опорные лапки (D) (см.
рисунок ниже).

Извлеките направляющие из металлических
втулок каркаса сиденья, выталкивая их
вверх.

УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩИХ

Убедитесь предварительно, что оба конца
пружины (E) точно установлены под
колпачком (F) и пружина зацеплена за
корпус направляющей в точке (G).

В противном случае, надавите на колпачок
(F) (подвижная часть с шарнирами) вперед
для установки пружины в точке (G).

После сборки узла установите колпачок в
исходное положение.

Установите каждую направляющую в
соответствующую втулку каркаса спинки
сиденья без применения инструмента и без
приложения усилия.

ПРИМЕЧАНИЕ. Каждая направляющая
имеет выступ (J), который не позволяет
осуществить установку направляющих во
втулки в перевернутом положении.

Вставляйте направляющую во втулку до тех
пор, пока крепежные лапки (D) не
защелкнутся во втулке.

ВНИМАНИЕ. Если по меньшей мере один
язычок (1) поврежден, направляющую
необходимо заменить.

Установите на место обивку сиденья и
установку подголовника.

RENAULT

Руководство по ремонту

N.T. 2410 A

Базовый документ: Руководство по ремонту M.R. 307

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ И

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЛЮК КРЫШИ

Настоящая техническая нота описывает диагностику системы
“Стеклоподъемники –Автоматический люк крыши” для автомобилей,
оборудованных блоком декодера с разъемами на 15 и 18 контактов.

Этот документ является дополнением и развитием аналогичной
инструкции, разработанной в Руководстве по ремонту M.R. 307 для
автомобилей, на которых установлен блок декодера с разъемами на
9 и 13 контактов.

Разработка этого дополнения связана с появлением новых систем
электронной блокировки запуска двигателя.

77 11 177 900

ИЮЛЬ 1995 г.

Русское издание

“Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в
настоящем документе, установлены в соответствии с
техническими условиями, действующими на момент
составления документа.

Они могут меняться, если изготовитель будет вносить
изменения в производство различных узлов и аксессуаров
автомобилей своей марки.”









 Рено. 1995 г.